技术总结
一种具有铸铁插入件的用于机动车辆动力系统的铸铝差速器壳体。该壳体由轻量铝铸造而成，该轻量铝重约是以前已用于制造此类壳体的铁的重量的三分之一。在显著的载荷和磨损位置处，例如用于与两个空转锥齿轮相关联的短轴的安装部，铁质插入件铸造到壳体中。因此，壳体的重量明显小于类似的铁质差速器壳体，但是由于这两个显著的磨损和载荷轴承区域包括铸铁插入件，所以本发明的铝质差速器壳体具有更重的铁质壳体的坚固性、耐用性和使用寿命。
技术研发人员：M·A·穆米戈提;S·C·帕加尔
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作有限责任公司
文档号码：201610751054
技术研发日：2016.08.29
技术公布日：2017.03.22