一种二轴倒挡齿轮的制作方法

本实用新型涉及一种二轴倒挡齿轮。

背景技术：

变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有 ： 1、 改变传动比 ； 2、 在发动机旋转方向不变情况下， 使汽车能倒退行驶 ； 3、 利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。现有的变速箱中的倒挡齿轮虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是，在与其他齿轮结构啮合时，仍然存在磕碰和卡涩等现象， 导致变速箱挂挡操作不平顺， 影响变速箱的性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于一种二轴倒挡齿轮，以解决现有的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种二轴倒挡齿轮，包括齿轮体，齿轮体轴向开内侧设有花键孔，齿轮体的外周面中部开设有一圈环形的拨叉槽，齿轮体的外周面具有对称于拨叉槽设置的传动齿，齿轮体中间位置设有第一转轴和第二转轴，齿轮体底部位置设有凸形槽。

本实用新型的进一步改进在于：第一转轴内径小于第二转轴是的内径，且第一转轴与第二转轴（6）相配套。

本实用新型的进一步改进在于：凸形槽对称设计有两个，凸形槽包括第一弧度和第二弧度， 第一弧度与水平面呈130-135°，第二弧度与垂直段呈28-32°。

本实用新型的进一步改进在于：传动齿的外端设有斜角面，斜角面使得传动齿齿牙的长度小于传动齿齿根的长度且斜角面与水平面的夹角为 40-50°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的倒挡齿轮，通过两个轴的转动支撑，使受力面积大，承力小，当传动齿轮与其他齿轮结构啮合时，可使挂挡操作更加平顺，避免出现磕碰和卡涩等现象，设置凸形槽，即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰，凸形槽也会产生一个切线分力，使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂挡啮合的操作。

附图说明：

图1：本实用新型的整体剖视图

图2：本实用新型的侧视图

图中标号：1- 齿轮体，2-花键孔，3-拔叉槽，4-传动齿，5-第一转轴，6-第二转轴，7-凸形槽，71-第一弧度，72-第二弧度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：

一种二轴倒挡齿轮，包括齿轮体1，齿轮体1轴向开内侧设有花键孔2，齿轮体1的外周面中部开设有一圈环形的拨叉槽3，齿轮体1的外周面具有对称于所述拨叉槽3设置的传动齿4，传动齿4的外端设有斜角面，斜角面使得传动齿齿牙的长度小于传动齿齿根的长度且斜角面与水平面的夹角为 40-50°，使受力面积大，承力小，当传动齿轮与其他齿轮结构啮合时，可使挂挡操作更加平顺，避免出现磕碰和卡涩等现象，齿轮体1中间位置设有第一转轴5和第二转轴6，第一转轴5内径小于第二转轴6是的内径，且第一转轴5与第二转轴6相配套，齿轮体1底部位置设有凸形槽7，凸形槽7对称设计有两个，凸形槽7包括第一弧度71和第二弧度72， 第一弧度与水平面呈130-135°，第二弧度与垂直段呈28-32°，即使传动齿轮的轮齿与其他齿轮结构的轮齿之间发生触碰，凸形槽也会产生一个切线分力，使其他齿轮结构的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂挡啮合的操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。