一种汽车配件电动泵的制作方法

本实用新型涉及汽车配件装置技术领域，尤其涉及一种汽车配件电动泵。

背景技术：

电动泵，即用电驱动的泵，电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机，包括电缆和启动保护装置组成。

现有的汽车配件电动泵，在对电动泵进行更换的时候，现有的是通过大量的螺丝钉将电动泵固定在底座上的，在对其进行更换的时候，极其的不便，给工作者增加了大量的工作，同时现有的汽车配件电动泵在使用的时候，由于是直接的将电动泵固定在底座上，这样在对电动泵使用的时候，由于电动泵产生的震动，在长期的使用过程中，会对电动泵的内部零件造成损坏，从而会影响电动泵的使用，同时会大大的减少电动泵的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件电动泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件电动泵，包括底座，所述底座的上表面靠近一侧边缘处均通过铰链转动连接有支板，所述支板共设置有两个，且两个支板的前表面靠近顶部边缘处均开设有凹槽，所述底座为一种空心结构，且底座的内表壁靠近顶部边缘处焊接有固定板，所述固定板的上表面靠近两侧边缘处均滑动贯穿有支杆，且支杆的一端延伸至底座的外部，所述支杆的外表面套设有压力弹簧，所述支杆的底端固定有排齿，所述排齿的外表面啮合连接有齿轮，所述齿轮的中心处贯穿有转轴，且转轴的一端焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定有固定架，所述排齿的底端固定有移动块，所述移动块的底部靠近两侧边缘处均固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端固定有挤压板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架共设置有四个，分为两组，且两组的固定架关于底座的竖直中线对称，并且每一组两个固定架之间固定有海绵垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支杆的顶部焊接有托板，且托板的顶部中心处固定有电动泵。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽共设置有两个，其中一个凹槽的内表壁竖直固定有拉伸弹簧，且拉伸弹簧的顶部焊接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压力弹簧的一端与支杆的外表面焊接，另一端与固定板的上表面焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆为一种倒U型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排齿共设置有两个，且一个排齿的两侧外表面啮合连接有两个齿轮，并且两个齿轮关于一个排齿的竖直中线对称。

本实用新型中，首先，通过铰链转动连接支板，通过连接杆对两个支板进行固定，从而可以便捷的对电动泵进行固定，在对电动泵进行更换的时候，直接将连接杆拿下，转动支板，从而可以更好的对电动泵进行更换，可以更好的减少工作者的工作量，其次，在电动泵使用的过程中，通过压力弹簧可以达到第一次减震效果，剩下的震动，通过排齿带动齿轮，拉动伸缩杆，达到二次减震效果，剩下的余震，通过挤压板对海绵垫形成挤压，从而消除最后的余震，通过层层的减震效果，可以更好的对震动进行消除，从而可以更好的保护电动泵内部零件的安全，同时可以更好的提高电动泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件电动泵的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件电动泵的底座剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件电动泵的连接杆部分剖视图。

