本实用新型属于管道连接技术领域,尤其是涉及一种可拆式快插接头。
背景技术:
管道是一种用来输送气体、液体等流体的装置,通常管道是由管子、管子连接件、阀门等连接而成;现有技术中,为了方便管子的布置及安装,通常采用导管接头的方式来完成,现有接头的连接方式有螺纹连接、焊接及卡压等,在实际的操作安装中,存在一些问题,比如接头制造,安装不方便、装卸困难,安装速度慢等问题,为了解决这一问题,快速接头应运而生。
在目前现有的接头中,大部分都是通过声音来确认公接头卡牢在母接头里,这样在噪声大的装配环境里,无法听到咔嚓声,工人在长时间劳动下,不免疲劳导致疏忽,从而有公接头没有卡牢到母接头,导致事故发生。大部分现有可拆卸式接头零部件多,装配工序多,不免会产生装配顺序颠倒,延误装配时间,从而给生产带来一定的麻烦。
技术实现要素:
为了克服现有的快速接头技术存在公接头未插到位的不足,本实用新型提供一种不易脱落、结构简单、使用方便的可拆式快插接头。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可拆式快插接头,包括公接头和母接头,所述快插接头还包括卡扣件,所述公接头通过所述卡扣件连接在所述母接头上;
所述公接头为中空结构,所述公接头包括公连接管、第一软管连接部、第一环形凸起和第二环形凸起,所述公连接管的前端设有所述第一软管连接部,所述第二环形凸起设置在所述公连接管的中前部,所述第一环形凸起位于第二环形凸起的后侧,所述第一环形凸起与第二环形凸起之间为卡接部;所述第二环形凸起的外径大于所述第一环形凸起的外径;
所述母接头为中空结构,所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部,所述母连接管的前端设有所述开口结构,所述母连接管的后端设有第二软管连接部,所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口,所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口,两个卡接口中心对称布置,所述卡接口与所述管插入口连通;所述卡接口为弧形,所述卡接口的左右方向一侧设有卡扣凹槽,所述卡接口内前后两侧分别设有弧形滑道;
所述卡扣件为弧形,所述卡扣件包括弧形本体、卡合头部、扇形下突部和弧形滑轨,所述弧形本体的一端设有所述卡合头部,所述弧形本体的下凹面的中部设有所述扇形下突部,所述弧形本体的前后两侧设有所述弧形滑轨,所述弧形滑轨与所述弧形滑道相配合并抵触,所述卡合头部卡接在所述卡扣凹槽内,所述扇形下突部抵触在公接头的卡接部上;所述卡扣件设置有两个分别为第一卡扣件和第二卡扣件,所述第一卡扣件与第二卡扣件中心对称布置并分别卡接在所述开口结构的上下两侧的卡接口内;
所述公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合,所述第一环形凸起的前侧面与所述扇形下突部的后侧面贴合。
进一步,所述卡扣件还包括拱形突部和尾翼,所述弧形滑轨在远离卡合头部的一端设有所述尾翼,所述弧形滑轨的上凸面上设有所述拱形突部,所述拱形突部与所述尾翼一体成型;
所述卡接口在卡扣凹槽的相对一侧的前后两个侧壁上分别设有一盖片,所述盖片上设有便于所述尾翼穿过的缺口,两个盖片对称布置。
再进一步,所述卡合头部包括第一斜面、第一圆角、第二斜面、第三斜面和第二圆角,所述卡合头部的第一斜面的下端通过第一圆角与第二斜面的下端连接,所述第二斜面的上端通过第二圆角与第三斜面的上端连接,所述第一斜面、第一圆角、第二斜面、第二圆角形成V型槽;
