螺纹紧固件伴侣的制作方法

本实用新型涉及一种紧固件伴侣——特别是一种螺纹紧固件伴侣，把它与标准紧固螺母配合使用，可增加标准紧固螺母在振动频繁剧烈的场合中保持正常工作，防止松动的功能，属机械领域。

背景技术：

自从前人发明并应用螺纹紧固件以来，各行各业的设备、设施上都离不开螺纹紧固件的广泛应用，可以说螺纹紧固件已成为经典产品，在今后的数十，甚至数百年内都不会退出市场而被淘汰。

但其与生俱来的缺点是，其在各种设备、设施，特别是振动剧烈的场合中使用，往往会因螺母松脱而酿成事故。究其原因是螺纹紧固件螺栓和螺母在配合使用时，其内、外螺牙在啮合时，必须要留有空隙。这就造成螺母在螺栓上就位拧紧后，其间隙依然存在。而该间隙可分解为轴向间隙和径向间隙两类。目前市场上应用广泛和文献中介绍的消除该间隙的产品和方法，主要有平垫片、弹簧垫圈、双螺母、带尼龙嵌圈的螺母、金属嵌片螺母及六角扣紧螺母等。但大多在运用中仅能消除标准螺母与螺栓螺牙间的轴向间隙或径向间隙的一种，不能同时兼而有之。一旦所在设备、设施振动频繁剧烈，就立马丧失防松止退的功能。在当前高速公路，高铁动车日益得到广泛应用的情况下，其对螺纹紧固件的防松止退要求越来越高，迫切需要一种结构简单、防松止退功能稳定可靠的，并能同时在工作时消除螺栓螺母螺牙间轴向间隙和径向间隙的螺纹紧固件来担当此重任。

技术实现要素：

本实用新型的内容是提供一种新颖的螺母防松装置——螺纹紧固件伴侣，其特点是用它与被保护的标准螺母配套使用，其作用是像一面防火墙一样阻碍被保护的标准螺母在频繁剧烈的工况中屹然不动，达到防松止退的目的。

本实用新型是由外形左端为正六边形，右端为外圆锥凸台组成的阳螺母与外缘为同规格正六边形，但其左端有一段内圆锥孔，右端也为标准三角形的阴螺母构成。阳螺母右端圆锥凸台的锥度与阴螺母左端的内圆锥孔的锥度相对应，且两者在配合的极限位置时，阳螺母外圆锥凸台的小端端部直径要大于阴螺母内圆锥孔小端的直径，并且阳螺母圆锥形凸台大端的尺寸应大于阴螺母左端内圆锥孔大端的直径。阳螺母圆锥凸台在端面方向，均匀设置至少一条以上从圆锥凸台小端开始，沿阳螺母中心轴线方向延长的窄缝盲槽，在距离阳螺母左端正六边形外侧端面还有一段距离时终止。每条窄缝盲槽均穿过内螺纹孔上下贯通。相邻两条狭缝盲槽间被分割成至少一段以上的圆弧状内螺纹楔块，各楔块左端均与正六边形本体固连，具有弹性复位的功能。阳螺母和阴螺母各自的外六边形尺寸、螺距、牙形、总长度均符合同规格国家标准普通薄螺母规定的螺母的上述参数。阴螺母的外周在整个长度上均为与阳螺母同规格的正六边形，其左端的一段内圆锥孔，其锥度与阳螺母外圆锥凸台的锥度相对应，该圆锥孔大端直径应小于阳螺母圆锥凸台大端直径，小端直径应小于阳螺母圆锥凸台小端直径，其右端内螺纹的牙数至少在1牙以上。

当标准的普通螺母在螺栓上按规范要求被拧紧后，首先把本实用新型的阳螺母外端为正六边形朝里，外端为圆锥凸台一方朝外用普通扳手拧紧，直至阳螺母外端为正六边形端面与被保护的已拧紧的标准普通螺母的端面贴紧为止。这时再将阴螺母有内圆锥孔一端朝里，也用普通扳手拧在螺栓上，直至阴螺母的内圆孔与阳螺母的外圆锥凸台接触。这时再用力扳动阴螺母的正六边形外周，由于阳螺母的圆锥凸台上沿轴线方向均匀布置有至少一条以上窄缝盲槽，这时继续扳紧阴螺母其内圆锥孔，就会压迫阳螺母上圆锥凸台相邻两条窄缝盲槽分割的圆锥凸台的内螺纹形成一段段的圆弧状内螺纹楔块，被楔紧在螺栓的螺旋槽中，消除阳螺母上圆弧状内螺纹楔块的内螺纹螺牙与螺栓螺旋槽之间的径向间隙。由于本实用新型阴、阳螺母的螺牙均为紧固用的三角形螺纹，并且其螺距、牙型均与所保护的螺母、螺栓的牙型相一致，故在消除径向间隙的同时也消除其间的轴向间隙。这时将阴螺母拧得越紧，就会把阳螺母内的圆弧状内螺纹楔块与螺栓的螺旋槽箍得越紧，就使得本实用新型如同一堵防火墙一样，阻挡住标准螺母在剧烈振动时的松动与后退，达到防松止退的目的。

