节气门体转接器上的螺纹件的制作方法

本申请要求2015年6月24日提交的美国临时申请号62/183,962的权益。上述申请的公开内容通过引用被并入本文中。

技术领域

本发明总体上涉及连接到电子节气门控制组件的壳体的转接器组件，其中，所述转接器组件适合于与管或管道连接。

背景技术：

电子节气门体总体上是已知的，并且通常用于使管道与节气门体流体连通以将空气引导到该节气门体中，其中，该节气门体控制进入到发动机中的空气流动。典型的节气门体由单个部件制成，但被形成为节气门体的一部分的某些部分更为复杂且制造昂贵。在一些例子中，可能有利的是单独地形成某些部分并在装配期间将其连接。然而，电子节气门体的某些特征对于适当操作来说是必需的，如果单独地制造特定部分，那么这些特征的功能性可能会受到影响。

因此，存在对于维持性能但更容易制造的节气门体的需要。

技术实现要素：

本发明是具有螺纹段的节气门体转接器组件，其中，电子节气门控制组件的壳体接收所述螺纹段。本发明的节气门体转接器组件提供显著更低成本的组件，并且使得在制造所述节气门体转接器组件期间能够单侧模制成型。

本发明的节气门体转接器组件提供用于捕获的密封件的替代特征或空隙以容纳过量的螺纹密封物，并且还能够具有被索引到接收元件的锁片/抗旋转特征，其中，不必控制用于转接器组件的螺纹件止动角度以提供锁片的期望定向。

在一个实施例中，本发明是电子节气门控制组件，其包含：节气门体壳体；中央端口，节气门体壳体形成所述中央端口的一部分；上凸缘段，其被形成为节气门体壳体的一部分；以及转接器组件，其被连接到节气门体壳体。

所述转接器组件包含：壳体部分；第一开口，其被形成为该壳体部分的一部分；第一直径部分，其被形成为该壳体部分的一部分；以及第二直径部分，其被形成为该壳体部分的一部分，第一直径部分和第二直径部分是第一开口的部分，并且第一开口是中央端口的一部分。第一逐渐变细部分被形成为壳体部分的一部分使得该第一逐渐变细部分邻近于第一直径部分，并且第二逐渐变细部分被形成为壳体部分的一部分使得该第二逐渐变细部分被安置在第一直径部分和第二直径部分之间。

保持表面被形成为壳体部分的一部分，使得保持表面邻近于第二逐渐变细部分并且基本上垂直于第二直径部分。第三直径部分被形成为壳体部分的一部分，使得第三直径部分是第一开口的一部分。

第一螺纹段被形成为第三直径部分的一部分，第二螺纹段被形成为上凸缘段的一部分，端表面被形成为第三直径部分的一部分，并且止动器表面被形成为上凸缘段的一部分。转接器组件通过以下步骤被连接到节气门体壳体：将第一螺纹段与第二螺纹段接合；以及旋转壳体部分直到第三直径部分的端表面接触上凸缘段的止动器表面为止。

保持特征与上凸缘段整体形成，第三逐渐变细部分是保持特征的一部分，并且第二保持表面邻近于第三逐渐变细部分。第二保持表面基本上平行于第一保持表面，使得当管道被连接到转接器组件时该管道的附接特征被安置在第一保持表面和第二保持表面之间。

锁片与上凸缘段整体形成。在一个实施例中，附接特征通过该锁片被固持在第一保持表面和第二保持表面之间。

在一个实施例中，锁片围绕上凸缘段的圆周整体形成，并且节气门体转接器可以独立于锁片所在的位置相对于节气门体壳体被定位。

在又另一个实施例中，节气门体壳体被形成为单个部件，并且转接器组件被形成为单个部件，使得节气门体壳体和转接器组件不具有任何接合处或焊缝，从而进一步防止泄漏。

本发明的进一步适用领域将从下文所提供的具体实施方式变得显而易见。应理解的是虽然指示了本发明的优选实施例，但具体实施方式和特定示例旨在仅用于说明目的且并不旨在限制本发明的范围。

附图说明

本发明将从具体实施方式和随附图示变得被更充分理解，在附图中：

图1是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的透视图；

图2是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的分解图；

图3是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的一部分的放大图；

图4是沿图1的线4-4截取的剖面侧视图；

图5是沿图1的线5-5截取的剖面侧视图；

图6是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的剖面侧视图，其中，管道被附接到所述转接器组件；以及

图7是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的分解图的第二分解图。

具体实施方式

优选实施例（一个或复数个）的以下描述本质上仅仅是示例性的，且不旨在以任何方式限制本发明、其应用或用途。

根据本发明的具有转接器组件的电子节气门控制组件在图中总体上示于10。组件10包含节气门体壳体12，并且中央端口（总体上示于14）被形成为壳体12的一部分，在组件10的操作期间空气穿过所述中央端口。存在延伸穿过中央端口14的一部分的轴（未示出），其中所述轴能旋转，并且阀板（同样未示出）被安装到所述轴。

