本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种密封装置。
背景技术：
汽车前端模块的油冷器和油冷管之间采用普通的O型密封圈进行密封，但普通密封圈会因为与周边见的配合不当而导致失效风险。例如，当安装在油冷器上的油冷管过长时，油冷管与油冷器上法兰安装孔不同轴，密封圈有失效风险。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种密封装置，该密封装置的密封性更好，有效解决了单一O型密封圈的可靠性的问题。
根据本实用新型的密封装置，包括：第一连接管；第二连接管，所述第二连接管伸入所述第一连接管内；密封圈，所述密封圈包括：多个O型密封圈，多个所述O型密封圈设置在所述第一连接管与所述第二连接管之间。
根据本实用新型的密封装置，通过在第一连接管与第二连接管之间设置多个O型密封圈，可以使得第一连接管与第二连接管之间的密封性更好，有效解决了单一O型密封圈的可靠性的问题。
另外，根据本实用新型的密封装置还可以具有如下附加的技术特征：
根据本实用新型的一个实施例，所述密封圈包括：第一O型密封圈和第二O型密封圈，所述第一O型密封圈和所述第二O型密封圈设置在所述第一连接管与所述第二连接管之间。
根据本实用新型的一个实施例，所述密封装置还包括：螺母，所述螺母套设在所述第一连接管的外周面上且与所述第一连接管螺纹连接以压紧所述第一连接管与第二连接管。
根据本实用新型的一个实施例，所述第二连接管上设置有限位凸起，所述螺母上设置有限位脚，所述第一连接管的外端和所述限位脚分别止抵在所述限位凸起的两侧。
根据本实用新型的一个实施例，在液体溢出方向上所述第一O型密封圈位于所述第二O型密封圈的上游，且所述第一O型密封圈的形变量大于所述第二O型密封圈的形变量。
根据本实用新型的一个实施例，所述第一连接管的外端内壁面上设置有容纳槽，所述密封圈设置在所述容纳槽内。
根据本实用新型的一个实施例，所述容纳槽的顶壁与底壁之间的距离在从第二O型密封圈到第一O型密封圈的方向上逐渐减小。
根据本实用新型的一个实施例，所述第一O型密封圈的横截面积与所述第二O型密封圈的横截面积相同。
根据本实用新型的一个实施例，所述容纳槽的顶壁与底壁之间的距离在从第二O型密封圈到第一O型密封圈的方向上不变，所述第一O型密封圈的横截面积大于所述第二O型密封圈的横截面积。
根据本实用新型的一个实施例，在自然状态下，所述第一O型密封圈的内径小于所述第二连接管的外径，所述第二O型密封圈的内径小于所述第二连接管的外径。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的密封装置的示意图。
附图标记：
密封装置100，
第一连接管110，
第二连接管120，限位凸起121，
密封圈130，第一O型密封圈131，第二O型密封圈132，
螺母140，限位脚141。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
O型密封圈是一种最常见的密封件，具有结构简单，成本低廉，密封性能良好，安装使用方便等特点，是一种具有很强适应性的密封件。作为主密封件，O型橡胶密封圈主要应用于静密封以及速度、密封压力较小的动密封。汽车前端模块的油冷器与油冷管密封就采用O型密封圈。
单一的O型橡胶密封圈，对密封性能的可靠性提出了挑战。随着流体密封技术的发展，O型橡胶密封圈不再仅仅作为主密封件，还可以作为组合密封的辅助密封件。这就使得O型橡胶密封圈突破了其原有的应用范围,成功应用于密封流体高速、高压条件下的动密封。
单一的O型密封圈会因为与周边件的配合不当而导致失效风险。例如，安装到油冷器的油冷管过长，油冷管与油冷器上法兰安装孔不同轴，O型密封圈有失效风险。
为此，本实用新型提出了一种密封装置，该密封装置密封效果出众，解决了单一密封圈的可靠性问题。
下面结合图1对本实用新型实施例的密封装置100进行详细描述。
根据本实用新型实施例的密封装置100可以包括第一连接管110、第二连接管120和密封圈130。
其中，第二连接管120伸入第一连接管110内，密封圈包括多个O型密封圈，多个O型密封圈设置在所述第一连接管110和第二连接管120之间。
由此，可以更好地密封第一连接管110和第二连接管120，在其中一个O型密封圈的变形量不一致而出现失效风险时，另外的密封圈仍然可以有效地密封第一连接管110和第二连接管120。
在本实用新型的具体示例中，第一连接管110为油冷器的一部分，第二连接管120为油冷管，油冷管伸入进油冷器中且与油冷器之间通过密封圈130密封。
