一种单点系泊球面滑动系泊轴承的制作方法

本发明涉及系泊轴承技术领域，尤其涉及一种单点系泊球面滑动系泊轴承。

背景技术：

海洋船舶在海上长期系泊主要有两种形式：单点系泊和多点系泊。单点系泊是将船舶或平台固定在一点上，其突出特点是具有风向标效应，该系统允许浮体围绕系泊点作360°自由旋转运动，使浮体总是处于风、浪、流合外力的最小位置。由于单点系泊具有诸多优点，因为被广泛应用于海洋石油工业中。

从结构上，单点系泊系统一般可分为两大部分：固定部分和旋转部分；系泊轴承将两部分连接为一体，旋转部分以轴承转轴为轴线，绕轴线旋转，并将旋转部分的载荷传递至固定部分，因此，系泊轴承是单点系泊中极为关键的一个环节。

现有技术中的绝大部分单点系泊系统使用转盘轴承作为系泊轴承，转盘轴承一般由多排滚动体、组合式座圈和紧固螺栓组成，具有结构紧凑、摩擦阻力小的特点；但是，转盘轴承运动构件较多、对润滑剂依赖性很强、安装使用精度要求很高，应用于单点系泊的转盘轴承还面临着复杂外部载荷、恶劣海洋环境的挑战，综合看来，受可靠性、环境适应性等的制约，转盘轴承不完全适用于单点系泊系统。

因此，研制一种适用于单点系泊系统的系泊轴承是十分必要的。

技术实现要素：

本发明的实施例提供一种单点系泊球面滑动系泊轴承，为了解决现有技术中的系泊轴承不完全适用于单点系泊系统的问题。

为了达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种单点系泊球面滑动系泊轴承，包括：轴承支座、球面滑动轴承、滚轮支撑装置、环形斜面导轨；所述轴承支座为钢板焊接结构，是所述球面滑动系泊轴承的公共安装基座，所述轴承支座的上部安装有所述球面滑动轴承，所述轴承支座的中部平台上安装有所述环形斜面导轨，所述轴承支座的下部与单点系泊系统的固定塔架连接。

其中，所述环形斜面导轨的外侧边缘向下倾斜，由多个分段拼接而成，通过内六角沉头螺钉固定于所述轴承支座中部平台上。

优选地，所述球面滑动轴承包含轴承内圈和轴承外圈；所述轴承内圈的下部与所述轴承支座的上部焊接，为固定部件，所述轴承内圈的外表面为球面；所述球面滑动轴承的轴承前半球和轴承后半球通过圆螺母和螺栓连接为所述轴承外圈，且连接面上加工有止口，所述连接面的一侧安装有止动键；所述轴承外圈为转动部件，可以绕轴承内圈的轴线回转。

其中，所述轴承前半球的外表面焊接有两个挂钩，用于连接软刚臂的系泊头；软刚臂的运动通过所述系泊头和所述两个挂钩带动所述轴承外圈转动。

优选地，所述轴承外圈内部焊接有固定筋，轴承衬板安装在所述固定筋之间，并使用开槽沉头螺钉固定；所述轴承衬板具有一定的自润滑能力，内表面为球面，与所述轴承内圈相配合，构成一对摩擦副；所述轴承衬板上钻有注油孔，可向摩擦面内注入润滑脂，起到辅助润滑作用。

其中，所述滚轮支撑装置安装于所述轴承外圈下部，其包括滚轮轴、轴套、滚动轴承、轴承压盖、锥形滚轮和支架；每个所述前部挂钩下各安装一个，轴承后部两侧各安装一个。

优选地，所述滚轮支撑装置用于支撑轴承外圈，防止倾覆，承载软刚臂竖直力和单点系泊旋转部分重力的作用；所述锥形滚轮为圆锥形，锥度与所述环形斜面导轨的斜度相匹配，可在所述轴承外圈的带动下沿导轨滚动；单点系泊其他固定部分结构安装于所述轴承内圈的上部、其他旋转部分结构安装于所述轴承外圈的上部。

本发明的有益效果为：本发明实施例提供的单点系泊球面滑动系泊轴承中，该单点系泊球面滑动轴承既具有径向轴承功能，又具有止推轴承功能；球面滑动轴承起到了径向轴承的作用，主要承载水平系泊力，滚轮支撑装置起到了止推轴承的作用，可以承载轴向作用力。球面滑动轴承的相对摩擦面是一对球面，为面接触，而且接触面积很大，承载能力很高；摩擦面材料具有自润滑能力，配有润滑脂作为辅助润滑，润滑可靠性高，维护保养简单。滚轮支撑装置承载力大、摩擦阻力小，为模块化设计，维修更换方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅为本发明的一些实施例，对于本领域或普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种单点系泊球面滑动系泊轴承的总体结构图；