所述轴被安装在被形成为壳体12的一部分的孔16中。壳体12还包含空腔（总体上示于18），并且致动器（未示出）被安置在空腔18中。致动器用于控制齿轮组件，所述齿轮组件接着连接到所述轴，由此控制阀板在中央端口14中的位置。改变阀板的位置能控制通过中央端口14的空气流动。

组件10还包含转接器组件，总体上示于20。转接器组件20包含壳体部分22，并且第一开口24A被形成为壳体部分22的一部分，第一开口24A形成中心开口14的一部分并且具有基本上恒定的直径。壳体部分22还包含邻近于第一逐渐变细部分28的第一直径部分26。壳体部分22还具有邻近于第一直径部分26的第二逐渐变细部分30。

第一保持表面32邻近于第二逐渐变细部分30，第二直径部分34邻近于保持表面32，以及第三直径部分36邻近于第二直径部分34。第一螺纹段38被形成为第三直径部分36的一部分。当转接器组件20被附接到壳体12时，第一螺纹段38与第二螺纹段40接合，该第二螺纹段被形成为壳体12的上凸缘段42的一部分。螺纹段38、40均是用于将转接器组件20连接到壳体12的连接特征的部分，然而，在本发明的范围内还可以使用其它类型的连接特征。

上凸缘段42包含第二开口24B，所述第二开口与第一开口24A基本对准。开口24A、24B二者构成中央端口14的多个部分。具有第三逐渐变细部分46的保持特征44也与上凸缘段42整体形成，并且第二保持表面48邻近于第三逐渐变细部分46。

在装配期间，通过旋转组件20使得第一螺纹段38与第二螺纹段40接合，所述转接器组件20被连接到壳体12的上凸缘段42。壳体部分22被旋转直到第三直径部分36的端表面50接触上凸缘段42的止动器表面52为止。可根据需要拧紧转接器组件20。还可以存在螺纹密封物，其在螺纹段38、40之间使用以提供密封件，其中，过量的密封剂可流入在第三直径部分36和保持特征44之间的空腔（总体上示于54）中。

本发明的另一个特征是与壳体12的上凸缘段42整体形成的锁片56。当具有夹紧特征的管道58（图6和图7中示出所述管道的一部分）被附接到转接器组件20和壳体12时，使用锁片56。由于转接器组件20是单独的部件并且锁片56被形成为上凸缘段42和壳体12的部分，所以锁片56可被形成于围绕上凸缘段42的圆周的任何地方以根据需要与管道58适当连接。

当装配时，第一直径部分26延伸到管道58（在这个实施例中管道58为进气管道58）的一部分中，其中，通过第一逐渐变细部分28促进了该连接。管道58包含某种类型的附接特征（在这个实施例中该附接特征为卡环60），所述附接特征可适合于在管道被连接到转接器组件20时位于保持表面32、48之间。卡环60可具有不规则或波浪形状，或如在这个实施例的情况下，卡环60的形状是大体上三角形的，并且包含多个杆部分66，这些杆部分在被放置于保持表面32、48之间时发生弯曲和偏转。管道58包含壳部分，所述壳部分包含外壳62A和内壳62B二者。存在与壳62A、62B二者整体形成的多个开口64（其示于图6到图7中），在装配之后卡环60的杆部分66至少部分地位于所述多个开口中，使得杆部分66的一部分位于保持表面32、48之间。卡环60还包含两个突片特征72，并且在装配期间，突片特征72首先接触管道58并导致卡环60偏转，使得在卡环60被移动到适当位置时，杆部分66移动到开口64中。

管道58还包含切口部分或凹口74，当管道58被连接到转接器组件20和壳体12时，锁片56延伸到所述切口部分或凹口74中，这进一步促进在管道58和转接器组件20之间达成适当配合。如上文所提及，锁片56可被形成于围绕上凸缘段42的圆周的任何地方。管道58也可按任何方式相对于转接器组件20被定位以使得锁片56能够延伸到凹口74中，不管锁片56围绕上凸缘段42的圆周位于何处。

还存在被形成为内壳62B的一部分的凹槽68，并且密封件70被安置于凹槽68中，使得密封件70也接触第一直径部分26。

转接器组件20的另一个特征在于壳体12被形成为单个部件，并且转接器组件20被形成为单个部件。壳体12和转接器组件20二者均不具有任何接合处或焊缝，从而进一步防止泄漏。

本发明的描述本质上仅仅是示例性的，并且因此未脱离本发明的主旨的变型意欲在本发明的范围内。这样的变型不被视为脱离本发明的精神和范围。