高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器。

背景技术：

热交换器是指使热量从热流体传递到冷流体的设备，在汽车和工程机械车辆上应用广泛。每辆汽车至少会安装有一件散热器；绝大部分轿车和客车都会安装空调装置。

热交换器中的连接件连接器一般都采用螺纹连接或者插接等其他方式，对于水平或者竖向管件固定来说，传统的连接件均不适用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器，以解决现有的连接器通用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器，包括连接器本体，其中连接器本体包括圆管状的管体，管体的外壁上设有连接块，其中连接块竖向设置，且连接块与管体采用一体式结构；连接块的外壁上设有内凹的弧形槽，所述弧形槽呈竖向延伸；管体内设有上下贯穿的管腔，且弧形槽上开设有与管腔相连通的插孔，通过插孔以及管腔可以实现竖向构件以及水平构件之间的快速连接，整体连接速度更快。

作为本实用新型进一步的方案：所述管体的上端开口位置的管腔内壁上设有卡圈，利用卡圈实现工件的限位。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接器本体采用铝合金材质制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述插孔的数量为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述管体的下端开口位置设有螺纹连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中管体内设有上下贯穿的管腔，且弧形槽上开设有与管腔相连通的插孔，通过插孔以及管腔可以实现竖向构件以及水平构件之间的快速连接，整体连接速度更快，同时弧形槽增加了工件与连接块之间的接触面积，使得整体连接更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器的结构示意图。

图2为本实用新型高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器的剖视图。

图中：1-管体、2-连接块、3-弧形槽、4-插孔、5-卡圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，高精度密封汽车热交换器系统连接件连接器，包括连接器本体，其中连接器本体包括圆管状的管体1，管体1的外壁上设有连接块2，其中连接块2竖向设置，且连接块2与管体1采用一体式结构；连接块2的外壁上设有内凹的弧形槽3，所述弧形槽3呈竖向延伸；管体1内设有上下贯穿的管腔，且弧形槽3上开设有与管腔相连通的插孔4，通过插孔4以及管腔可以实现竖向构件以及水平构件之间的快速连接，整体连接速度更快。

所述管体1的上端开口位置的管腔内壁上设有卡圈5，利用卡圈5实现工件的限位。

所述连接器本体采用铝合金材质制成。

所述插孔4的数量为两个。

所述管体1的下端开口位置设有螺纹连接结构。

本实用新型的工作原理是：管体1内设有上下贯穿的管腔，且弧形槽3上开设有与管腔相连通的插孔4，通过插孔4以及管腔可以实现竖向构件以及水平构件之间的快速连接，整体连接速度更快，同时弧形槽3增加了工件与连接块2之间的接触面积，使得整体连接更加牢固。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。