所述卡扣凹槽包括第一斜面、第二斜面、过渡圆角和第三斜面,所述卡扣凹槽的第一斜面的下端通过过渡圆角与第二斜面的下端连接,所述第二斜面的上端与所述第三斜面的上端连接,所述第一斜面、过渡圆角和第二斜面形成V型突起,所述第二斜面与所述第三斜面形成倒V型槽;
所述卡扣凹槽的第一斜面与所述卡合头部的第一斜面贴合,所述卡扣凹槽的过渡圆角与所述卡合头部的第一圆角贴合,所述卡扣凹槽的第二斜面、第三斜面分别与所述卡合头部的第二斜面、第三斜面贴合。
再进一步,所述弧形本体在靠近卡合头部的一端的顶面上设有矩形凸起。
再进一步,所述母连接管内还设有安全环、内挡圈、外密封圈和内密封圈,所述公连接管的后端自前至后依次穿过安全环、外密封圈、内挡圈和内密封圈,所述安全环的前侧面与所述第一环状凸起的后侧面贴合。
更进一步,所述第一软管连接部和第二软管连接部上均设有环形防滑凸起。
本实用新型的主要有益效果是:公接头与母接头不易脱落、结构简单、使用方便。
附图说明
图1是本发明的爆炸图。
图2是母接头的结构示意图。
图3是图2的卡接口的剖视图。
图4是卡扣件的结构示意图。
图5是公接头与母接头连接时的纵剖图。
图6是图5在卡接部处的横截面图。
图7是本实用新型的内部结构示意图。
图8是取出卡扣件时尾翼斜內缩图。
图9是竖直向上取出卡扣件的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1~图9,一种可拆式快插接头,包括公接头3和母接头1,所述快插接头还包括卡扣件2,所述公接头3通过所述卡扣件2连接在所述母接头1上;
所述公接头3为中空结构,所述公接头3包括公连接管31、第一软管连接部35、第一环形凸起32和第二环形凸起34,所述公连接管31的前端设有所述第一软管连接部35,所述第二环形凸起34设置在所述公连接管31的中前部,所述第一环形凸起32位于第二环形凸起34的后侧,所述第一环形凸起32与第二环形凸起34之间为卡接部33;所述第二环形凸起34的外径大于所述第一环形凸起32的外径;
所述母接头1为中空结构,所述母接头1包括开口结构、母连接管13和第二软管连接部14,所述母连接管13的前端设有所述开口结构,所述母连接管13的后端设有第二软管连接部14,所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口11,所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口12,两个卡接口中心对称布置,所述卡接口12与所述管插入口11连通;所述卡接口12为弧形,所述卡接口12的左右方向一侧设有卡扣凹槽,所述卡接口12内前后两侧分别设有弧形滑道122;
所述卡扣件2为弧形,所述卡扣件2包括弧形本体、卡合头部21、扇形下突部23和弧形滑轨22,所述弧形本体的一端设有所述卡合头部,所述弧形本体的下凹面的中部设有所述扇形下突部23,所述弧形本体的前后两侧设有所述弧形滑轨22,所述弧形滑轨22与所述弧形滑道122相配合并抵触,所述卡合头部21卡接在所述卡扣凹槽121内,所述扇形下突部23抵触在公接头3的卡接部33上;所述卡扣件2设置有两个分别为第一卡扣件和第二卡扣件,所述第一卡扣件与第二卡扣件中心对称布置并分别卡接在所述开口结构的上下两侧的卡接口内;
所述公接头3的第二环形凸起34位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合,所述第一环形凸起32的前侧面与所述扇形下突部23的后侧面贴合。
进一步,所述卡扣件2还包括拱形突部24和尾翼25,所述弧形滑轨22在远离卡合头部21的一端设有所述尾翼25,所述弧形滑轨22的上凸面上设有所述拱形突部24,所述拱形突部24与所述尾翼25一体成型;
所述卡接口12在卡扣凹槽121的相对一侧的前后两个侧壁上分别设有一盖片123,所述盖片123上设有便于所述尾翼25穿过的缺口124,两个盖片对称布置。
