本实用新型涉及汽轮发电机领域，尤其涉及一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件。
背景技术：
市面上的连接件，其结构上不适于该汽轮发电机旋转机构，其本体中间未设有一个方形的导轨凹槽，因此拆装不够方便，其本体上下两侧未设有两个方形的槽口以及前后两侧未设有圆弧形的槽口，因此运行时易上下晃动，稳定性不强，其本体中间的导轨凹槽中间和下方未设有圆形的通孔，因此不易进行润滑，连接时易卡死。
因此，我们急需设计一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括本体，所述的本体设为圆柱体形结构，其中间设有一个方形的导轨凹槽，所述的导轨凹槽上下两侧各设有两个槽口，分别为第一卡槽，第二卡槽，第三卡槽和第四卡槽，所述的本体前后各设有一个圆弧形的槽口，分别为前槽口和后槽口，所述的导轨凹槽中间设有一个圆形的第一通孔，其下方设有一个圆形的第二通孔。
优选的所述的导轨凹槽中间的第一通孔和导轨凹槽下方的第二通孔两者互相连通。
优选的所述本体设为左右对称结构。
本实用新型有益效果：该汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，其结构上适于该汽轮发电机旋转机构，其本体中间设有一个方形的导轨凹槽，因此拆装方便，其本体上下两侧设有两个方形的槽口以及前后两侧设有圆弧形的槽口，因此运行时不会上下晃动，稳定性强，其本体中间的导轨凹槽中间和下方设有圆形的通孔，因此易进行润滑，连接时不易卡死。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括本体1，所述的本体1设为圆柱体形结构，其中间设有一个方形的导轨凹槽2，所述的导轨凹槽2上下两侧各设有两个槽口，分别为第一卡槽2-1，第二卡槽2-2，第三卡槽2-3和第四卡槽2-4，所述的本体1前后各设有一个圆弧形的槽口，分别为前槽口1-1和后槽口1-2，所述的导轨凹槽2中间设有一个圆形的第一通孔2-5，其下方设有一个圆形的第二通孔2-6。
所述的导轨凹槽2中间的第一通孔2-5和导轨凹槽2下方的第二通孔2-6两者互相连通。
所述本体1设为左右对称结构。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。