根据本实用新型实施例的密封装置100，通过在第一连接管110与第二连接管120之间设置多个O型密封圈，可以使得第一连接管110与第二连接管120之间的密封性更好，有效解决了单一O型密封圈的可靠性的问题。
在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，密封圈130包括第一O型密封圈131和第二O型密封圈132，第一O型密封圈131和第二O型密封圈132设置在第一连接管110与第二连接管120之间。
密封装置100还包括螺母140，螺母140套设在第一连接管110的外周面上且与第一连接管110螺纹连接以压紧第一连接管110和第二连接管120。
也就是说，在第二连接管120伸入至第一连接管110内后，可以旋紧螺母140，进而压紧第一连接管110与第二连接管120，同时第一连接管110与第二连接管120之间的第一O型密封圈131和第二O型密封圈132受到挤压发生形变，进而完成第一连接管110和第二连接管120之间的密封。
进一步地，第二连接管120上设置有限位凸起121，螺母140上设置有限位脚141，第一连接管110的外端和限位脚141分别止抵在限位凸起121的两侧。
限位凸起121可以起到限位作用，第一连接管110的外端与限位凸起121止抵时，第二连接管120不会继续伸入至第一连接管110内；当限位脚141止抵在限位凸起121上时，螺母140不能继续旋紧。
在液体溢出的方向上第一O型密封圈131位于第二O型密封圈132的上游，第一O型密封圈131的形变量大于第二O型密封圈132的形变量。
上述的“液体溢出方向”指的是在第二连接管120伸入到第一连接管110内且没有密封圈的情况下，液体从第一连接管110与第二连接管120之间流出的方向。
在液体溢出方向上第一O型密封圈131位于第二O型密封圈132的上游，即第一O型密封圈131要先于第二O型密封圈132与液体接触。
第一O型密封圈131的形变量大于第二O型密封圈132的形变量，即第一O型密封圈131首先最大程度地密封第一连接管110和第二连接管120，在液体从第一O型密封圈131渗出时，第二O型密封圈132进一步起到密封作用。
当然，第二O型密封圈132的形变量小于第一O型密封圈131的形变量，还可以避免第二O型密封圈132的形变量过大而出现的失效现象。进而可以在总体上提高密封圈130的使用寿命。
在本实用新型的一些实施例中，第一连接管110的外端内壁面上设置有容纳槽，密封圈130设置在容纳槽中。由此，在密封圈130密封在第一连接管110与第二连接管120之间时，密封圈130的内周壁与第二连接管120的外周壁和第一连接管110的内周壁平齐，提高了密封装置100的密封效果。
进一步地，容纳槽的顶壁与底壁之间的距离在从第二O型密封圈132到第一O型密封圈131的方向上逐渐减小。
更进一步地，第一O型密封圈131的横截面积与第二O型密封圈132的横截面积相同，但由于第一O型密封圈131所在位置的容纳槽的顶壁和底壁之间的距离小于的第二O型密封圈132所在位置的容纳槽的顶壁和底壁之间的距离，因此第一O型密封圈131的形变量大于第二O型密封圈132的形变量。
在本实用新型的一些实施例中，容纳槽的顶壁与底壁之间的距离在第二O型密封圈132到第一O型密封圈131的方向上不变，第一O型密封圈131的横截面积大于第二O型密封圈132的横截面积。因此，第一O型密封圈131的形变量大于第二O型密封圈132的形变量。
在自然状态下，第一O型密封圈131的内径小于第二连接管120的外径，第二O型密封圈132的内径小于第二连接管120的外径。由此，第一O型密封圈131和第二O型密封圈132可以牢固地安装在第二连接管120上，避免了第一连接管110和第二连接管120从第二连接管120上脱落。
在本实用新型的一些实施例中，第一O型密封圈131与第二O型密封圈132分别单独成型。安装时，可以先将第一O型密封圈131安装在第二连接管120上，然后再将第二O型密封圈132安装在第二连接管120上。
当然，可以理解的是，第一O型密封圈131和第二O型密封圈132也可以为一体成型件，本实用新型不对密封圈130的成型方式做具体限定。
综上所述，根据本实用新型实施例的密封装置100，通过在第一连接管110与第二连接管120之间设置多个O型密封圈，使得第一连接管110与第二连接管120之间的密封性更好，有效解决了由于单一密封圈的可靠性的问题。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。