轮毂自动润滑机构的制作方法

本发明涉及汽车轮胎装配技术领域，特别是一种轮毂自动润滑机构。

背景技术：

汽车轮胎装配中，为了便于轮毂与轮胎的组装及减小与轮毂接触面的轮胎的磨损，需要对轮毂外表面涂抹润滑油。现有技术经常采用手动涂油，操作不便、涂抹不均且工作效率低，不利于整个汽车轮胎装配生产线效率的提高。

技术实现要素：

本发明旨在提出一种工作效率高、结构简单、操作便捷、涂油均匀的轮毂自动润滑机构。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种轮毂自动润滑机构，包括电机、转轴、毛刷连接杆及毛刷，毛刷包括设于毛刷连接杆底部的刷头、设于刷头一侧的毛刷本体及设于毛刷本体下方的集油腔，集油腔与刷头连通；

转轴与毛刷连接杆之间通过连接件连接，连接件为四连杆机构，转轴与毛刷连接杆之间还设置有弹性连接件。

优选的，四连杆机构包括第一菱形连接件和第二菱形连接件，第一菱形连接件和第二菱形连接件均水平设置于转轴与毛刷连接杆之间。

优选的，第一菱形连接件的4个连接处中相对的2个连接处分别与转轴及毛刷连接杆固定连接，其余连接处为销轴连接。

优选的，弹性连接件设于第一菱形连接件和第二菱形连接件之间，弹性连接件为弹簧。

与现有技术相比，本发明提出的轮毂自动润滑机构工作效率高、结构简单、操作便捷、涂油均匀，有助于整个汽车轮胎装配生产线效率的提高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中第一菱形连接件的俯视图。

图中：1、电机；2、转轴；3、弹性连接件；31、第一菱形连接件；32、第二菱形连接件；33、销轴；4、毛刷连接杆；41、刷头；42、毛刷本体；43、集油腔；5、轮毂。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示：一种轮毂自动润滑机构，包括电机1、转轴2、毛刷连接杆4及毛刷，毛刷包括设于毛刷连接杆4底部的刷头41、设于刷头41一侧的毛刷本体42及设于毛刷本体42下方的集油腔43，集油腔43与刷头41连通；

转轴2与毛刷连接杆4之间通过连接件连接，连接件为四连杆机构，转轴2与毛刷连接杆4之间还设置有弹性连接件3。

使用时，毛刷本体42紧贴轮毂5的外表面，开启电机1，在电机1带动下转轴2开始转动，继而带动通过四连杆机构连接的毛刷连接杆4转动，如此毛刷本体42开始对轮毂5的外表面进行涂油。四连杆机构可以根据轮毂5的尺寸，自动调节毛刷的工作半径，为了保证工作半径调节时的稳定性，转轴2与毛刷连接杆4之间还设置有弹性连接件3。润滑油储存于刷头41内，毛刷本体42上由于重力溢流出的润滑油将直接滴落于集油腔43，集油腔43与刷头41连通，润滑油直接进入刷头41内，避免浪费。

与现有技术相比，本发明提出的轮毂自动润滑机构工作效率高、结构简单、操作便捷、涂油均匀，有助于整个汽车轮胎装配生产线效率的提高。

作为一种优选的技术方案，本发明的再一实施例，四连杆机构包括第一菱形连接件31和第二菱形连接件32，第一菱形连接件31和第二菱形连接件32均水平设置于转轴2与毛刷连接杆4之间。

2个菱形连接件及各自水平设置于转轴2与毛刷连接杆4之间，有助于提高调节毛刷工作半径时的稳定性，改善涂油的效果。

如图2所示，作为一种优选的技术方案，本发明的又一实施例，第一菱形连接件31的4个连接处中相对的2个连接处分别与转轴2及毛刷连接杆4固定连接，其余连接处为销轴33连接。第二菱形连接件32的结构及连接方式与第一菱形连接件31类似。

作为一种优选的技术方案，本发明的另一实施例，弹性连接件3设于第一菱形连接件31和第二菱形连接件32之间，弹性连接件3为弹簧。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。