1.一种液力缓速器独立安装结构，所述的液力缓速器包括了液力缓速器盖子、转子泵动轮、定子泵阻轮、花键轴、液力缓速器壳体、电磁比例阀和热交换器，其特征在于，所述的安装结构包括了固定梁、连接座、安装架，所述的固定梁中部分别与液力缓速器盖子和液力缓速器壳体螺连固定，固定梁的两端通过连接座与安装架相互连接固定。
2.如权利要求1所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的固定梁上设置有加强筋,所述的安装架包括了前安装支架和后安装支架，所述的前安装支架为半框支架，所述的后安装支架为“之”字形支架，安装时一前一后安装在汽车大梁上。
3.如权利要求1所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的液力缓速器采用半球状设计，所述的液力缓速器壳体包括了工作腔和储油室，所述的液力缓速器盖子与液力缓速器壳体相互匹配通过固定螺栓进行连接固定，所述的定子泵阻轮设置于液力缓速器壳体的工作腔内，所述的转子泵动轮设置于液力缓速器盖子内，所述的花键轴设置于转子泵动轮和定子泵阻轮之间，通过螺纹结构相互带动旋转，所述的电磁比例阀和热交换器分别与液力缓速器壳体表面的排气孔相连。
4.如权利要求1所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的转子泵动轮包括了泵动轮本体、泵动轮叶片和转子轴，所述的转子轴设置于泵动轮本体的中部，转子轴内壁开设有与花键轴相匹配的螺纹结构，所述的泵动轮叶片环绕着转子轴径向垂直或倾斜设置于泵动轮本体内壁。
5.如权利要求1所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的定子泵阻轮包括了泵阻轮本体、泵阻轮叶片和连接片，所述的泵阻轮本体的中部开设有圆形通孔,所述的泵阻轮叶片环绕着圆形通孔径向垂直或倾斜设置于泵阻轮本体内壁，所述的连接片设置于泵阻轮本体的四周周侧用于固定定子泵阻轮。
6.如权利要求5所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的泵阻轮叶片上开设有方形进油孔，所述的泵阻轮本体上开设有圆形出油孔，所述的方形进油孔和圆形出油孔形成循环油路。
7.如权利要求1所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：还包括通气装置和隔热减震装置，所述的通气装置与液力缓速器壳体表面的排气孔相连，所述的隔热减震装置设置于通气装置的下方，并与电磁比例阀相连，所述的通气装置内设置有若干组气道结构。
8.如权利要求7所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的通气装置为矩形结构，通气装置的上表面开设有两组圆形开孔与液力缓速器壳体相连，下表面开设有两组圆形开孔与电磁比例阀相连，通气装置的侧边开设有若干个圆形开孔，所述的通气装置内设置有两组排气道，所述的排气道将通气装置的上表面圆形开孔与侧边圆形开孔相互贯通，形成气道结构。
9.如权利要求1所述的一种液力缓速器独立安装结构，其特征在于：所述的液力缓速器壳体的储油室内设置有两组收油结构，一次收油结构和二次收油结构，所述的一次收油结构与工作腔相连处采用垂直通孔设计，所述的二次收油结构为倒Y型通道结构，一端与工作腔相连，另外两端与储油室壳体相连，与储油室壳体相连的通道两端分别采用向内开口和向外开口设计。