要拆卸本实用新型所示标准螺母时，首先用普通扳手反向扳动阴螺母，阴螺母左端的内圆锥孔就会逐渐脱离与阳螺母外圆锥凸台的圆锥部分配合，直至被拧下脱离螺栓，这时阳螺母上被窄缝盲槽分割的多段圆弧状内螺纹楔块在金属弹性的作用下，其圆弧状内螺纹楔块在螺栓螺旋槽中松开，恢复到原始状态，这时继续反向扳动阳螺母的正六边形外周，就可方便地从螺栓中取出，再用普通扳手反向拧动标准螺母时，就可达到拆卸或检修其螺栓上被夹持的零件的目的。由于本实用新型只给标准螺母增加防松功能，其紧固的主要功能仍由被保护的标准螺母提供，故称本实用新型为螺纹紧固件伴侣。

附图说明

图1为本实用新型螺纹紧固件伴侣在标准螺栓螺母上使用的装配示意图。

图2为本实用新型螺纹紧固件伴侣中阳螺母的结构示意图的剖面图。

图3为本实用新型螺纹紧固件伴侣中阴螺母的结构示意图的剖面图。

具体实施方式

如图1、图2、图3示意图所示，①为标准螺栓，②为标准螺母，③为本实用新型的阳螺母，本实施方式的阳螺母外圆锥凸台上设有四条狭缝盲槽，即形成阳螺母③左端均固连在正六边形本体上的四段圆弧状内螺纹楔块。该阳螺母③左端内孔设有一段孔径大于内螺纹大径尺寸的台阶孔，其目的是为了增加各圆弧状内螺纹楔块在压紧或松开复位时的弹性。④为阴螺母，其左端内圆锥孔在右端内螺纹正向扳动时可不断收紧阳螺母(3)上的四段圆弧状内螺纹楔块不断被压紧，完全消除其与螺栓(1)螺旋槽中的所有间隙。

如图1所示，当标准螺母(2)按规范要求被拧紧在螺栓(1)上后，将阳螺母(3)外形为正六边形一端朝里，圆锥凸台一端朝外，直至拧到正六边形端面与标准螺母的外端面贴平，这时再用普通扳手将阳螺母扳紧在螺栓(1)的螺旋槽上与标准螺母(2)的外端面贴紧。再拿起阴螺母(4)，使有圆锥孔一端朝里，拧在螺栓(1)的螺旋槽上，直至阴螺母(4)的内圆锥孔与阳螺母(3)的外圆锥凸台圆锥面接触，这时再用普通扳手扳紧阴螺母(4)，就会不断压迫阳螺母(3)上四段圆弧状内螺纹楔块不断箍紧在螺栓(1)的螺旋槽中，因为紧固件螺纹均为三角形螺纹，因此在消除其径向间隙的同时，也消除了其间的轴向间隙。这时阳螺母(3)和阴螺母(4)组合成一体，像一堵墙一样，阻碍螺栓(1)上被紧固的标准螺母(2)的后退，达到了防松止退的目的。当要拆卸标准螺母(2)时，首先用普通扳手插入阴螺母(4)外缘的正六边形，反向拧动即可方便地使其左端的内圆锥孔与阳螺母(3)右端的外圆锥凸台中脱开分离，直至阴螺母(4)首先从标准螺栓(1)上被卸下。这时阳螺母(3)外圆锥凸台形成的四段圆弧状内螺纹楔块在弹性的作用下恢复原状，这时再用普通扳手插入阳螺母(3)上的正六边形外缘，反向用力拧动即可方便地从螺栓(1)上卸下。这时用普通扳手可方便地卸下标准螺母(2)。

本实用新型的作用是阴、阳螺母配合后，在内部的数段圆弧状内螺纹楔块的楔紧作用下，组成一堵防火墙一样，阻止被保护的标准螺母防松止退的作用。螺纹紧固件的紧固功能主要还得由标准螺母(2)承担。本实用新型与标准螺母配套使用，防松效果非凡，故称之为螺纹紧固件伴侣。

随着高铁动车，汽车飞机等高频振动对螺纹紧固件的防松要求越来越迫切，本实用新型螺纹紧固件伴侣的出现将彻底解决自螺纹紧固件诞生二百多年以来，令人头痛的螺纹紧固件的防松问题，使中国人发明的新产品享誉海内外。