一种粉罐车流化床透气带连接结构的制作方法

本实用新型属于汽车配件设备技术领域，更具体地涉及一种粉罐车流化床透气带连接结构。

背景技术：

目前，防止干混物料离析的储罐及载运装备在防止物料离析方面大致采用以下四种技术方案，1、在罐体内部固定有搅拌装置，并随罐体同步转动对物料进行拌合；2、在罐体内下部装有面积较大的流化床，在压缩气体的作用下，把流化床表面的物料悬浮流态化，流向卸料管并通过气力输送从卸料管输送到存储罐内；另一种是罐内装有面积较小的流化床，用一套液压顶升装置把罐体顶升，使物料靠重力流到卸料管处，靠气力输送到存储罐内；3、罐体由隔板分成多个独立的仓室，在每个仓室底部设有由多块导流板形成的锥体仓，锥体仓的底部设有流化床，在卸料管的弯头下方设有防离析罩。4、在罐体内的下部安装有贯穿整个罐体的搅拌轴，轴上装有螺旋叶片。目前最常用的是第2种形式，该结构结构简单，使用能耗低及结构稳定，为了更好的实现防止物料离析效果，需要在罐底加设透气带，能够使压缩空气形成细微、均匀的气流进入粉料层中，使粉料流态化。

专利号为201210074816.X的国家发明专利公开了一种粉罐车无滑料板流化床，介绍了一种导流罩与透气带的连接方式，但是该结构需要在罐车底部设置螺栓，这样导致了透气带与导流罩之间留有设置螺栓的间隙，该间隙容易造成剩料，影响剩灰率，特别是该结构底部焊接螺丝杆，然后上面用垫片和螺母压住，由于垫片直径较大，边界处有死角也同样影响剩灰率。

技术实现要素：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、方便可调和无垫片无死角的粉罐车流化床透气带连接结构，能够有效的解决垫片直径较大、透气带与导流罩之间留有设置螺栓的间隙，影响剩灰率的问题。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的粉罐车流化床透气带连接结构，包括导料板及设置在导料板一侧的透气带，所述透气带设置在罐底，其特征在于所述导料板的底部端面上设置有连接固定板，所述连接固定板设置成V字型，连接固定板的一端沿水平方向设置，端部设置有螺纹孔，连接固定板的另一端的下端面与导料板的上端面通过焊接的方式固定相连，所述螺纹孔内穿设有螺栓，连接固定板的上端面和下端面上分别设置有压紧螺母，压紧螺母与螺栓通过螺纹连接的方式相连，所述螺栓的端部设置有圆头螺母，圆头螺母的螺纹端与螺栓通过螺纹连接的方式固定相连，圆头螺母的圆头端与透气带贴合设置。

进一步地，所述的连接固定板的V字型的夹角设置成120-135度。

进一步地，所述的导料板上设置有预设数量的连接固定板，连接固定板的水平端的长度设置成5cm-100cm。

进一步地，所述的连接固定板上设置有三角加固板，三角加固板与连接固定板的内端面通过焊接的方式固定相连。

进一步地，所述透气带的外侧端面与导料板的内侧面贴合设置。

本实用新型的有益效果是：本装置设置的V字型的连接固定板配合圆头螺母，避免了给螺栓柱预留空间而产生的间隙，实现了对透气带的无间隙固定；同时该结构省去了压板，避免死角的产生大大降低了剩灰率；压紧螺母可以调节圆头螺母与透气带的压紧力度，连接固定板水平端能够设置成不同长度能够实现横向和竖向的多个透气带的固定；所述三角加固板增加了结构的机械强度，增加了结构稳定性。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是对比例结构示意图；

附图3是本实用新型立体结构示意图；附图中：

1. 导料板、2. 连接固定板、3. 三角加固板、4. 螺栓、5. 压紧螺母、6. 圆头螺母、7. 透气带、8. 罐底、9. 间隙、10. 压板。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-3更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式：所述的粉罐车流化床透气带连接结构，包括导料板1及设置在导料板1一侧的透气带7，所述透气带7设置在罐底，其特征在于所述导料板1的底部端面上设置有连接固定板2，所述连接固定板2设置成V字型，连接固定板2的一端沿水平方向设置，端部设置有螺纹孔，连接固定板2的另一端的下端面与导料板1的上端面通过焊接的方式固定相连，所述螺纹孔内穿设有螺栓4，连接固定板2的上端面和下端面上分别设置有压紧螺母5，压紧螺母5与螺栓4通过螺纹连接的方式相连，所述螺栓4的端部设置有圆头螺母6，圆头螺母6的螺纹端与螺栓4通过螺纹连接的方式固定相连，圆头螺母6的圆头端与透气带7贴合设置。

进一步地，所述的连接固定板2的V字型的夹角设置成120-135度。

进一步地，所述的导料板1上设置有预设数量的连接固定板2。

进一步地，所述的连接固定板2上设置有三角加固板3，三角加固板3与连接固定板2的内端面通过焊接的方式固定相连。

进一步地，所述透气带7的外侧端面与导料板1的内侧面贴合设置。

需要说明的是，本实用新型为一种粉罐车流化床透气带连接结构，具体工作时，

1.将焊接在导料板1上的连接固定板2的螺纹孔中穿设螺栓4，将圆头螺母6与螺栓4端部紧固，通过调节连接固定板2的上端面和下端面上分别设置有压紧螺母5调节圆头螺母6与透气带7的压紧力度；

2.根据不同径向的透气带7，配置不同的连接固定板2，按照步骤1进行固定连接；同一条透气带7上按照等距离设置连接固定板2按照步骤1进行固定连接。

对比例：

现有技术的连接方式：在罐底8焊接有螺栓4，螺栓4的一侧设置有透气带7，螺栓4利用压板10对透气带7进行固定，此时给螺栓4预留的空间产生了间隙9，这里间隙9和压板10底部会产生物料残留，影响剩灰率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。