一种轴端固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种轴端固定装置，属于轴固定领域。

背景技术：

轴类零件上一般均有轴端固定装置，尤其轴上具有旋转部件，比如轴承和齿轮等，这时轴向就需要可靠的定位，防止旋转部件轴向移动或脱落。

目前，轴向固定主要靠标准件弹簧卡圈来固定，但是弹簧卡圈承受不了较大的轴向载荷，所以在很多场合还有其他非标的零部件，其最终目的还是为了防止零件的轴向移动。

目前除了弹簧卡圈外，主要是用轴端挡板靠螺栓固定在轴上，起到防止轴上零件轴向移动的目的。如图1所述滚轮结构，滚轮2靠轴承3支撑在轴1上，轴向右侧靠轴自身的轴肩定位，左侧靠轴端挡圈4和螺钉5定位，此结构比弹簧卡圈能承受更大的轴向力，结构也相对可靠。

使用中发现，现有轴端挡圈在圆周仅靠螺栓的摩擦力阻止自身转动，但滚轮高速运转冲击时容易带动轴端挡圈转动，螺栓容易松动。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轴端固定装置，有效提高高速运转时轴端定位的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种轴端固定装置，包括轴、安装在轴上的滚轮，所述滚轮通过轴承支撑在轴上，轴向左侧靠轴自身的轴肩定位，轴向右侧靠轴端挡圈和螺钉定位，螺钉穿过轴端挡圈后紧固在轴上；

所述轴端挡圈上开有凹槽，所述轴的端部开有与凹槽配合的凸台，所述轴通过凸台、凹槽与轴端挡圈实现定位安装。

作为改进，所述凸台位于轴端的中心处，凸台包括一个凸起面和两个凸起侧面，两个凸起侧面对称设置在凸起面的两侧，所述凸台两侧的轴端还设有半圆形的凹进面；

所述轴端挡圈上开有一个与凸台配合的矩形凹槽，所述矩形凹槽两侧的轴端挡圈上还开有与凹进面配合的半圆凹槽，两半圆凹槽对称布置在矩形凹槽的两侧。

作为改进，所述矩形凹槽两侧为矩形凹槽侧面，所述矩形凹槽侧面与凸起侧面配合。

作为改进，所述半圆凹槽的直径与轴的直径相同。

作为改进，所述凸台的宽度和矩形凹槽的宽度相同。

本实用新型通过在轴端挡圈上开凹槽，在轴的端部开与凹槽配合的凸台，将轴通过凸台、凹槽与轴端挡圈实现定位安装，此结构比弹簧卡圈能承受更大的轴向力，同时特有的轴端凸起和轴端挡圈凹槽使高速冲击时可以可靠的圆周和径向固定，大幅减少对螺钉的冲击，使定位更为可靠。

附图说明

图1为现有轴端固定结构的示意图；

图2为本实用新型的轴端固定结构的内部示意图一；

图3为本实用新型的轴端固定结构的内部示意图二；

图中：1、轴，2、滚轮，3、轴承，4、轴端挡圈，5、螺钉，6、凸起侧面，7、凹进面，8、凸起面，9、矩形凹槽，10、半圆凹槽，11、矩形凹槽侧面。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图2和图3所示，一种轴端固定装置，包括轴1、安装在轴1上的滚轮2，所述滚轮2通过轴承3支撑在轴1上，轴向左侧靠轴1自身的轴肩定位，轴向右侧靠轴端挡圈4和螺钉5定位，螺钉5穿过轴端挡圈4后紧固在轴1上；

所述轴端挡圈4上开有凹槽，所述轴1的端部开有与凹槽配合的凸台，所述轴1通过凸台、凹槽与轴端挡圈4实现定位安装。此结构比弹簧卡圈能承受更大的轴向力，同时特有的轴端凸起和轴端挡圈凹槽使高速冲击时可以可靠的圆周和径向固定，大幅减少对螺钉的冲击，使定位更为可靠。

作为实施例的改进，如图2所示，将轴端两侧铣掉两个凹进面7，使轴端出现凸台，所述凸台位于轴端的中心处，凸台包括一个凸起面8和两个凸起侧面6，两个凸起侧面6对称设置在凸起面8的两侧；

所述轴端挡圈4上开有一个与凸台配合的矩形凹槽9，所述矩形凹槽9两侧的轴端挡圈4上还开有与凹进面7配合的半圆凹槽10，两半圆凹槽10对称布置在矩形凹槽9的两侧。使用时，先在轴端挡圈4上车出半圆凹槽10，再铣出矩形凹槽9。

作为实施例的改进，所述矩形凹槽9两侧为矩形凹槽侧面11，所述矩形凹槽侧面11与凸起侧面6配合。

作为实施例的改进，所述半圆凹槽10的直径与轴1的直径相同；所述凸台的宽度和矩形凹槽9的宽度相同。当将轴端挡圈4装配到轴1上时，轴端凸台插入到轴端挡圈4上的矩形凹槽9内，通过凸起侧面6和矩形凹槽侧面11配合，凹进面7和半圆凹槽10配合，有效提高高速运转时轴端定位的可靠性。由于半圆凹槽10的直径和轴1的直径相同，所以轴端挡圈4在轴1的径向方向得到固定；由于凸起侧面6和矩形凹槽侧面11配合使轴端挡圈4在圆周方向得到固定。当螺钉5装配完成后，轴端挡圈4在轴向也得到固定，所以，此结构在所有自由度上均得到可靠约束，简单可靠。

本实用新型通过在轴端挡圈上开凹槽，在轴的端部开与凹槽配合的凸台，将轴通过凸台、凹槽与轴端挡圈实现定位安装，此结构比弹簧卡圈能承受更大的轴向力，同时特有的轴端凸起和轴端挡圈凹槽使高速冲击时可以可靠的圆周和径向固定，大幅减少对螺钉的冲击，使定位更为可靠。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。