柴油发电机组箱体结构的制作方法

本实用新型涉及到一种发电设备，尤其涉及一种柴油发电机组箱体结构。

背景技术：

柴油发电机是一种发电设备，系指以柴油为燃料，是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。柴油发电机主要包括箱体，箱体和设置在箱体内的柴油发电机组，在所述箱体的下端设置有前滑动对轮和后滑动对轮，在所述箱体靠近前滑动对轮的一侧设置有U型把手。现有的柴油发电机组箱体上的把手为固定伸展结构，占用空间大，同时，现有的柴油发电机组箱体在使用过程中由于没有刹车结构，一旦柴油发电机组运行会使整个箱体发生振动，箱体容易通过滑动轮自行发生移动，存在安全隐患，满足不了人们的使用要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种刹车效果好的柴油发电机组箱体结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：柴油发电机组箱体结构，包括：柴油发电机组箱体结构，包括：箱体和设置在箱体内的柴油发电机组，在所述箱体的下端分别通过轴承座转动设置有前滑动对轮和后滑动对轮，在所述箱体靠近前滑动对轮的一侧设置有U型把手，所述U型把手包括：两根摆臂和连接在两根摆臂下端之间的横梁,所述两根摆臂的上端通过转轴转动设置在箱体上，在所述箱体上设置有与摆臂相互配合的摆臂放置槽，在所述横梁上设置有红外线发射器，在所述两个摆臂放置槽下端之间的箱体上设置有与红外线发射器相互配合的红外线接收器，所述红外线接收器与设置在箱体上的控制装置相连接，在所述前滑动对轮的两侧对称同心设置有刹车盘，所述刹车盘的上端通过连接块与气缸的活塞杆相连接，所述气缸固定设置在前滑动对轮上端的箱体内，所述气缸与控制装置相连接，在所述箱体的下端设置有与连接块相互配合的连接块避让槽，在所述刹车盘上均匀设置有若干与前滑动对轮相互配合的缓冲刹车块，所述缓冲刹车块的结构包括：固定设置在刹车盘上的固定块，在所述固定块内滑动设置有工字型压块，所述工字型压块包括：压块头部、压块颈部和压块尾部，在所述固定块内设置有与压块尾部相互配合的限位滑腔和与压块颈部相互配合的滑孔，在所述压块头部与固定块之间的压块颈部上套设有弹簧，所述弹簧的一端与压块头部相抵，所述弹簧的另一端与固定块相抵。

本实用新型的优点是：上述柴油发电机组箱体结构，U型把手不用时可以放置在箱体上的摆臂放置槽内，结构紧凑，占用空间小，同时，U型把手拿起和放下时可以通过红外线自动控制刹车的开启与关闭，自动化程度高，另外，刹车盘上的刹车缓冲块能够很好起到缓冲、减震作用，刹车效果好，延长刹车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型柴油发电机组箱体结构的结构示意图。

图2为图1的右视结构示意图。

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、箱体，2、轴承座，3、前滑动对轮，4、后滑动对轮， 5、U型把手，51、摆臂，52、横梁，6、转轴，7、摆臂放置槽，8、红外线发射器，9、红外线接收器，10、控制装置，11、刹车盘，12、连接块，13、气缸，14、活塞杆，15、连接块避让槽，16、缓冲刹车块，161、固定块，162、工字型压块，1621、压块头部，1622、压块颈部，1623、压块尾部，163、限位滑腔，164、滑孔，165、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2、图3所示，柴油发电机组箱体结构，包括：箱体 1和设置在箱体1内的柴油发电机组，在所述箱体1的下端分别通过轴承座2转动设置有前滑动对轮3和后滑动对轮4，在所述箱体1靠近前滑动对轮3的一侧设置有U型把手5，所述U型把手5包括：两根摆臂51和连接在两根摆臂51下端之间的横梁52,所述两根摆臂51 的上端通过转轴6转动设置在箱体1上，在所述箱体1上设置有与摆臂51相互配合的摆臂放置槽7，在所述横梁52上设置有红外线发射器8，在所述两个摆臂放置槽7下端之间的箱体1上设置有与红外线发射器8相互配合的红外线接收器9，所述红外线接收器9与设置在箱体1上的控制装置10相连接，在所述前滑动对轮3的两侧对称同心设置有刹车盘11，所述刹车盘11的上端通过连接块12与气缸13 的活塞杆14相连接，所述气缸13固定设置在前滑动对轮3上端的箱体1内，所述气缸13与控制装置10相连接，在所述箱体1的下端设置有与连接块12相互配合的连接块避让槽15，在所述刹车盘11上均匀设置有若干与前滑动对轮3相互配合的缓冲刹车块16，所述缓冲刹车块16的结构包括：固定设置在刹车盘11上的固定块161，在所述固定块161内滑动设置有工字型压块162，所述工字型压块162 包括：压块头部1621、压块颈部1622和压块尾部1623，在所述固定块161内设置有与压块尾部1623相互配合的限位滑腔163和与压块颈部1622相互配合的滑孔164，在所述压块头部1621与固定块161 之间的压块颈部1622上套设有弹簧165，所述弹簧165的一端与压块头部1621相抵，所述弹簧165的另一端与固定块161相抵。

使用时，将U型把手5从摆臂放置槽7内拉出至水平位置，U型把手5上的红外线发射器8远离箱体1上的红外线接收器9，红外线接收器9接受不到信号后通过控制装置10启动气缸13，气缸13的活塞杆14带动连接块12往箱体1外侧移动，连接块12带动刹车盘 11往箱体1外侧移动，刹车盘11带动若干缓冲刹车块16与前滑动对轮3分离，气缸13的活塞杆14保持伸出最大值时，可以通过U型把手5拉动箱体1通过前滑动对轮3和后滑动对轮4在地面上进行移动，当移动到指定位置后，放下U型把手5，U型把手5的两根摆臂 51分别放入到摆臂放置槽7内，横梁52带动红外线发射器8移动至箱体1的下端与红外线接收器9正对，红外线接收器9接收到红外线信号并通过控制装置10控制气缸13复位，气缸13的活塞杆14复位带动连接块12往箱体1内侧移动，连接块12带动刹车盘11往箱体 1内侧移动，刹车盘11带动若干缓冲刹车块16与前滑动对轮3相抵，在缓冲刹车块16与前滑动对轮3相抵的过程中，工字型压块162的压块头部1621与前滑动对轮3接触，在前滑动对轮3的反作用力下推动工字型压块162的压块颈部1622在滑孔164内反向滑动，工字型压块162的压块尾部1623在限位滑腔163内反向滑动，工字型压块162的压块头部1621在反向移动的过程中挤压弹簧165从而起到缓冲作用，当气缸13的活塞杆14收缩至最小值时，工字型压块162 的压块头部1621与固定块161之间能够保持适当的距离，既能保证合适的压力，也不会损坏弹簧165。

上述柴油发电机组箱体结构，U型把手不用时可以放置在箱体上的摆臂放置槽内，结构紧凑，占用空间小，同时，U型把手拿起和放下时可以通过红外线自动控制刹车的开启与关闭，自动化程度高，另外，刹车盘上的刹车缓冲块能够很好起到缓冲、减震作用，刹车效果好，延长刹车的使用寿命。