图2为本发明实施例提供的一种单点系泊球面滑动系泊轴承的剖视图；

图3为本发明实施例提供的一种组合式球面滑动轴承外圈结构图；

图4为本发明实施例提供的一种轴承衬板安装图；

图5为本发明实施例提供的一种滚轮支撑装置结构图。

图中：1-轴承支座；2-球面滑动轴承；3-滚轮支撑装置；4-环形斜面导轨；5-系泊头；6-轴承内圈；7-轴承外圈；8-轴承前半球；9-轴承后半球；10-挂钩；11-止动键；12-圆螺母；13-螺栓；14-固定筋；15-开槽沉头螺钉；16-注油孔；17-轴承衬板；18-滚轮轴；19-轴套；20-滚动轴承；21-轴承压盖；22-锥形滚轮；23-支架；24-内六角沉头螺钉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

参见图1、图2、图3、图4和图5，本发明实施例提供了一种单点系泊球面滑动系泊轴承，包括：轴承支座1、球面滑动轴承2、滚轮支撑装置3、环形斜面导轨4；所述轴承支座1为钢板焊接结构，是所述球面滑动系泊轴承的公共安装基座，所述轴承支座1的上部安装有所述球面滑动轴承2，所述轴承支座1的中部平台上安装有所述环形斜面导轨4，所述轴承支座1的下部与单点系泊系统的固定塔架连接。

本发明实施例提供的单点系泊球面滑动系泊轴承中，该单点系泊球面滑动轴承既具有径向轴承功能，又具有止推轴承功能；球面滑动轴承起到了径向轴承的作用，主要承载水平系泊力，滚轮支撑装置起到了止推轴承的作用，可以承载轴向作用力。球面滑动轴承的相对摩擦面是一对球面，为面接触，而且接触面积很大，承载能力很高；摩擦面材料具有自润滑能力，配有润滑脂作为辅助润滑，润滑可靠性高，维护保养简单。滚轮支撑装置承载力大、摩擦阻力小，为模块化设计，维修更换方便。

其中，所述环形斜面导轨4的外侧边缘向下倾斜，由多个分段拼接而成，通过内六角沉头螺钉24固定于所述轴承支座1中部平台上。所述球面滑动轴承2包含轴承内圈6和轴承外圈7；所述轴承内圈6的下部与所述轴承支座1的上部焊接，为固定部件，所述轴承内圈6的外表面为球面；所述球面滑动轴承2的轴承前半球8和轴承后半球9通过圆螺母12和螺栓13连接为所述轴承外圈7，且连接面上加工有止口，所述连接面的一侧安装有止动键11；所述轴承外圈7为转动部件，可以绕轴承内圈6的轴线回转。

并且，所述轴承前半球8的外表面焊接有两个挂钩10，用于连接软刚臂的系泊头5；软刚臂的运动通过所述系泊头5和所述两个挂钩10带动所述轴承外圈7转动。所述轴承外圈7内部焊接有固定筋14，轴承衬板17安装在所述固定筋14之间，并使用开槽沉头螺钉15固定；所述轴承衬板17具有一定的自润滑能力，内表面为球面，与所述轴承内圈6相配合，构成一对摩擦副；所述轴承衬板17上钻有注油孔16，可向摩擦面内注入润滑脂，起到辅助润滑作用。

所述滚轮支撑装置3安装于所述轴承外圈7下部，其包括滚轮轴18、轴套19、滚动轴承20、轴承压盖21、锥形滚轮22和支架23；每个所述前部挂钩10下各安装一个，轴承后部两侧各安装一个。

所述滚轮支撑装置3用于支撑轴承外圈7，防止倾覆，承载软刚臂竖直力和单点系泊旋转部分重力的作用；所述锥形滚轮22为圆锥形，锥度与所述环形斜面导轨4的斜度相匹配，可在所述轴承外圈7的带动下沿导轨滚动；单点系泊其他固定部分结构安装于所述轴承内圈6的上部、其他旋转部分结构安装于所述轴承外圈7的上部。

本发明所述单点系泊球面滑动轴承安装完成后，船舶旋转时，软刚臂的系泊头通过挂钩带动轴承外圈绕轴承主轴线旋转，同时滚轮支撑装置被压紧在环形斜面导轨上，随轴承外圈同步旋转。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的范围内，可轻易想到的变化或者替换，都应该涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。