地沟式接油机的制作方法

本实用新型涉及一种汽修厂换油装置，尤其涉及一种地沟式接油机。

背景技术：

在日常工作中，营运车辆更换润滑油的频率很高，市场上销售的一般都是针对轿车的接油器，而对大型客、货车没有专业的接油设备。一些企业都是用装机油的塑料桶来接费油，这样做对于场地的污染性很大，而且不容易打扫，甚至由于不注意踩在漏在地上的机油发生的跌倒事件也时有发生，对于维修人员的安全产生了隐患，对于场地的清洁、打扫也增加了工作量。

车辆行驶上地沟停车熄火后，维修人员将空塑料桶和工具准备好后，下地沟开始换油。首先用工具松动放油闷头，然后一手拧下闷头一手拿起塑料桶对准出油位置接油。这时对于出油位置修理人员会进行一个预估，但拧开闷头的一瞬间机油喷射到闷头产生的飞溅会造成地面上有不少漏出来的机油，这是没法控制的，还有如果预估错误那就会漏出更多的机油。另外上面阐述的是一般天气情况下换油产生外漏的情形，但当遇到风力达到三级以上时，这时在放油过程中流出的机油根本没法控制，会被风吹的到处都是。换油中间还要把握桶内油面高低的控制，目的为了拎桶时不让油漏到地面上。

技术实现要素：

本实用新型为了解决以上问题提供了一种结构简单、生产成本低、无泄漏接油、推行方便、降低劳动强度、接油量大、工作环境无油污的地沟式接油机。

本实用新型的技术方案是：所述的接油机包括支架和接油组件，所述的接油组件焊接固定在支架框体上，所述的接油组件包括接油槽、置物架、放油管道、放油球阀、管道弯头、过滤网、四只侧向限位轮和四只滑轮，所述的过滤网设置在接油槽内下部，所述的置物架固定连接在接油槽内上部，所述的放油管道设置在接油槽底部，所述的放油球阀设置在放油管道上，所述的管道弯头活动连接在放油管道末端，所述的四只滑轮设置在接油槽的四个角落，所述的四只侧向限位轮分别设置在四只滑轮一侧。

所述的支架下部设有四个万向轮。

所述的接油槽下部呈漏斗状。

所述的管道弯头活动连接在放油管道末端，该管道弯头可上下转动。

所述的侧向限位轮朝向接油槽的侧面。

所述的滑轮朝向接油槽的正面和背面。

本实用新型达到一定接油面积，做到无泄漏接油；便于在地沟内轨道上滑行，这样可以调整接油位置；达到一定的储存量，能接受市场上所有客、货车型的机油容量；方便推行到废油池，减轻工人的劳动；接油器内废油倾倒方便、回收方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图、

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图中1是支架，2是接油槽，3是置物架，4是放油管道，5是放油球阀，6是管道弯头，7是侧向限位轮，8是滑轮，9是万向轮。

具体实施方式

地沟式接油机，所述的接油机包括支架1和接油组件，所述的接油组件焊接固定在支架1框体上，所述的接油组件包括接油槽2、置物架3、放油管道4、放油球阀5、管道弯头6、过滤网、四只侧向限位轮7和四只滑轮8，所述的过滤网设置在接油槽2内下部，所述的置物架3固定连接在接油槽2内上部，所述的放油管道4设置在接油槽2底部，所述的放油球阀5设置在放油管道4上，所述的管道弯头6活动连接在放油管道4末端，所述的四只滑轮8设置在接油槽2的四个角落，所述的四只侧向限位轮7分别设置在四只滑轮8一侧。

所述的支架1下部设有四个万向轮9。

所述的接油槽2下部呈漏斗状。

所述的管道弯头6活动连接在放油管道4末端，该管道弯头6可上下转动，当接油时管道弯头6转至上方，放油时管道弯头6转至下方，没有一滴油泄露。

所述的侧向限位轮7朝向接油槽2的侧面，在地沟上移动时，不会撞击地沟侧面而卡住。

所述的滑轮8朝向接油槽2的正面和背面，方便在地沟内的轨道中移动。