1.一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述支架包括：头部，所述头部为圆柱体型结构，所述圆柱体型结构沿圆柱体轴线开有通孔，所述头部的轴线方向设有轴套，所述头部的侧面沿所述头部的切线方向设有突出部，所述头部与所述突出部相对的侧面设有连接部，所述连接部的另一端与张紧臂连接，所述张紧臂与所述连接部垂直，所述张紧臂与所述头部平行且处于不同水平面上，所述张紧臂的另一端设有所述支架的尾部，所述尾部为圆柱型结构，所述尾部的轴线方向开有通孔，所述尾部与所述头部处于同一侧的端部设有至少一个环形肩阶结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述轴套的两端伸出所述头部沿轴向的两表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述突出部沿所述头部的轴线方向的长度的与所述头部的圆柱体型结构沿轴线方向的长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述连接部为与所述头部一侧顶面垂直的弧面体结构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述张紧臂的中部沿轴线方向上设有矩形通孔和矩形槽，所述张紧臂两侧边缘与所述矩形通孔之间设有沟槽。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述张紧臂沿所述矩形通孔的轴线方向的长度与沿所述尾部的轴线方向的长度相等。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用张紧轮支架，其特征在于，所述环形肩阶结构为四个。