油路可循环减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种油路可循环减速机。

背景技术：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机经过长时间使用，齿轮之间的摩擦会有铁屑产生，一方面会污染润滑油，另一方面会加剧齿轮间的磨损。

技术实现要素：

为了克服现有的润滑油被铁屑污染后会影响整个减速机正常工作的不足，本实用新型提供了一种油路可循环减速机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油路可循环减速机，包括齿轮箱、齿轮箱内设有主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合，所述齿轮箱底板采用倾斜设计，左端底部倾斜角上开设有出油孔，齿轮箱顶部开设有注油孔，注油孔和出油孔之间通过油管连接，油管上设有油泵，齿轮箱底部设有润滑油。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括润滑油上方设有过滤板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括注油孔设在从动锥齿轮正上方

本实用新型的有益效果是，本装置能够净化使用中的润滑油，保证润滑油的洁净度，降低齿轮的磨损度，并且可以收集和处理铁屑，油路循环还能起到降温作用，保证了整个减速机的长久有效地运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种油路可循环减速机，包括齿轮箱1、齿轮箱1内设有主动锥齿轮2和从动锥齿轮3，主动锥齿轮2和从动锥齿轮3相互啮合，齿轮箱1底板采用倾斜设计，左端底部倾斜角上开设有出油孔4，齿轮箱1顶部开设有注油孔5，注油孔5和出油孔4之间通过油管6连接，油管6上设有油泵7，齿轮箱1底部设有润滑油8，润滑油8上方设有过滤板9，注油孔5设在从动锥齿轮3正上方。

润滑油8的液面要低于过滤板9的高度，启动油泵7，润滑油8从注油孔5注入齿轮箱1中，润滑油8都浇在从动锥齿轮3上面，然后带动整个装置润滑。

齿轮箱底板采用倾斜设计，过滤后的润滑油能够移动到最低处，保证润滑油的流动性。

过滤板9采用可更换设计，当过滤网上吸附了大量的铁屑后，可以随时更换。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。