技术特征：
技术总结
本发明公开一种重刹车工况下无极变速器的速比控制方法，无极变速器包括分别控制主动带轮、从动带轮变径的主动缸、从动缸，所述主动带轮和所述从动带轮之间通过传动带连接；正常工况下，根据传动带的传递扭矩和实际速比控制所述从动缸的控制压力值；重刹车时，所述从动缸在所述控制压力值基础上进一步增压。该速比控制方法从动缸与主动缸共同参与速比调控，可更快地形成较大的驱动主动带轮、从动带轮变径的打破平衡力的偏差力，使实际速比能够较好地跟随目标速比变化，从而解决了实际速比无法在车辆停止时回到最大速比的问题，进而提升车辆起步的动力性，避免车辆起步无力或无法起步的现象发生。
技术研发人员：刘耀锋;孙贤安;张德明;项俊男;王小军;刘尊鹏
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2017.10.12
技术公布日：2019.04.19