轴承套圈及轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承领域，特别涉及能够改善轴承使用寿命的、设置有叶片的轴承套圈及具有该轴承套圈的轴承。

背景技术：

在标准的轴承中存在许多问题，例如，温度升高快、散热困难、润滑不充分以及容易被污染且难以移除污染物等。这些问题将使整个轴承的品质受到影响，而且会缩短轴承的使用寿命。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的因为温度升高快而使轴承使用寿命变短的问题而作出本实用新型。

本实用新型可以采用、但不限于如下技术方案。

一种轴承套圈，所述轴承套圈形成有与轴承的滚动体接触的滚道，其特征在于，在所述轴承套圈的滚道所在的周面的避开所述滚道的位置设置有从所述周面突出的多个叶片，所述多个叶片在所述轴承套圈转动时将气流引入所述轴承。

优选地，所述多个叶片为平板状，当从所述轴承套圈的侧面观察该轴承套圈时，所述多个叶片相对于所述轴承套圈的轴线倾斜。

优选地，所述多个叶片在所述轴承套圈的滚道所在的周面的靠两轴向外侧的位置从所述周面径向突出、且周向等间隔地设置，当从所述轴承套圈的侧面观察该轴承套圈时，靠一轴向外侧的叶片和靠另一轴向外侧的叶片相对于所述轴承套圈的轴线向相同方向倾斜。

优选地，在所述轴承套圈的滚道所在的周面的靠两轴向外侧的位置设置有相对于所述轴承套圈的轴线倾斜的多个槽，所述多个叶片分别压配在所述多个槽中。

优选地，所述槽相对于所述轴承套圈的轴线的倾斜角度在10°～25°的范围内。

一种轴承，其包括内圈、外圈和滚动体，其中所述内圈和所述外圈形成有与所述滚动体接触的滚道，其特征在于，在所述内圈或外圈的滚道所在的周面的避开所述滚道的位置设置有从所述周面突出的多个叶片，所述多个叶片在所述轴承套圈转动时将气流引入所述轴承。

优选地，所述多个叶片为平板状，当从所述轴承的侧面观察该轴承时，所述多个叶片相对于所述轴承的轴线倾斜。

优选地，所述多个叶片在所述内圈或外圈的滚道所在的周面的靠两轴向外侧的位置从所述周面径向突出、且周向等间隔地设置，当从所述轴承的侧面观察该轴承时，靠一轴向外侧的叶片和靠另一轴向外侧的叶片相对于所述轴承的轴线向相同方向倾斜。

优选地，在所述内圈或外圈的滚道所在的周面的靠两轴向外侧的位置设置有相对于所述轴承的轴线倾斜的多个槽，所述多个叶片分别压配在所述多个槽中。

优选地，所述槽相对于所述轴承的轴线的倾斜角度在10°～25°的范围内。

在本实用新型的轴承套圈及轴承中，在轴承套圈(内圈和/或外圈)的滚道所在的周面的避开滚道的位置设置有从该周面突出的多个叶片，随着该轴承套圈的转动，叶片能够引导空气流进入轴承，从而降低了轴承温度，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施方式的轴承的组装结构的轴向视图(主视图)；

图2A和图2B分别是图1所示的轴承的未设置叶片的内圈的主视图和侧视图；

图3A、图3B和图3C是示出叶片的不同形状的示意图；

图4是图1所示的设置有叶片的内圈的侧视图。

附图标记说明

10内圈；11槽；20外圈；30保持架；40滚动体；50铆钉；60、60’、60”叶片；100轴承。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。应当理解，这些具体的说明仅用于示教本领域技术人员如何实施本实用新型，而不用于穷举本实用新型的所有可行的方式，也不用于限制本实用新型的范围。

图1是根据本实用新型的一个实施方式的轴承100的组装结构的轴向视图(主视图)。如图1所示，轴承100包括能够转动的内圈10、外圈20、保持架30、滚动体40(图中的例子示出为球)和铆钉50。在内圈10的外周面和外圈20的内周面均形成有与滚动体40接触的滚道O(参见图2B)。在内圈10的外周面的避开滚道O的位置设置有槽11(参见图2A和图2B)，由例如金属制成的叶片60被压配于槽11中并在轴承100工作时随着内圈10一起转动。

