本实用新型涉及一种悬吊头，具体地说，是一种防腐蚀的单轨吊悬吊头。
背景技术：
单轨吊悬吊是通过悬吊头进行连接锚杆与悬吊链之间的物件。现有悬吊头是将悬吊锚杆与悬吊头连接孔设计为通孔，有效保证安装期间检查螺纹口紧固情况，但设计为通孔后在实际使用过程中出现诸多弊端。首先是井下环境条件恶劣、湿度大，在使用一段时间后螺丝扣锈蚀，在回撤过程中带来极大不便，回采工作面空间狭小，使用加长工具期间极易发生挤伤人员现象出现，即使使用加长工具进行回撤，综采工作面回撤比例最多也就是90％。在我矿每年回撤工作面各巷道长度约11000米，仅此一项就有约1000个悬吊头无法回收，价值83780元，造成极大地浪费，同时提高了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型解决了现有技术的不足，提供了一种结构简单且能防腐蚀的单轨吊悬吊头。
本实用新型为了实现上述目的所采用的技术方案是：
一种防腐蚀的单轨吊悬吊头，包括悬吊头，所述悬吊头顶部中央设有内凹的悬吊锚杆连接孔，在悬吊头底部中央设有内凹的悬吊链连接夹板，所述悬吊锚杆连接孔底部呈封闭状，悬吊链连接夹板顶部呈封闭状，且悬吊头连接孔与悬吊锚杆连接夹板之间呈分离状；所述悬吊锚杆连接孔内壁上设有与悬吊锚杆连接的螺纹，在悬吊锚杆连接孔的空腔内填满润滑油，悬吊锚杆在紧固期间将螺杆全部进行润滑，在悬吊锚杆连接孔内形成一个密闭的油封空间，在悬吊链连接夹板上设有用于固定悬吊链的螺栓固定孔。本实用新型通过将悬吊锚杆连接孔与悬吊链连接夹板之间设为分离的，且各自封闭，通过在悬吊锚杆连接孔内通过润滑油形成密封的油封空间，有效避免淋水及潮湿空气的侵蚀。
优选的，所述悬吊锚杆连接孔底部设有与锚杆底部匹配的平板状，使悬吊锚杆与悬吊锚杆连接孔更好地接触，便于悬吊锚杆的紧固。
优选的，所述悬吊链连接夹板顶部设为与悬吊链顶部匹配的半圆形，便于悬吊链的连接。
本实用新型中的悬吊锚杆连接孔与悬吊链连接夹板之间设为分离的，且各自封闭，通过在悬吊锚杆连接孔内通过润滑油形成密封的油封空间，有效避免淋水及潮湿空气的侵蚀。在油脂密封润滑情况下，在回撤过程中可大大提高回收率，增加服用数量，仅此一项每年可节约资金约10万余元，不仅起到节能降耗的作用，同时降低了生产成本；同时在回撤期间可大大减少职工的劳动强度，避免强卸或使用加长杆作业导致的人员工伤事故。
附图说明
现在参考附图对本实用新型作进一步描述，其中：
图1 本实用新型结构示意图。
1、悬吊头，2、悬吊锚杆连接孔，3悬吊链连接夹板，4、螺栓固定孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种防腐蚀的单轨吊悬吊头，包括悬吊头1，所述悬吊头1顶部中央设有内凹的悬吊锚杆连接孔2，在悬吊头1底部中央设有内凹的悬吊链连接夹板3，所述悬吊锚杆连接孔2底部呈封闭状，悬吊链锚杆连接夹板3顶部呈封闭状，且悬吊锚杆连接孔2与悬吊链连接夹板3之间呈分离状；所述悬吊锚杆连接孔2内壁上设有与悬吊锚杆连接的螺纹，在悬吊锚杆连接孔2的空腔内填满润滑油，悬吊锚杆在紧固期间将螺杆全部进行润滑，在悬吊锚杆连接孔内形成一个密闭的油封空间，在悬吊链连接夹板3上设有用于固定悬吊链的螺栓固定孔4。本实用新型通过将悬吊锚杆连接孔2与悬吊链连接夹板3之间设为分离的，且各自封闭，通过在悬吊锚杆连接孔2内通过润滑油形成密封的油封空间，有效避免淋水及潮湿空气的侵蚀。
优选的，所述悬吊锚杆连接孔2底部设有与锚杆底部匹配的平板状，使悬吊锚杆与悬吊锚杆连接孔更好地接触，便于悬吊锚杆的紧固。
优选的，所述悬吊链连接夹板3顶部设为与悬吊链顶部匹配的半圆形，便于悬吊链的连接。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。应当理解，以上的描述意图在于说明而非限制。例如，上述实施例(和/或其方面)可以彼此组合使用。此外，根据本实用新型的启示可以做出很多改型以适于具体的情形或材料而没有偏离本实用新型的范围。通过阅读上述描述，权利要求的范围和精神内的很多其它的实施例和改型对本领域技术人员是显而易见的。