一种农业机械设备用上壳体钣金件的制作方法

本实用新型涉及钣金件加工技术领域，具体是一种农业机械设备用上壳体钣金件。

背景技术：

农机用钣金件是农机设备重要的部件之一，尤其是上壳体钣金件会直接影响农业机械的正常使用，现有的农机用上壳体钣金件多为将多个冲压后再进行焊接组装，存在着加工效率低、组装质量不高、上壳体钣金件强度不佳、安装后稳定性不强的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有农机用上壳体钣金件存在的加工效率低、组装质量不高、上壳体钣金件强度不佳、安装后稳定性不强的问题，提供一种结构设计合理、整体冲压成型、上壳体钣金件强度高、安装后稳定性好的农业机械设备用上壳体钣金件。

本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种农业机械设备用上壳体钣金件，包括主板、加强板和连接板，其特征在于：所述的主板设置为弧形结构，并在主板两侧分别设置有定位板、限位板，将主板设置为弧形结构，提高主板的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的抗压强度，增强上壳体钣金件的质量性能，所述的加强板一端与限位板连接，另一端与主板连接，通过加强板提高了限位板与主板之间的连接强度，进而增强上壳体钣金件的强度，所述的连接板通过焊接垂直设置在限位板上，并在连接板上设置有连接孔，通过限位板、连接板、连接孔便于上壳体钣金件的安装，提高上壳体钣金件的安装效率及安装稳定性，进而提高上壳体钣金件在安装后的稳定性。

优选地，所述的主板、定位板、限位板设置为一体冲压成型结构，将主板、定位板、限位板设置为一体冲压成型结构，不仅降低了上壳体钣金件的冲压难度，也能提高冲压后上壳体钣金件的质量性能，增强上壳体钣金件的强度，另一方面也能够降低上壳体钣金件的冲压成本，减少上壳体钣金件原料的浪费。

优选地，所述的主板与限位板之间设置有45-70°的角度，在主板与限位板之间设置有一定的角度，提高了主板与限位板之间的连接强度，增强上壳体钣金件的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的质量性能。

优选地，所述的定位板上设置有定位孔，通过定位孔便于上壳体钣金件在安装过程中的定位，提高上壳体钣金件在安装过程中的位置精准度，进而提高上壳体钣金件的安装质量，增强上壳体钣金件在安装后的稳定性。

有益效果：本实用新型在定位板上设置有定位孔，通过定位孔便于上壳体钣金件在安装过程中的定位，提高上壳体钣金件在安装过程中的位置精准度，进而提高上壳体钣金件的安装质量，增强上壳体钣金件在安装后的稳定性，在主板与限位板之间设置有一定的角度，提高了主板与限位板之间的连接强度，增强上壳体钣金件的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的质量性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的另一种实施结构示意图。

图中：1.主板、2.加强板、3.连接板、4.定位板、5.限位板、6.定位孔、7.连接孔、8.加强条。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。

实施例一：

如附图1和2所示，一种农业机械设备用上壳体钣金件，包括主板1、加强板2和连接板3，其特征在于：所述的主板1设置为弧形结构，并在主板1两侧分别设置有定位板4、限位板5，将主板1设置为弧形结构，提高主板1的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的抗压强度，增强上壳体钣金件的质量性能，所述的加强板2一端与限位板5连接，另一端与主板1连接，通过加强板2提高了限位板5与主板1之间的连接强度，进而增强上壳体钣金件的强度，所述的连接板3通过焊接垂直设置在限位板5上，并在连接板3上设置有连接孔7，通过限位板5、连接板3、连接孔7便于上壳体钣金件的安装，提高上壳体钣金件的安装效率及安装稳定性，进而提高上壳体钣金件在安装后的稳定性。

优选地，所述的主板1、定位板4、限位板5设置为一体冲压成型结构，将主板1、定位板4、限位板5设置为一体冲压成型结构，不仅降低了上壳体钣金件的冲压难度，也能提高冲压后上壳体钣金件的质量性能，增强上壳体钣金件的强度，另一方面也能够降低上壳体钣金件的冲压成本，减少上壳体钣金件原料的浪费。

优选地，所述的主板1与限位板5之间设置有60°的角度，在主板1与限位板5之间设置有一定的角度，提高了主板1与限位板5之间的连接强度，增强上壳体钣金件的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的质量性能。

优选地，所述的定位板4上设置有定位孔6，通过定位孔6便于上壳体钣金件在安装过程中的定位，提高上壳体钣金件在安装过程中的位置精准度，进而提高上壳体钣金件的安装质量，增强上壳体钣金件在安装后的稳定性。

实施例二：

如附图3所示，一种农业机械设备用上壳体钣金件，包括主板1、加强板2和连接板3，其特征在于：所述的主板1设置为弧形结构，并在主板1两侧分别设置有定位板4、限位板5，将主板1设置为弧形结构，提高主板1的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的抗压强度，增强上壳体钣金件的质量性能，所述的加强板2一端与限位板5连接，另一端与主板1连接，通过加强板2提高了限位板5与主板1之间的连接强度，进而增强上壳体钣金件的强度，所述的连接板3通过焊接垂直设置在限位板5上，并在连接板3上设置有连接孔7，通过限位板5、连接板3、连接孔7便于上壳体钣金件的安装，提高上壳体钣金件的安装效率及安装稳定性，进而提高上壳体钣金件在安装后的稳定性。

优选地，所述的主板1、定位板4、限位板5设置为一体冲压成型结构，将主板1、定位板4、限位板5设置为一体冲压成型结构，不仅降低了上壳体钣金件的冲压难度，也能提高冲压后上壳体钣金件的质量性能，增强上壳体钣金件的强度，另一方面也能够降低上壳体钣金件的冲压成本，减少上壳体钣金件原料的浪费。

优选地，所述的主板1与限位板5之间设置有70°的角度，在主板1与限位板5之间设置有一定的角度，提高了主板1与限位板5之间的连接强度，增强上壳体钣金件的抗压强度，进而提高上壳体钣金件的质量性能。

优选地，所述的定位板4上设置有定位孔6，通过定位孔6便于上壳体钣金件在安装过程中的定位，提高上壳体钣金件在安装过程中的位置精准度，进而提高上壳体钣金件的安装质量，增强上壳体钣金件在安装后的稳定性。

优选地，所述的主板1与定位板4及主板1与限位板5之间均通过焊接设置有加强条8，通过加强条8提高了主板1与定位板4及主板1与限位板5之间的连接强度，增强上壳体钣金件的强度，进而提高上壳体钣金件的质量性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。