一种拼装汽配件结构及其工艺方法与流程

本发明属于发动机领域，尤其是涉及一种拼装汽配件结构及其工艺方法。

背景技术：

传统的密封垫片多以金属或非金属板状材质，经切割、冲压或裁剪等工艺制作而成，用于机器设备的机件与机件之间的密封连接，对机器的过水孔或者过油孔进行密封。目前的垫片结构多种多样，常见的密封垫片是在非金属垫片密封垫涂胶或者在金属垫片冲压形成凸筋，从而达到更好的密封效果，然而非金属垫片在使用过程中，在垫片上涂硅胶容易发生脱落，工艺性不好，容易出现漏水或者漏油现象。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的上述不足，提供一种密封性好，安装容易，结构简单，加工方便，可有效防止机器漏水或漏油的一种拼装汽配件结构及其工艺方法。

本发明的技术解决方案是这样的：一种拼装汽配件结构，包括垫片主体、过钉孔、中间孔、帽形头、第一台阶、第二台阶、柱头、间隙、接口，其特征在于垫片主体（1）上下面有柱头（7），柱头（7）顶上有帽形头（4），帽形头（4）至垫片主体（1）之间有间隙（8），垫片主体（1）两端口有第一台阶（5）、第二台阶（6）。

垫片主体（1）为1/4小块共4块拼装成圆垫片，安装时一块小块垫片端口处的第二台阶（6）卡压在另一小块垫片端口的第一台阶（5），余类推构成圆垫圈。

本发明与现有技术相比的有益效果是：通过挤压一次成型，由于螺形头凸筋与垫片主体同体相连，结构更加稳定，密封垫片上可以根据需要设计多道凸筋形成多道密封环，密封效果更佳。并且，凸筋的截面呈扁弧形，受力后缓冲效果好，有效避免应力集中而引起的密封垫片开裂现象，大大延长密封垫片的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的装配示意图；

图2为本发明按图1中A-A方向的剖面放大示意图。

附图标记：垫片主体（1）、过钉孔（2）、中间孔（3）、帽形头（4）、第一台阶（5）、第二台阶（6）、柱头（7）、间隙（8）、接口（9）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

实施例1，参照附图，一种拼装汽配件结构及其工艺方法，包括垫片主体（1）、过钉孔（2）、中间孔（3）、帽形头（4）、第一台阶（5）、第二台阶（6）、柱头（7）、间隙（8）、接口（9）。垫片主体（1）为气缸垫、泵垫、轴垫等汽车配件。垫片主体（1）视各个不同配件配做出过钉孔（2）、中间孔（3）。垫片主体（1）按图1 视图设计把垫片主体（1）对轴心线分为四块拼装成圆垫，每一小块垫片端口为交接口，每一小块垫片端部为上下台阶式，其与相邻拼装垫相交为一下一上的第二台阶（6）、第一台阶（5），相邻两块垫片中第二台阶（6）叠加上另一块垫片端口的第一台阶（5）。垫片主体（1）上下面有帽形头（4），帽形头（4）到垫片主体（1）之间有柱头（7），帽形头（4）到垫片主体（1）上下端面平面之间有间隙（8）用于压缩空气排气卸压。

实施例2，一种拼装汽配件结构，包括垫片主体、过钉孔、中间孔、帽形头、第一台阶、第二台阶、柱头、间隙、接口，其特征在于垫片主体（1）上下面有柱头（7），柱头（7）顶上有帽形头（4），帽形头（4）至垫片主体（1）之间有间隙（8），垫片主体（1）两端口有第一台阶（5）、第二台阶（6）。垫片主体（1）为1/4小块共4块拼装成圆垫片，安装时一块小块垫片端口处的第二台阶（6）卡压在另一小块垫片端口的第一台阶（5），余类推构成圆垫圈。

实施例3，垫片主体外侧圆周上均布四个过钉孔，内侧中心位置根据机件过油孔或过水孔的尺寸开设有中间孔，在垫片主体上的过钉孔与中间孔之间设有两圈凸筋，两圈凸筋分别位于以垫片主体中心为圆心的不同半径的圆周上，并且，每一圈共包括在垫片主体的两侧对称布置的一对凸筋。实际应用中，可以根据机件法兰的大小选择在垫片主体上加工1～3圈凸筋。优选的凸筋宽度B与高度H比值为2～10，该凸筋的宽度B取值范围为0.1mm～0.5mm，高度H为0.2mm～5mm，较佳地凸筋宽度B与高度H的比值为3，使该密封垫片受力更加均匀，密封效果更佳。采用AEM橡胶材料；凸筋通过挤压成型，与垫片主体同体相连。在安装使用本密封垫片时，完全避免凸筋脱落及漏油或漏水现象。不仅解决了垫片工艺性问题，还有效的提高了密封性能。