一种轴承座的制作方法

本实用新型涉及机械装配零件技术领域，尤其涉及一种轴承座。

背景技术：

有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多，许多国外大的轴承公司都有自己的轴承座型录，但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同，对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座，如：灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、不锈钢和塑料等特殊轴承座，但现有的轴承座都为固定结构，为人们的使用带来不便，而且不具备冷却装置，影响轴承的使用效果和使用寿命，不具备多余润滑油的收集装置，容易污染轴承座，也会造成资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型提供一种轴承座，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轴承座，包括下轴承座，所述下轴承座的内部纵向开设有下螺纹孔，所述下轴承座的内壁顶部位置固定连接有冷却水管，所述冷却水管的内表面固定连接有密封圈，所述密封圈的内表面设置有轴承腔，所述密封圈的下端固定连接有出油管，所述出油管的下表面固定连接有集油箱，所述冷却水管的一侧外壁固定连接有冷却水进管，所述冷却水管的外壁远离冷却水进管的一侧固定连接有冷却水出管，所述下轴承座的下表面固定连接有缓冲垫，所述下轴承座的一侧竖直外侧壁铰链连接有上轴承座，所述上轴承座的内部纵向开设有上螺纹孔，所述上螺纹孔与下螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面活动连接有螺母，所述上轴承座的内部斜向插接有注油管，所述注油管的一侧内壁安装有针阀开关，所述上轴承座的上端固定连接有吊耳。

作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案，所述集油箱的下表面与缓冲垫的下表面处于同一水平面。

作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案，所述上螺纹孔与下螺纹孔的位置相对应，所述上螺纹孔与下螺纹孔的直径大小相同。

作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案，所述注油管的下表面与轴承腔固定连接。

作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案，所述轴承腔设置在下轴承座和上轴承座的内部，所述轴承腔的形状结构为圆柱形结构。

作为本实用新型的一种轴承座优选技术方案，所述螺栓和螺母的数量均为四个。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轴承座，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置上轴承座、下轴承座和螺母，在安装轴承时，可以拧开螺母，使得上轴承座和下轴承座的一端分离开，方便安装和拆卸使用，提高安装速度，提高工作效率。

2、本实用新型通过设置集油箱、出油管和注油管，由注油管注油，多余润滑油经出油管由集油箱收集，增加了多余润滑油的收集装置，有效避免多余润滑油进入到装置中，造成污染，节约资源，设计更加科学合理。

3、本实用新型通过设置冷却水进管、冷却水管和冷却水出管，增加了冷却装置，使用过程中，可以对轴承座进行冷却，保证装置的正常工作，同时也可以将工作过程中产生的水及时排出，避免装置的损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型下轴承座和上轴承座闭合时的结构示意图；

图2为本实用新型下轴承座和上轴承座分开时的结构示意图。

图中：1、下轴承座；2、下螺纹孔；3、螺栓；4、螺母；5、上轴承座；6、针阀开关；7、注油管；8、吊耳；9、轴承腔；10、密封圈；11、冷却水进管；12、冷却水管；13、出油管；14、集油箱；15、冷却水出管；16、缓冲垫；17、上螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：参照图1-2，本实用新型提供一种轴承座，包括下轴承座1，下轴承座1的内部纵向开设有下螺纹孔2，下轴承座1的内壁顶部位置固定连接有冷却水管12，冷却水管12的内表面固定连接有密封圈10，密封圈10的内表面设置有轴承腔9，密封圈10的下端固定连接有出油管13，出油管13的下表面固定连接有集油箱14，冷却水管12的一侧外壁固定连接有冷却水进管11，冷却水管12的外壁远离冷却水进管11的一侧固定连接有冷却水出管15，下轴承座1的下表面固定连接有缓冲垫16，下轴承座1的一侧竖直外侧壁铰链连接有上轴承座5，上轴承座5的内部纵向开设有上螺纹孔17，上螺纹孔17与下螺纹孔2的内部螺纹连接有螺栓3，螺栓3的外表面活动连接有螺母4，上轴承座5的内部斜向插接有注油管7，注油管7的一侧内壁安装有针阀开关6，上轴承座5的上端固定连接有吊耳8。

为了使得轴承座可以稳定的放置在水平面上，本实施例中，优选的，集油箱14的下表面与缓冲垫16的下表面处于同一水平面。

为了方便螺栓3可以插入到上螺纹孔17和下螺纹孔2的内部，牢固的固定装置，本实施例中，优选的，上螺纹孔17与下螺纹孔2的位置相对应，上螺纹孔17与下螺纹孔2的直径大小相同。

为了方便注油管7的注油作用，本实施例中，优选的，注油管7的下表面与轴承腔9固定连接。

为了保证工作过程中轴承牢固的固定在装置中，本实施例中，优选的，轴承腔9设置在下轴承座1和上轴承座5的内部，轴承腔9的形状结构为圆柱形结构。

为了加强装置的稳固性，本实施例中，优选的，螺栓3和螺母4的数量均为四个。

本实用新型的原理及使用流程：使用时，通过设置冷却水进管11，将冷却水由冷却水进管11加入到冷却水管12中，然后由冷却水出管15排出，使得冷却水在装置中进行循环，拧开螺母4，使得上轴承座5和下轴承座1的一端分离开，安装轴承，之后将上轴承座5和下轴承座1闭合，拧紧螺母4，装置固定牢固，由注油管7加入润滑油，通过针阀开关6调节流量，多余的润滑油经出油管13由集油箱14收集。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。