图中：1、底座；2、托板；3、支板；4、电动泵；5、凹槽；6、连接杆；7、支杆；8、压力弹簧；9、排齿；10、齿轮；11、转轴；12、伸缩杆；13、固定架；14、海绵垫；15、挤压板；16、压缩弹簧；17、移动块；18、固定板；19、拉伸弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件电动泵，包括底座1，底座1的上表面靠近一侧边缘处均通过铰链转动连接有支板3，通过铰链转动连接有支板3，可以更好的对电动泵4进行更换，使其可以更加的便捷，支板3共设置有两个，且两个支板3的前表面靠近顶部边缘处均开设有凹槽5，开设凹槽5，用于与连接杆6进行卡合连接，从而可以更好的对两个支板3进行固定，同时可以更加便捷的对电动泵4进行固定，使其在使用的时候，更加的稳定，底座1为一种空心结构，且底座1的内表壁靠近顶部边缘处焊接有固定板18，焊接固定板18，可以更好的对支杆7的位置进行固定，使其在使用的时候，可以更加的便捷，同时可以更好的对电动泵4达到减震的效果，固定板18的上表面靠近两侧边缘处均滑动贯穿有支杆7，支杆7的外表面套设有压力弹簧8，这样就可以在电动泵4受到震动的时候，可以更好的通过压力弹簧8的弹力，对电动泵4受到的弹力，进行减震，使其可以更好的保护电动泵4内部的零件，从而可以更好的增加电动泵4的使用寿命，且支杆7的一端延伸至底座1的外部，支杆7的外表面套设有压力弹簧8，通过压力弹簧8的弹力，可以更好的对电动泵4进行第一次的减震，可以更好的增加电动泵4的使用寿命，支杆7的底端固定有排齿9，通过排齿9的下移，可以更好的带动齿轮10的转动，从而可以通过转轴11对伸缩杆12进行拉动，从而可以更好的对电动泵4进行二次减震的效果，使其在对电动泵4进行减震的时候，更加的便捷，排齿9的外表面啮合连接有齿轮10，可以更好的带动齿轮10进行转动，使其可以更加便捷的使用，齿轮10的中心处贯穿有转轴11，且转轴11的一端焊接有伸缩杆12，通过转轴11，可以更好的对伸缩杆12进行拉动，使其可以更好的对电动泵4达到二次减震的效果，伸缩杆12的底端固定有固定架13，可以更好的对伸缩杆12的位置进行固定，排齿9的底端固定有移动块17，可以更好的对压缩弹簧16的位置进行固定，从而可以更好的对余下的震动进行消除，移动块17的底部靠近两侧边缘处均固定有压缩弹簧16，可以更好的对电动泵4的震动进行消除，压缩弹簧16的底端固定有挤压板15，可以更好的与海绵垫14形成挤压。

固定架13共设置有四个，分为两组，且两组的固定架13关于底座1的竖直中线对称，可以更好的对伸缩杆12进行固定，使其在使用的时候，更加的稳定，并且每一组两个固定架13之间固定有海绵垫14，通过挤压板15对海绵垫14的挤压，可以更好的对剩下的余震进行消除，支杆7的顶部焊接有托板2，且托板2的顶部中心处固定有电动泵4，可以更好的对电动泵4进行震动的消除，凹槽5共设置有两个，其中一个凹槽5的内表壁竖直固定有拉伸弹簧19，通过拉伸弹簧19，可以更好的对连接杆6的位置进行固定，使其在使用的时候，更加的便捷，且拉伸弹簧19的顶部焊接有连接杆6，通过连接杆6的与凹槽5形成卡合连接，可以更好的对两个支板3进行固定，从而可以更好的对电动泵4进行位置的固定，压力弹簧8的一端与支杆7的外表面焊接，另一端与固定板18的上表面焊接，可以更好的对其进行减震，连接杆6为一种倒U型结构，可以更好的对两个支板3进行固定，便于对电动泵4进行位置的固定，排齿9共设置有两个，且一个排齿9的两侧外表面啮合连接有两个齿轮10，并且两个齿轮10关于一个排齿9的竖直中线对称，可以更好的通过排齿9带动齿轮10的转动，便于对震动进行消除。

工作原理：工作者在对电动泵4进行拆卸和更换的时候，将连接杆6从凹槽5的内部拿出，可以更好的对两个支板3进行松动，由于支板3与底座1通过铰链转动连接，可以轻便的将支板3进行转动，从而可以更好的对电动泵4进行拆卸和更换，在电动泵4使用的时候，电动泵4会产生震动，震动挤压托板2，从而使托板2挤压支杆7，对压力弹簧8形成压力，达到一次减震的效果，剩下的震动通过排齿9带动齿轮10，拉动伸缩杆12，从而可以更好的达到二次减震的效果，震动传送到压缩弹簧16，通过挤压板15，挤压海绵垫14，消除剩下的余震，通过层层的减震可以更好的对震动进行消除，从而可以更好的保护电动泵4内部的零件安全，同时可以更好的增加电动泵4的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。