轴承的尼龙保持架结构的制作方法

本发明涉及轴承技术领域，特别涉及轴承中的保持架。

背景技术：

现有技术中，轴承的保持架的兜孔为球面结构，兜孔裹包钢球后两者的接触面积较大，从而两者之间的摩擦较大，会造成钢球磨损严重，容易出现钢球卡顿的现象，钢球与保持架的磨损缩短了轴承的使用寿命。

技术实现要素：

本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种轴承的尼龙保持架结构，其与钢球的摩擦小，具有使用寿命长的特点。

为了解决上述问题，本发明采用如下方案：

一种轴承的尼龙保持架结构，包括保持架本体，保持架本体为尼龙材质，保持架本体的兜孔中安装钢球，所述兜孔的内表面带有凹槽，凹槽沿着兜孔的内弧面延伸布置并形成环形状结构；所述凹槽的截面呈梯形结构，其由兜孔的中心向保持架本体的外侧逐渐增大；所述凹槽中设有贯穿保持架本体的通孔，通孔沿着凹槽的环面均匀间隔布置。

本发明的技术效果在于：

本发明中，兜孔中设置凹槽，凹槽形成钢球的散热槽，减小兜孔与钢球的接触面积，并且，凹槽中设有均匀间隔布置的通孔，进一步减小磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的截面图。

图中：1、保持架本体；2、兜孔；3、钢球；4、凹槽；5、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。

如图1、图2所示，本实施例的轴承的尼龙保持架结构，包括保持架本体1，保持架本体1为尼龙材质，保持架本体1的兜孔2中安装钢球3，兜孔2的内表面带有凹槽4，凹槽4沿着兜孔2的内弧面延伸布置并形成环形状结构；凹槽4的截面呈梯形结构，其由兜孔2的中心向保持架本体1的外侧逐渐增大；凹槽4中设有贯穿保持架本体1的通孔5，通孔5沿着凹槽4的环面均匀间隔布置。

本发明中，兜孔2中设置凹槽4，凹槽4形成钢球3的散热槽，减小兜孔2与钢球3的 接触面积，并且，凹槽4中设有均匀间隔布置的通孔5，进一步减小磨损，延长使用寿命。凹槽4的截面为梯形结构，并且由兜孔2的中心向外逐渐增大，其目的是，靠近兜孔2的中心侧为小端，其可以减小凹槽4对兜孔2的承载能力的影响，远离兜孔2的中心侧为大端，其可以提高散热效果。

以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。