静液压传动装置的液压离合器的制作方法

本实用新型涉及一种离合器，本实用新型尤其是涉及一种静液压传动装置的液压离合器。

背景技术：

静液压传动装置的刹车系统有液压刹车系统和机械刹车系统两种。液压离合器刹车系统利用电控方式实现液压刹车功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可利用电信号实现对液压离合器啮合与脱开、制动的远程控制的静液压传动装置的液压离合器。

按照本实用新型提供的技术方案，所述静液压传动装置的液压离合器，包括电磁铁与阀体，在阀体上固定有电磁铁，所述阀体具有第一连接油口、第二连接油口与泄油口；所述第一连接油口与静液压传动装置一侧的高压油腔接口相连，第二连接油口与静液压传动装置另一侧的低压油腔接口相连；工作过程中，在电磁铁未得到从外部输入的电信号时，阀体的第一连接油口与第二连接油口之间的油路切断；在电磁铁得到从外部输入的电信号后，阀体的第一连接油口与第二连接油口之间的油路相通，第一连接油口与第二连接油口的压力逐渐变为相同，从而使马达转速变慢直到停止。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单、安装、维护、使用方便，可利用电信号实现对液压离合器啮合与脱开、制动的远程控制；

本实用新型使用方便灵活、避免静液压传动装置功率的浪费、降低使用成本的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中阀体的液压原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该静液压传动装置的液压离合器，包括电磁铁4与阀体5，在阀体5上固定有电磁铁4，所述阀体5具有第一连接油口1、第二连接油口2与泄油口3；所述第一连接油口1与静液压传动装置一侧的高压油腔接口相连，第二连接油口2与静液压传动装置另一侧的低压油腔接口相连；工作过程中，在电磁铁4未得到从外部输入的电信号时，阀体5的第一连接油口1与第二连接油口2之间的油路切断；在电磁铁4得到从外部输入的电信号后，阀体5的第一连接油口1与第二连接油口2之间的油路相通，第一连接油口1与第二连接油口2的压力逐渐变为相同，从而使马达转速变慢直到停止。

本实用新型采用驱动马达转动的高压油腔与低压油腔相通，实现对马达的制动。