再进一步,所述卡合头部21包括第一斜面211、第一圆角212、第二斜面213、第三斜面215和第二圆角214,所述卡合头部21的第一斜面211的下端通过第一圆角212与第二斜面213的下端连接,所述第二斜面213的上端通过第二圆角214与第三斜面215的上端连接,所述第一斜面211、第一圆角212、第二斜面213、第二圆角214形成V型槽;
所述卡扣凹槽121包括第一斜面1211、第二斜面1213、过渡圆角1212和第三斜面1214,所述卡扣凹槽121的第一斜面1211的下端通过过渡圆角1212与第二斜面1213的下端连接,所述第二斜面1213的上端与所述第三斜面1214的上端连接,所述第一斜面1211、过渡圆角1212和第二斜面1213形成V型突起,所述第二斜面1213与所述第三斜面1214形成倒V型槽;
所述卡扣凹槽121的第一斜面1211与所述卡合头部21的第一斜面211贴合,所述卡扣凹槽121的过渡圆角1212与所述卡合头部21的第一圆角212贴合,所述卡扣凹槽121的第二斜面1213、第三斜面1214分别与所述卡合头部21的第二斜面213、第三斜面215贴合。
再进一步,所述弧形本体在靠近卡合头部21的一端的顶面上设有矩形凸起26。
再进一步,所述母连接管13内还设有安全环133、内挡圈132、外密封圈和内密封圈,所述公连接管31的后端自前至后依次穿过安全环133、外密封圈、内挡圈132和内密封圈,所述安全环133的前侧面与所述第一环状凸起32的后侧面贴合。
更进一步,所述第一软管连接部35和第二软管连接部15上均设有环形防滑凸起。
如图2、图3和图4所示,开口结构上具有插入公接头3的管插入口11;母接头上开有两个中心对称布置的卡接口12,用于放置卡扣件2;卡接口12布置有卡扣凹槽121,卡扣凹槽121用于固定卡扣件2的卡合头部21,卡扣凹槽121的第一斜面211用于配合卡扣件2的卡合头部21滑入所述卡扣凹槽121的,所述卡扣凹槽121的第一斜面211与竖直方向即垂直线的夹角为15°,过渡圆角1212是便于配合所述卡扣件2的圆角部滑入,所述过渡圆角1212半径为0.2mm,卡扣凹槽121的第二斜面1213用于卡住所述卡扣件2的卡合头部21,卡扣凹槽121的第二斜面1213与竖直方向即垂直线的夹角为45°,卡扣凹槽121的第三斜面1214用于固定相应卡扣件2的卡合头部21,卡扣凹槽121的第三斜面1214与竖直方向即垂直线的夹角为30°;弧形滑道122用于所述卡扣件2的弧形滑轨22滑动进行卡紧和解锁动作;在所述弧形滑道122的尾部有两片呈对称布置的盖片123,用于裹紧所述卡扣件2的尾翼25,在所述盖片123的头部设有缺口124,便于所述卡扣件2的尾翼25拆卸时从所述卡接口12脱离出来。
如图1和图5所示,母接头1上的母连接管13内壁上配合设置有O型密封圈131,内挡圈132,安全环133,所述0型密封圈有两个,分别为内外密封圈,起双向密封作用,所述内密封圈防止液体流出,所述外密封圈防止外部污染物进入;内密封圈和外密封圈之间配合设置有内挡圈132,所述内挡圈132起隔离作用,用于防止温度升高导致密封圈间相互黏住;所述安全环133起两个作用,一是固定密封圈防止密封圈移动,二是卡扣件2对公接头3的第一环状凸起32起夹紧作用,对连接入所述母接头1的公接头部分起轴向固定作用并防止所述公接头3轴向窜动;所述母接头1的尾部为第二软管连接部14,通过其上环形防滑凸起咬入相应软管内壁,从而实现连接。
