一种离合器的制作方法

本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种机动车辆离合器。

背景技术：

近年来，采用通用型单缸发动机作动力的拖拉机由过去的三角皮带传动变为直接传动，即将离合器固定在发动机飞轮上，离合器轴一端置于主动盘上，另一端置于附加的支座上，再用传动轴把离合器轴与变速器相连，将动力传到变速器。由于该离合器需附加一只支座支撑离合器轴，同心度不易保证，虽克服三角皮带传动易打滑折断、传动效率低等缺点，但仍存在工作不可靠、故障率高、结构复杂、成本高等诸多缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的是，提供一种结构简单、工作可靠、离合器轴无需附加支座支撑，传动轴直接与离合器轴相连的离合器。

为实现上述目的，本实用新型的离合器由主动盘、从动盘、压盘、离合器轴与离合控制机构组成，所述的主动盘设置二只轴承孔；离合器轴的一端制成二只与主动盘轴承孔相应的轴承位，另一端制成从动盘花键，在该花键上套装从动盘与凸缘。

所述的离合控制机构的分离轴承座活动套装在凸缘上。

所述的分离轴承座上套装两只分离轴承，一只分离轴承与分离杠杆相连，另一只分离轴承与分离爪相连。

附图说明

附图是本实用新型的实施例。

图1是本实用新型正面结构示意图。

图2是本实用新型侧面结构示意图。

具体实施方式

如附图1和附图2所示，本实用新型离合器由主动盘7、从动盘8、压盘9、离合器轴4与离合控制机构组成，所述的主动盘7设置二只轴承孔2与5；离合器轴4的一端制成二只与主动盘轴承孔2与5相应的轴承位3与6，另一端制成从动盘花键10，在该花键10上套装从动盘8与凸缘16。

所述的离合器控制机构的分离轴承座14活动套装在凸缘16上。

所述的分离轴承座14上套装分离轴承12与13，分离轴承12与分离杠杆11相连，分离轴承13与分离爪15相连。

本实用新型由于主动盘7设有两只轴承支撑离合器轴4，传动轴可直接与凸缘16相连。

本实用新型离合器的工作过程为：把离合器主动盘7用螺栓与动力接盘连接，用具有万向伸缩的传动轴连接离合器凸缘16与变速器或其他工作机，控制分离爪15拨动分离杠杆11拉动压盘9离开从动盘8实现动力分离与结合。

本实用新型不限于用凸缘16与传动轴连接，还可用花键与传动轴连接；动力接盘1与离合器主动盘7还可合一制造，以上改动，均落入本实用新型的保护范围。