一种压缩机管路绝缘接头、压缩机及空调的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机管路绝缘接头、压缩机及空调。

背景技术：

现有技术中的一些空调，例如大巴空调，因汽车轮胎是绝缘的，导致其空调整机无法接地。如果空调器漏电或带电，会导致整车带电，十分危险。空调器中通强电的元器件一般只有压缩机，所以做好压缩机的绝缘至关重要。

现有技术中的压缩机的绝缘，一般通过吸排气管路的绝缘，来实现压缩机的强电隔离。由于吸排气管路为铜管，且其中流通的是高压的氟利昂制冷剂，需要做到绝缘且不泄露。目前常用的绝缘装置有绝缘法兰，但此方法工序较多，且极易泄露。此外，也有采用绝缘橡胶管的方式，但此方法的橡胶管段承压有限，且易老化、泄漏量超标。

技术实现要素：

本实用新型的第一个目的在于提供一种压缩机管路绝缘接头，其结构简单、安装方便、绝缘可靠，且可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。

本实用新型的第二个目的在于提供一种包含上述的压缩机管路绝缘接头的压缩机，其结构简单、安装方便、绝缘可靠，且可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。

本实用新型的第三个目的在于提供一种包含上述的压缩机的空调，其结构简单、安装方便、绝缘可靠，且可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。

为达第一个目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种压缩机管路绝缘接头，包括第一本体和第二本体，第一本体包括用于与压缩机管路相连接的第一直管，第一直管的端部沿其周向设置有环形凸缘，第二本体包括用于与压缩机管路相连接的第二直管，第二直管的端部设置有用于包覆环形凸缘的环形凹槽，环形凹槽与环形凸缘之间紧配有绝缘环。

通过设置绝缘环，实现第一本体和第二本体的绝缘，进而实现压缩机管路的绝缘，其安装方便，绝缘可靠；绝缘环与第一本体和第二本体均紧配，可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。

其中，绝缘环包括位于环形凹槽内底面与环形凸缘外端面之间的第三直管以及位于环形凹槽内侧面与环形凸缘外侧面之间的环形包覆体。

其中，绝缘环采用聚四氟乙烯一体成型，第一直管和第二直管均为铜管。

其中，环形凸缘与第一直管相连的侧面为第一锥面，环形凹槽的端部热压有用于包覆第一锥面的第二锥面。通过设置第一锥面和第二锥面，进一步地防止泄露，且提高了结构的承压能力。

其中，第一锥面的锥度为60～90°，第二锥面与第一锥面的锥度相同。例如，第一锥面的锥度可以为60°、65°、70°、75°、80°、85°、90°。优选地，第一锥面的锥度为60°。当第一锥面的锥度过小时，第一本体和第二本体容易松动，固定不牢靠。

其中，第一直管和第二直管的长度均为12～18mm。例如，第一直管和第二直管的长度可以为12mm、13mm、14mm、15mm、16mm、17mm、18mm。优选地，第一直管和第二直管的长度相等，均为15mm。

其中，第三直管的长度为5～9mm。例如，第三直管的长度可以为5mm、6mm、7mm、8mm、9mm。优选地，第三直管的长度为7mm。当第三直管的长度过短时，耐热性和绝缘性能较差；当第三直管的长度过长时，第一本体和第二本体容易松动，固定不牢靠。

其中，第一直管、第二直管和第三直管的内径均相同，第一直管和第二直管均与压缩机管路焊接固定。优选地，第一直管的内径比压缩机管路的外径略大，以便于压缩机管路插入第一直管和第二直管中，并通过焊接固定。

为达第二个目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种压缩机，包括吸气管路和排气管路，吸气管路和排气管路均设置有上述的压缩机管路绝缘接头。

为达第三个目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种空调，包括上述的压缩机。

本实用新型的有益效果：通过设置绝缘环，实现第一本体和第二本体的绝缘，进而实现压缩机管路的绝缘，其安装方便，绝缘可靠；绝缘环与第一本体和第二本体均紧配，可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。本实用新型的压缩机管路绝缘接头的结构简单、安装方便、绝缘可靠，且可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的压缩机管路绝缘接头的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的压缩机管路绝缘接头的剖视图。

附图标记如下：

1-第一本体；11-第一直管；12-环形凸缘；121-第一锥面；2-第二本体；21-第二直管；22-环形凹槽；221-第二锥面；3-绝缘环；31-第三直管；32-环形包覆体。

具体实施方式

下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图2所示，压缩机管路绝缘接头包括第一本体1和第二本体2，第一本体1包括用于与压缩机管路相连接的第一直管11，第一直管11的端部沿其周向设置有环形凸缘12，第二本体2包括用于与压缩机管路相连接的第二直管21，第二直管21的端部设置有用于包覆环形凸缘12的环形凹槽22，环形凹槽22与环形凸缘12之间紧配有绝缘环3。通过设置绝缘环3，实现第一本体1和第二本体2的绝缘，进而实现压缩机管路的绝缘，其安装方便，绝缘可靠；绝缘环3与第一本体1和第二本体2均紧配，可有效地避免泄露，提高了结构的可靠性。

本实施例中，绝缘环3包括位于环形凹槽22内底面与环形凸缘12外端面之间的第三直管31以及位于环形凹槽22内侧面与环形凸缘12外侧面之间的环形包覆体32。绝缘环3采用聚四氟乙烯一体成型，第一直管11和第二直管21均为铜管。

本实施例中，环形凸缘12与第一直管11相连的侧面为第一锥面121，环形凹槽22的端部热压有用于包覆第一锥面121的第二锥面221。通过设置第一锥面121和第二锥面221，进一步地防止泄露，且提高了结构的承压能力。

本实用新型中，第一锥面121的锥度为60～90°，第二锥面221与第一锥面121的锥度相同。本实施例中，第一锥面121的锥度为60°。当第一锥面121的锥度过小时，第一本体1和第二本体2容易松动，固定不牢靠。在其他实施例中，第一锥面121的锥度也可以为65°、70°、75°、80°、85°、90°等其他数值。

本实用新型中，第一直管11和第二直管21的长度均为12～18mm。本实施例中，第一直管11和第二直管21的长度相等，均为15mm。在其他实施例中，第一直管11和第二直管21的长度也可以为12mm、13mm、14mm、16mm、17mm、18mm等其他数值。

本实用新型中，第三直管31的长度为5～9mm。本实施例中，第三直管31的长度为7mm。当第三直管31的长度过短时，耐热性和绝缘性能较差；当第三直管31的长度过长时，第一本体1和第二本体2容易松动，固定不牢靠。在其他实施例中，第三直管31的长度也可以为5mm、6mm、8mm、9mm等其他数值。

本实施例中，第一直管11、第二直管21和第三直管31的内径均相同，第一直管11和第二直管21均与压缩机管路焊接固定。优选地，第一直管11的内径比压缩机管路的外径略大，以便于压缩机管路插入第一直管11和第二直管21中，并通过焊接固定。

本实用新型实施例还提供一种压缩机，包括吸气管路和排气管路，吸气管路和排气管路均设置有上述的压缩机管路绝缘接头。

本实用新型实施例还提供一种空调，包括上述的压缩机。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。