本实用新型属于汽车配件,具体涉及固定排气管的法兰。
背景技术:
整个汽车排气管由若干段排气管通过法兰固定衔接,相邻两段排气管的两个法兰连接,两个法兰面接触且相抵在一起,两个法兰之间因连接件的作用而具有压力,法兰边缘由于受力作用而容易发生翘曲,如此,法兰与法兰之间的配合不紧密,影响排气管的装配质量。
技术实现要素:
本实用新型所解决的技术问题:如何使连接各段排气管的法兰紧密贴合。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种固定排气管的法兰,其中部开设排气管安装孔,排气管安装孔的两侧开设法兰安装孔,法兰的外围边缘设有第一倾斜面和第二倾斜面,第一倾斜面与第二倾斜面相交形成环形棱边,环形棱边的外径为法兰的最大外径。
按上述技术方案,法兰的外围边缘设有第一倾斜面和第二倾斜面,相当于法兰的上边缘和下边缘倒角,两个倒角形成的倾斜面相交。相邻两段排气管的连接法兰紧贴,两者之间具有压力,该压力使法兰边缘产生微量的变形,使第一倾斜面具有变垂直的趋势,或者说,所述变形填补因第一倾斜面的存在而产生的法兰边缘空缺;同时,所述变形使第二倾斜面具有变水平的趋势,或者说,所述变形填补因第二倾斜面的存在而产生的法兰边缘空缺。或者说,法兰边缘的两个倒角吸收了法兰的变形,以避免法兰边缘因受力而边缘翘曲。
排气管安装孔的轴向设有环形凸缘,环形凸缘的环形外表面为倾斜面。环形凸缘增大排气管安装孔与插设在其内的排气管的接触面积,提高排气管的稳定性。环形凸缘的环形外表面为倾斜面,提高环形凸缘的稳定性,使其不易变形。
法兰的边缘开设定位豁口。整个法兰的形状呈菱形状,安装时的正确位置和错误位置可能相差一百八十度,其中一个边缘开设定位豁口,可方便辨别法兰安装的正确性。
排气管安装孔和环形凸缘经冲压而成。利用五金模具,在冲压成型排气管安装孔的同时,成型所述环形凸缘。
排气管安装孔的内侧壁上粘贴有薄膜层,薄膜层中密封有胶水。排气管插入所述排气管安装孔,其外侧壁与排气管安装孔内侧壁接触,挤破薄膜层,其内胶水外溢,粘结排气管外侧壁和排气管安装孔内侧壁,提高排气管与法兰连接的稳定性。
本实用新型通过冲裁工艺对法兰的边缘进行倾斜面加工,以吸收法兰安装时所产生的变形量,防止法兰发生翘曲。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为一种固定排气管的法兰的示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图2中A处放大图;
图4为图2中B处放大图。
图中符号说明:
10、排气管安装孔;
20、法兰安装孔;
30、第一倾斜面;
40、第二倾斜面;
50、环形棱边;
60、环形凸缘;61、环形凸缘的倾斜面;
70、定位豁口;
80、薄膜层;
90、胶水。
具体实施方式
参考图1至图3,一种固定排气管的法兰,其中部开设排气管安装孔10,排气管安装孔的两侧开设法兰安装孔20,法兰的外围边缘设有第一倾斜面30和第二倾斜面40,第一倾斜面与第二倾斜面相交形成环形棱边50,环形棱边的外径为法兰的最大外径。
排气管安装孔10的轴向设有环形凸缘60,环形凸缘的环形外表面为倾斜面61。
法兰的边缘开设定位豁口70。
排气管安装孔10和环形凸缘60经冲压而成。
如图4,排气管安装孔10的内侧壁上粘贴有薄膜层80,薄膜层中密封有胶水90。
安装时,一段排气管插设在所述排气管安装孔10内,所述法兰通过法兰安装孔20和配合在其中的螺纹紧固件与相邻的另一段排气管衔接,所述另一段排气管也配合有连接用的法兰。上述两个法兰平面接触,通过螺纹紧固件连接在一起,实现两段排气管的衔接。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。