高速电主轴轴承的制作方法

本实用新型涉及精密机床加工中心领域，具体涉及一种高速电主轴轴承。

背景技术：

高速电主轴轴承应用场合需要轴承具有卓越的性能。提高速度性能、增强运转精度、提高系统刚度、降低热量生成、降低噪音和振动是轴承行业面临的几大难题。国内高速电主轴使用的轴承既有国内生产制造的也有进口的，使用国内生产制造的轴承温升高，噪音大，经常发生早期疲劳剥落现象，严重影响了轴承的性能，缩短了轴承的使用寿命。使用进口轴承取得了一些好的效果，但是每年付出的昂贵的轴承费用给企业带来负担。

原结构高速电主轴轴承内部设计主参数落后，严重影响轴承的使用性能，特别是噪音大，寿命短，精度低。因此，目前市场上急需一种在产品的速度适应性、稳定性和耐久性方面，能够提高速度性能、增强运转精度、提高系统刚度、降低热量生成、降低噪音和振动，密封效果好的轴承。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种承载能力强，速度性能高，刚度强，轴承使用寿命延长，密封效果好的高速电主轴轴承。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括不对称外圈1、对称内圈2、滚动体4和尼龙保持架3，不对称外圈1电主轴外壳配件安装配合，对称内圈2与电主轴轴安装配合在一起承受部分轴向力，尼龙保持架导引于不对称外圈侧，滚动体4设置在不对称外圈1、对称内圈2和尼龙保持架3之间，尼龙保持架3底部设有45°角的斜坡，尼龙保持架3的内径兜孔设置有用来锁球的45°凸台阶，尼龙保持架3的外径兜口为便于滚动体和保持架装配的直孔。

本实用新型整体设计主参数都是以最新设计理念为基础，和国际接轨，可与德国GMN、日本NSK、瑞典SKF轴承公司的同类产品相媲美；对称内圈、不对称外圈采用优质轴承钢，滚动体数多，承载荷大，保持架结构新颖，含包滚动体高速旋转，聚醚醚酮结晶高性能材料，高抗磨损性，由于其极佳的滑动和减少磨损的特性，使其在恶劣的状态下仍可运行；由低摩擦和更有利的摩擦学，带来的更低的运行温度；在尼龙保持架兜孔内形成的润滑脂贮存，持续的提供润滑；较长的使用寿命；增加成本效益。极限转数高，具有低振动，低噪音，旋转精度高，摩擦小等优点。采用特殊热处理工艺。

尼龙保持架材料部分结晶高性能塑料，聚醚醚酮（PEEK），增强的碳纤维；允许的运行温度250°C，尼龙保持架导引于外圈侧；注塑成型；为脂润滑而优化的保持架，低摩擦系数，减少和排除尼龙保持架的振动，卓越的机械、化学和热稳定性；降低了10%的工作温度，延长了30%的使用寿命。大大提高了极限转数；各项技术指标达到国际水平，替代了进口。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为尼龙保持架结构示意图；

图3为图2的A-A示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

结合图1，本实施例包括不对称外圈1、对称内圈2、滚动体4和尼龙保持架3，不对称外圈1电主轴外壳配件安装配合，对称内圈2与电主轴轴安装配合在一起承受部分轴向力，滚动体4设置在不对称外圈1、对称内圈2和尼龙保持架3之间，尼龙保持架3底部设有45°角的斜坡，尼龙保持架3的内径兜孔设置有用来锁球的45°凸台阶，尼龙保持架3的外径兜口为便于滚动体和保持架装配的直孔。

结合图2-3，本实施例高速电主轴轴承用于加工中心的电主轴上，标准的电主轴轴承，不对称外圈采用不对称结构设计，能承受轴向载荷或径向载荷（限一个方向上的载荷）；对称内圈可以承受部分轴向力；公差等级P4、P2保证旋转精度，跑合时间短；倒角优化便于安装；符合ISO19和ISO10尺寸系列标准有紧凑的横截面积。用优质轴承钢制造内、外套圈，延长了轴承的使用寿命，使用寿命能够达到深沟球轴承的2倍，具有较好的耐腐蚀性；直接油润滑变型，可减少维护；由于其摩擦特性和更低的质量力，该轴承的速度可比深沟球轴承的速度增加多达30%，材料的特性改进了轴向和径向的刚性，其带来的优点是增加了准确性，以及临界共振的变化。较大的轴承刚性、降低的热膨胀和较低的振动，可实现最大的加工精度。由大的轴承径向间隙带来的极高的耐温度波动，由最小的摩擦带来的低工作温度。并且采用了特殊的热处理工艺。