如图4所示,所述卡合头部21包括第一斜面211、第一圆角212、第二斜面213、第二圆角214、第三斜面215,所述卡合头部21的第一斜面211用于配合所述卡扣凹槽121的第一斜面1211并顶住,与竖直方向即垂直线的夹角为15°;所述卡合头部21的第一圆角212用于配合并支撑所述卡扣凹槽121的过渡圆角1212,其圆角半径为0.2mm;所述卡合头部21的第二斜面213用于卡入所述卡扣凹槽121的第二斜面1213,其斜度为45°;所述卡合头部21的第二圆角214用于方便卡合头部21滑入所述卡扣凹槽121,其圆角半径为0.2mm;所述卡合头部21的第三斜面215用于配合所述卡扣部21的第三斜面215,其斜度为30°;所述卡合头部21嵌入所述卡接口12的所述卡扣凹槽121,这样对所述卡扣件2起周向和轴向固定作用;所述弧形滑轨22便于在所述弧形滑道122上滑动;所述扇形下突部23用于配合所述安全夹紧所述公接头3的第一环形凸起32,置于第一环形凸起32的前侧;所述拱形突起部24用于所述卡扣件2脱离卡接口12,并随着自身尾部內缩带动所述尾翼25的斜內缩,这样顺利使卡扣件2脱离卡接口12;所述尾翼25从头部到尾部厚度逐渐减小,这便于尾翼25斜向内收缩,并具有恢复原状的弹性。
如图5和图6所示,公接头上的卡接部33便于所述卡扣件2的扇形下突部23嵌合,从而配合安全环133将所述第一环状凸起32进行夹紧,最终实现快插接头的公接头3和母接头1的连接;所述第二环状凸起34用于贴合所述母接头1的外壁,并起定位作用;所述第一软管连接部通过其上的环形防滑凸起咬入相应软管内壁,从而实现连接。当所述公接头3的第二环形凸起34接触到所述母接头1的前端面,相应的第一环形凸起32的后端面贴合到所述安全环133的前端面,这样装配人员看到所述公接头3已插入到装配位置,在所述卡接口12放入所述卡扣件2,所述卡扣件2的扇形下突部23的后端面贴合到所述公接头3的第一环形凸起32的前端面,这样,所述公接头3插入到所述母接头部分卡牢在所述母接头的内部,实现连接,所述公接头的第一环形凸起32被所述卡扣件2的扇形下突部23和所述安全环133前后夹紧,对所述公接头插入所述母接头部分进行轴向固定,防止其轴向窜动。
如图7、图8和图9所示,所述卡扣件2相对于所述扇形下突部23厚度不同,厚度差部分就是用于所述卡扣件2在所述弧形滑道122上滑动的所述弧形滑轨22,这样就类似材料力学里简支梁,通过施加集中力使梁产生挠度下凹,同理,所述卡接口12的弧形滑道122对所述卡扣件起支撑作用,类似简支梁的两端支撑座,这样,通过大拇指按压所述卡扣件2的矩形凸起,使其自身在弹性范围内中间有下凹,从而使所述卡扣件2的卡合头部21下移,脱离所述母接头上的卡扣凹槽121,并利用摩擦,使得所述卡扣件2顺着所述弧形滑道122后退,这样所述卡扣件2的卡合头部21退出所述卡扣凹槽121。通过两手指对所述卡扣件2的拱形突部24的尾部施加相互向里的力,这样能使所述拱形突部24的尾部向内斜缩,同时带动所述尾翼25向内斜缩,从而使所述尾翼25从所述盖片123下移出,接着顺手向上施力,使卡扣件2脱离所述快插接头的母接头1,完成拆卸。
本实用新型的安装过程为:首选将密封圈、内挡圈132和安全环133放入母接头1内,然后将公接头3的公连接管31依次穿过安全环133、密封圈和内挡圈132,公接头3上的第一环形凸起32与安全环133贴合,然后将两个卡扣件2分别从母接头1上的两个卡接口放入,将卡扣件2的扇形下突部23抵触在公接头3的卡接部33上,从而将公接头3锁在母接头1上;其中卡扣件2在安装的时候,首先将尾翼25穿过盖片123上的缺口124,然后将卡扣件2的卡合头部21卡接在卡扣凹槽121内,即完成卡扣件2的安装。
本实用新型可应用于汽车燃油管道,公连接管31和母连接管13可以是耐久的金属管的端头,例如用于燃料管路的金属管。然而,快插接头也可以用硬质塑性材料或其他常用的注模材料制成,以与软管管路或管道以常用方式连接。