如图2A和图2B具体示出地，在内圈10的外周面的靠两轴向外侧的位置沿周向均匀分布地设置有多个(图中的例子示出为8个)槽11。如图2B所示，槽11的深度d相对于内圈10的轴线(也即轴承轴线L)具有倾斜角度α，即，当从内圈10的侧面观察时，槽11的延伸方向相对于轴承轴线L具有倾斜角度α。倾斜角度α在10°～25°的范围内。倾斜角度α的大小取决于轴承的转速，轴承的额定转速越高，应使倾斜角度α设置得越大。槽11的径向上的高度h的大小(参见图2A)和轴线方向上的深度d的大小取决于轴承的类型、尺寸和基本工作状况，随着轴承尺寸和基本转速的增大，槽11的尺寸也设置得越大。

如图3A所示，叶片60可以是大致矩形的平板状，并且具有一定的厚度，使得叶片60具有良好的刚性，从而在轴承转动时保证叶片不变形。根据不同的产品需求，叶片形状可以适当地变型。例如，叶片可以具有如图3B和图3C所示的形状。在图3B中，叶片60’的上部大致为梯形、下部为矩形。在图3C中，叶片60”的上部大致为四分之一圆形状、下部为矩形。为了使叶片60、60’、60”不从内圈10的槽11中脱出，可以对叶片60、60’、60”的与内圈10的槽11接触的接触表面进行滚花。例如，在图3A-3C中的点划线以下区域A、A’、A”，叶片60、60’、60”设置有滚花花纹。另外，叶片60、60’、60”的尺寸可以根据内圈10的槽11的尺寸而变化并与之匹配。

如图4所示，叶片60被压配于内圈10的槽11中，并与槽11过盈配合，以确保当内圈10转动时叶片60不会从槽11中脱出。叶片60从内圈10突出的高度h1取决于轴承100工作时的转速。通常，轴承100工作时的转速越大、叶片60(槽10)与轴承轴线L所成的倾斜角度α越大，则叶片60的突出高度h1越小；反之，则叶片60的突出高度h1越大。

如图4所示，位于内圈10的外周面的靠两轴向外侧的位置的叶片60相对于轴承轴线L向相同方向倾斜，使得当内圈10从图4所示的状态沿顺时针方向C转动(即上侧朝向纸面里侧、下侧朝向纸面外侧转动)时，左侧的叶片60能够引导空气流入轴承100。当内圈10从图4所示的状态沿与顺时针方向C相反的逆时针方向转动时，右侧的叶片60能够起到引导空气流入轴承100的作用。也就是说，无论内圈10沿哪个方向转动，叶片60均能够引导空气流入轴承100，并通过该空气流使由轴承100的转动部件所产生的热散去，从而降低轴承100的温度。另外，通过该空气的流动，还能够吹走轴承100内部的污染物，从而起到自清洁的作用。此外，在液体润滑油润滑的情况下，通过增大叶片60的突出高度h1，叶片60还能够引导润滑油流入轴承并且加速润滑油的流动，从而进一步改善润滑性能和散热性能。

通过上述实施方式，本实用新型能够提供具有良好的散热性能、良好的润滑性能以及良好的自清洁性能的轴承。

然而，本实用新型不限于上述实施方式，本领域技术人员可以在上述实施方式的基础上对本申请作出各种变型和组合，而不脱离本实用新型的范围。例如，可进行如下变型以及组合这些变型。

(1)上面以轴承的内圈转动并且叶片设置在内圈的外周面上为例说明了本实用新型。然而，本实用新型的叶片不仅可以设置在内圈的外周面上，当轴承的外圈转动时，可以将叶片设置在外圈的内周面上。也就是说，叶片可以设置在作为内圈或外圈的轴承套圈上，只要叶片能够起到导流的效果即可。

(2)上面以轴承的内圈可以双向转动并且叶片设置于内圈的外周面的靠两轴向外侧的位置为例说明了本实用新型。然而，在轴承的内圈仅沿一个方向转动时，也可以仅在内圈的外周面的靠一轴向外侧的位置设置叶片，只要叶片能够起到导流的效果即可。

(3)上面以叶片由金属制成为例说明了本实用新型。然而，本实用新型的叶片还可以由树脂、塑料等制成。

(4)上面以叶片压配于槽中为例说明了本实用新型。然而，本实用新型的叶片还可以通过例如焊接、一体成型等方式附接于轴承套圈。

(5)上面以叶片为平板状为例说明了本实用新型。然而，本实用新型的叶片还可以采用类似风扇叶片等其他非平板形状，只要叶片能够在轴承工作时起到导流的效果即可。

(6)上面以滚动体为球的轴承为例说明了本实用新型。然而，本实用新型还可适用于滚动体为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子等的轴承。