本实用新型涉及油气实验设备技术领域，尤其是一种油气实验用油雾发生装置。
背景技术：
在油雾分离装置正式使用之前，需要对油雾分离的各项性能指标进行测试。传统的油雾分离实验是在用户使用现场试验，试验周期长,效果不好。本油雾发生装置使得油雾分离设备可以在生产现场安装测试，不仅免去了油雾分离设备的麻烦，而且也影响生产。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，不需要在现场进行油雾试验的油气实验用油雾发生装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油气实验用油雾发生装置，包括封闭的油箱，所述油箱上表面开设有加油口以及与油气试验口接通的油气出口，油箱内腔加入润滑油，润滑油液面高度≤油箱高度的1/3；所述油箱侧面底部设有排污管路；所述油箱上安装有油雾发生器，油雾发生器上连接有伸入油液面下方的吸油管，吸油管上安装有泵；所述油雾发生器包括开口伸入油箱的壳体，壳体内腔安装有加热管，加热管外围安装有多个与吸油管相连通的喷头，加热管连接有温度控制器，温度控制器安装于壳体外侧；所述油箱上安装有补气阀。加油口与油箱之间设有密封结构。
进一步地，所述的油箱上安装有压力表。
进一步地，所述的吸油管上安装有调节阀。
进一步地，所述的排污管路上安装有排污阀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，油雾发生快捷迅速，不需要将油雾发生装置在试验现场安装测试，省去发生装置移来移去，而且提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.油箱，2.油雾发生器，3.泵，4.吸油管，5.加油口，6.油气出口，7.调节阀，8.压力表，9.补气阀，10.排污阀，11.排污管路，21.壳体，22.加热管，23.喷头，24.温度控制器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种油气实验用油雾发生装置，包括封闭的油箱1，油箱1上表面开设有加油口5以及与油气试验口接通的油气出口6，油箱1内腔加入润滑油，油液面高度≤油箱1高度的1/3；油箱1侧面底部设有排污管路11；油箱1上安装有油雾发生器2，油雾发生器2上连接有伸入油液面下方的吸油管4，吸油管4上安装有泵3；油雾发生器2包括开口伸入油箱1的壳体21，壳体21内腔安装有加热管22，加热管22外围安装有多个与吸油管4相连通的喷头23，加热管22连接有温度控制器24，温度控制器24安装于壳体21外侧；油箱1上安装有补气阀9。
油箱1上安装有压力表8；吸油管4上安装有调节阀7；排污管路11上安装有排污阀10。
工作时，加油口5加入油液，油液面高度为油箱1高度的1/3，泵3工作通过吸油管4将油液抽入油雾发生器2，从喷头23处喷向加热管22，油液雾化成油气，油气充满油液的上部空腔；在补气阀9的作用下，从油气出口6流通至油气试验口。
这种油气实验用油雾发生装置结构简单，设计合理，操作简单，油雾发生快捷迅速，不需要将油雾发生装置在试验现场安装测试，省去发生装置移来移去，而且提高了生产效率。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。