助力单向器轴承齿轮轴合件的制作方法

本实用新型涉及电动脚踏车领域，特别是助力单向器轴承齿轮轴合件。

背景技术：

一般电动脚踏车上采用棘轮机构，其包括棘轮和棘爪，而棘爪一般是三爪结构，由于三爪结构的稳定性不够好，并且扭力也比较小，因此导致电动脚踏车启动不平稳。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供助力单向器轴承齿轮轴合件，结构稳定、扭力大。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：助力单向器轴承齿轮轴合件，包括齿轮、齿轴、安装在齿轮和齿轴直接的单向器，所述单向器包括套设在齿轴上的保持架和环设在保持架上的若干楔块，所述保持架侧部设有与楔块对应设置的通槽，楔块安装在通槽内并通过弹簧圈与保持架定位，所述楔块底部设有用于安装弹簧圈的卡槽，顶部两侧设有向侧部延伸的第一凸起306和第二凸起，所述第一凸起和第二凸起之间形成一个第一弧形面，所述位于第一凸起处的弧高度高于位于第二凸起处的弧面高度，所述楔块底部还设有卡接在卡槽上卡块。

作为优选：所述齿轴上设有直径依次增大的第一端面、第二端面、第三端面、第四端面和环形挡片，所述单向器内侧恰好与第四端面配合，所述齿轮内设有第一通孔和第二通孔，所述单向器的外侧面恰好与第一通孔内壁配合，第三端面恰好与第二通孔内壁配合。

作为优选：所述卡块设在楔块一侧并与上表面形成一个第二弧形面。

作为优选：所述弹簧圈设有两个，所述楔块底部设有用于安装弹簧圈的两个卡槽。

作为优选：所述两个卡槽将楔块顶部的第二弧形面均分为三个弧形面。

作为优选：所述第一端面上设有键槽。

作为优选：所述楔块均匀布设在保持架上。

本实用新型具有有益效果为：

本结构采用助力单向器轴承齿轮轴合件，包括齿轮、齿轴和单向器，单向器的保持架上环设有若干均匀的楔块，楔块顶部与齿轴外圆接触，底部与齿轮内孔内壁接触，并且楔块底部设有用于安装弹簧圈的卡槽，顶部两侧设有向侧部延伸的第一凸起和第二凸起，第一凸起处的弧高度高于位于第二凸起处的弧面高度，当齿轴和单向器组件与齿轮配合时，配合组件只能朝着第一凸起的方向旋转才能配合安装在齿轮的内孔中，采用这种结构的楔块增大了组件工作时的扭力，稳定性更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的单向器的侧视图；

图3为本实用新型的单向器的立体图；

图4为本实用新型的齿轮的结构图；

图5为本实用新型的齿轮的内部结构图；

图6为本实用新型的楔块的侧视图；

图7为本实用新型的楔块的立体图；

图8为本实用新型单向器上通槽的结构立体图。

附图标记：100、齿轮；200、齿轴；300、单向器；101、第一通孔；102、第二通孔；201、第一端面；202、第二端面；203、第三端面；204、第四端面；205、键槽；206、环形挡片；301、保持架；302、楔块；303、通槽；304、弹簧圈；305、卡槽；306、第一凸起；307、第二凸起；308、第一弧形面；309、第二弧形面；310、卡块。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。

如图1-8所示，助力单向器轴承齿轮轴合件，包括齿轮100、齿轴200、安装在齿轮100和齿轴200直接的单向器300，所述单向器300包括套设在齿轴200上的保持架301和环设在保持架301上的若干楔块302，所述保持架301侧部设有与楔块302对应设置的通槽303，楔块302安装在通槽303内并通过弹簧圈304与保持架301定位，所述楔块302底部设有用于安装弹簧圈304的卡槽305，顶部两侧设有向侧部延伸的第一凸起306和第二凸起307，所述第一凸起306和第二凸起307之间形成一个第一弧形面308，所述位于第一凸起306处的弧高度高于位于第二凸起307处的弧面高度，所述楔块302底部还设有卡接在卡槽305上卡块310。所述齿轴200上设有直径依次增大的第一端面201、第二端面202、第三端面203、第四端面204和环形挡片206，所述单向器300内侧恰好与第四端面203配合，所述齿轮100内设有第一通孔101和第二通孔102，所述单向器300的外侧面恰好与第一通孔101内壁配合，第三端面203恰好与第二通孔102内壁配合。所述卡块310设在楔块302一侧并与上表面形成一个第二弧形面309。所述弹簧圈304设有两个，所述楔块302底部设有用于安装弹簧圈304的两个卡槽305。所述两个卡槽305将楔块302顶部的第二弧形面309均分为三个弧形面。所述第一端面201上设有键槽205。所述楔块302均匀布设在保持架301上。

实际工作时，齿轴200安装在单向器300内并与楔块302顶部接触，将上述单向器300和齿轴200组合件安装在齿轮100的通孔内，本结构采用助力单向器轴承齿轮轴合件，包括齿轮、齿轴和单向器，单向器的保持架上环设有若干均匀的楔块，楔块顶部与齿轴外圆接触，底部与齿轮内孔内壁接触，并且楔块底部设有用于安装弹簧圈的卡槽，顶部两侧设有向侧部延伸的第一凸起和第二凸起，第一凸起处的弧高度高于位于第二凸起处的弧面高度，当齿轴和单向器组件与齿轮配合时，配合组件只能朝着第一凸起的方向旋转才能配合安装在齿轮的内孔中，采用这种结构的楔块增大了组件工作时的扭力，稳定性更高。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。