本发明涉及一种优质汽车刹车片。
背景技术：
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
现有的刹车片存在不耐磨、耐热性能不够高和刹车时噪音大等缺点。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、耐热性能好和刹车时噪音小的优质汽车刹车片。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种优质汽车刹车片，由以下原料制成：丁基丁苯、酚醛树脂、尼龙粉、氧化铝、芳纶纤维、炭黑、氮化硼、过氧化氢异丙苯、橡胶粉、矿物纤维、石油树脂、松香树脂、钢棉纤维、绢云母和陶土；所述原料按以下重量份数配比组成：丁基丁苯12-18份、酚醛树脂20-22份、尼龙粉18-20份、氧化铝16-18份、芳纶纤维20-22份、炭黑12-14份、氮化硼12-16份、过氧化氢异丙苯10-12份、橡胶粉14-16份、矿物纤维10-16份、石油树脂12-18份、松香树脂18-22份、钢棉纤维20-24份、绢云母14-18份和陶土16-20份。
进一步的，所述酚醛树脂的粘度为40-50g/cm³。
进一步的，所述石油树脂的粘度为30-35g/cm³。
进一步的，所述松香树脂的粘度为35-40g/cm³。
进一步的，所述原料按以下重量份数配比组成：丁基丁苯12份、酚醛树脂20份、尼龙粉18份、氧化铝16份、芳纶纤维20份、炭黑12份、氮化硼12份、过氧化氢异丙苯10份、橡胶粉14份、矿物纤维10份、石油树脂12份、松香树脂18份、钢棉纤维20份、绢云母14份和陶土16份。
本发明的有益效果为：该优质汽车刹车片在各原料的相互配合作用下，其具有耐磨性能好、耐热性能好和刹车时噪音小的优点，与现有的汽车刹车片相比，性能上具有显著的提升。
具体实施方式
实施例：
一种优质汽车刹车片，所述原料按以下重量份数配比组成：丁基丁苯12份、酚醛树脂20份、尼龙粉18份、氧化铝16份、芳纶纤维20份、炭黑12份、氮化硼12份、过氧化氢异丙苯10份、橡胶粉14份、矿物纤维10份、石油树脂12份、松香树脂18份、钢棉纤维20份、绢云母14份和陶土16份。
所述酚醛树脂的粘度为40-50g/cm³。
所述石油树脂的粘度为30-35g/cm³。
所述松香树脂的粘度为35-40g/cm³。
本发明的有益效果为：该优质汽车刹车片在各原料的相互配合作用下，其具有耐磨性能好、耐热性能好和刹车时噪音小的优点，与现有的汽车刹车片相比，性能上具有显著的提升。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。