一种高承载深沟球轴承及其保持架的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，确切的说是深沟球轴承及其保持架。

背景技术：

深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。保持架包括两瓣波形架体，波形架体包括半球兜部和兜梁，两瓣波形架体对扣并经铆钉铆接成一体，两瓣波形架体的半球兜部对合形成完整的钢球兜孔，两瓣波形架体的兜孔梁贴合。上述结构的深沟球轴承的保持架结构设计不合理，从而限制钢球的数量，限制了轴承的承载能力。

技术实现要素：

本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种能够增加钢球数量，提高承载能力的高承载深沟球轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高承载深沟球轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和滚动组件，轴承外圈套于轴承内圈外，轴承外圈和轴承内圈之间设有滚道，滚动组件包括滚珠和保持架，滚珠经保持架保持于轴承外圈和轴承内圈之间的滚道内，所述保持架包括两瓣波形架体，波形架体包括半球兜孔以及兜孔梁，兜孔梁上设有铆接孔，铆接孔内插装有铆钉，两瓣波形架体相对布置并在兜孔梁处经铆钉铆接，两瓣波形架体的半球兜孔组合成球兜，滚珠置于球兜内，其特征在于：两瓣所述的波形架体间隔布置，铆钉包括中部支撑段以及两端的铆接端头，所述铆钉的铆接端头与兜孔梁的铆接孔连接，两瓣波形架体的兜孔梁支撑于中部支撑段上。

通过采用上述技术方案，增加两瓣波形架体轴向之间的空间，半球兜为与滚珠的球冠配合，从而在滚珠直径不变的情况下，可增加波形架体周向上设置的半球兜数量，即增加保持架周向上球兜数量，增加滚珠的数量，最终达到提高轴承的承载能力。

优选的，所述铆钉的中部支撑段的横截面呈扁平的矩形状，铆钉的中部支撑段宽度方向与波形架体的直径方向对应。该结构设计下，铆钉扁平设计，避免占用空间，使得保持架结构紧凑。

优选的，所述中部支撑段宽度方向的两侧宽出铆接端头形成供所述波形架体的兜孔梁抵接的支撑端面。该结构设计下，保证铆钉与波形架体连接牢固可靠。

优选的，所述兜孔梁上铆接孔为沿着波形架体直径方向设置的矩形，所述铆钉的铆接端头为与铆接孔适配的矩形。该结构设计下，更好的适应中部支撑段扁平形状设计，保证铆钉与波形架体的铆接牢固可靠。

优选的，所述轴承外圈的内圆周面上一轴向端口处设有外圈填球缺口，轴承内圈的外圆周面上设有内圈填球缺口，内圈填球缺口与外圈填球缺口对应配合形成填球孔，外圈填球缺口和内圈填球缺口均为由外端口向内端口逐渐缩小设置。该结构设计下，方便滚道内填装滚珠。

一种深沟球轴承的保持架，包括两瓣波形架体，波形架体包括半球兜孔以及兜孔梁，兜孔梁上设有铆接孔，铆接孔内插装有铆钉，两瓣波形架体相对布置并在兜孔梁处经铆钉铆接，两瓣波形架体的半球兜孔组合成球兜，其特征在于：两瓣所述的波形架体间隔布置，铆钉包括中部支撑段以及两端的铆接端头，所述铆钉的铆接端头与兜孔梁的铆接孔连接，两瓣波形架体的兜孔梁支撑于中部支撑段上。增加两瓣波形架体轴向之间的空间，半球兜为与滚珠的球冠配合，从而在滚珠直径不变的情况下，可增加波形架体周向上设置的半球兜数量，即增加保持架周向上球兜数量，增加滚珠的数量，最终达到提高轴承的承载能力。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例高承载深沟球轴承结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例波形架体与铆钉结构示意图（铆钉的铆接端头未冲铆）；

图3为图2中沿A-A剖切线剖切的剖视图（铆钉的铆接端头已冲铆）；

图4为图3中B部分局部放大视图；

图5为本实用新型具体实施例铆钉结构示意图。

具体实施方式

参见附图1至附图5，本实用新型公开的一种高承载深沟球轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2和滚动组件，轴承外圈1套于轴承内圈2外，轴承外圈1和轴承内圈2之间设有滚道，滚动组件包括滚珠3和保持架4，滚珠3经保持架4保持于轴承外圈1和轴承内圈2之间的滚道内，所述保持架4包括两瓣波形架体41，波形架体41包括半球兜孔411以及兜孔梁412，兜孔梁412上设有铆接孔4121，铆接孔4121内插装有铆钉42，两瓣波形架体41相对布置并在兜孔梁412处经铆钉42铆接，两瓣波形架体41的半球兜孔411组合成球兜，滚珠3置于球兜内，两瓣所述的波形架体41间隔布置，铆钉42包括中部支撑段421以及两端的铆接端头422，所述铆钉42的铆接端头422与兜孔梁412的铆接孔4121连接，两瓣波形架体41的兜孔梁412支撑于中部支撑段421上。增加两瓣波形架体轴向之间的空间，半球兜为与滚珠的球冠配合，从而在滚珠直径不变的情况下，可增加波形架体周向上设置的半球兜数量，即增加保持架周向上球兜数量，增加滚珠的数量，最终达到提高轴承的承载能力。

为使得结构紧凑，所述铆钉42的中部支撑段421的横截面呈扁平的矩形状，铆钉42的中部支撑段421宽度方向与波形架体41的直径方向对应。则两个滚珠之间的铆钉的中部支撑段呈窄型，保证滚珠与铆钉之间具有足够的间隔，避免铆钉占用空间，使得保持架结构紧凑。所述中部支撑段421宽度方向的两侧宽出铆钉孔4121供所述波形架体41的兜孔梁412抵接，即铆接端头422在中部支撑段421宽度方向上缩进从而留出供波形架体41的兜孔梁412抵接的支撑端面4211，形成两侧抵接支撑，保证铆钉与波形架体的配合更牢固可靠，也使得铆钉能够达到尽可能的窄型设计，结构更为紧凑。

进一步的，所述兜孔梁412上铆接孔4121为沿着波形架体41直径方向设置的矩形，所述铆钉42的铆接端头422为与铆接孔4121适配的矩形。使得铆钉端头与铆接孔能更好的进行铆合，保证铆钉与波形架体的铆接牢固可靠。

另外，所述轴承外圈1的内圆周面上一轴向端口处设有外圈填球缺口11，轴承内圈2的外圆周面上设有内圈填球缺口21，内圈填球缺口21与外圈填球缺口11对应配合形成填球孔，填球孔内端口延伸至滚道内，外圈填球缺口11和内圈填球缺口21均为由外端口向内端口逐渐缩小设置。