一种轻量化轮毂制动鼓总成的制作方法

本实用新型涉及汽车的制动领域，具体的说就是一种轻量化轮毂制动鼓总成。

背景技术：
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目前市场上套毂或者贴毂式轮毂带制动鼓总成在更换摩擦片时需拆卸半轴和半轴油封，拆卸工序繁琐，更换摩擦片费用高，且需拆卸半轴油封，而半轴油封在拆卸后需更换新的半轴油封，成本又增加，增加了汽车购买用户在后期对于摩擦片的维护保养和更换费用。

技术实现要素：
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本实用新型就是为克服现有技术中不足，提供一种无需拆卸半轴即可更换摩擦片的轮毂制动鼓总成。

本实用新型提供以下技术方案：

一种轻量化轮毂制动鼓总成，它包括轮毂，以及与其同轴配合的制动鼓，在所述的轮毂与制动鼓上穿设有半轴，在制动鼓内的制动底板上通过一组摩擦片定位销连接有摩擦片，在摩擦片定位销一侧的制动底板还设有与摩擦片定位销形成固定配合的定位销固定螺栓，其特征在于：在定位销固定螺栓一侧的轮毂上设有与摩擦片定位销以及定位销固定螺栓相对应的缺口。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

所述的缺口，为弧形缺口。

实用新型优点：

本实用新型结构简单、可以在现有部件上直接改造、改造工序简便、几乎不增加产品成本，通过在轮毂的对应位置处设置缺口，将制动鼓内的摩擦片定位销以及定位销固定螺栓暴露出来，从而克服了现有技术中更换摩擦片时，就要先行拆除轮毂以及轮毂上半轴的操作步骤，大大降低了更换摩擦片难度，降低了维护成本。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，一种轻量化轮毂制动鼓总成，它包括轮毂1，以及与其同轴配合的制动鼓2，在所述的轮毂1与制动鼓2上还穿设有与其同轴配合的半轴7。

在制动鼓2内的制动底板2a上通过一组摩擦片定位销3连接有制动片3a，在制动片上连接有摩擦片4，在摩擦片定位销3一侧的制动底板上还设有与摩擦片定位销3形成固定配合的定位销固定螺栓5。

在所述的定位销固定螺栓5与摩擦片定位销3一侧的轮毂1上设有与摩擦片定位销3以及定位销固定螺栓5相对应的弧形缺口6，所述的弧形缺口6的两端与轮毂1之间通过圆角过度。这样的设计使得在轮毂上设置缺口后不会对轮毂整体强度造成下降。

工作原理：

在需要更换摩擦片时，只需要拆下制动鼓外壳，而后在缺口位置处，直接松开定位销固定螺栓，拔出后再带出摩擦片定位销，即可拆下和更换摩擦片。从而克服了现有技术中更换摩擦片时，就要先行拆除轮毂以及轮毂上半轴的操作步骤，大大降低了更换摩擦片难度，降低了维护成本。