一种高精密度的汽车齿轮的制作方法

本实用新型属于齿轮保护领域，特别涉及一种高精密度的汽车齿轮。

背景技术：

汽车齿轮是一种常见的机械传动零件，主要包括具有轴孔的齿轮本体和轮齿，主动齿轮与从动齿轮之间通过轮齿间的相互啮合实现滚动式传动。齿轮在啮合运行时具有较大的摩擦力，产生温升、磨损现象，不但降低了其使用寿命，同时产生较大的运行噪声，因此必须由使用者定期加注润滑油。

通过在齿轮内部开设油道，将润滑油注入油道中，再利用齿轮转动时的离心作用使油道内的润滑油迁移到齿轮外端面的轮齿或齿槽处，发挥润滑减摩作用，而为了控制油道对轮齿及齿槽处的补油量，油道开口端通常需要设置一些阻挡部件，如带有滚珠的滚珠座就是不错的选择：当齿轮传动时，主从齿轮的轮齿和齿槽对应接触摩擦，由此，嵌设在油道开口端处的滚珠受到外部齿轮的挤压滚动而使油道内靠近滚珠的一部分润滑油溢出得以润滑滚珠表面并由滚珠向外传递至齿轮对应的外端面上。

滚珠是安装定位于油道口的滚珠座上的，且有一部分露出齿轮外端面，在对齿轮进行搬运、转移的过程中，如果齿轮外端面受到撞击，可能会导致滚珠的脱落或损坏；另外，有些人闲暇的时候也会拨动齿轮外端面上的滚珠，可能当事人只是觉得好玩甚至根本是无意识的，但这也容易导致滚珠出现安装松动。这些都会影响汽车齿轮上滚珠部件的精密度。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高精密度的汽车齿轮，

包括齿轮本体，齿轮本体中心开设有贯穿齿轮本体上下表面的轴孔，齿轮本体的外侧面上圆周分布有若干个间隔均匀的轮齿，相邻轮齿间形成齿槽，齿轮本体的内部开设有若干条储油道，每条储油道对应一个轮齿或一个齿槽，储油道的长度方向为沿齿轮本体的径向从与之对应的轮齿或齿槽的外端面向轴孔方向延伸，储油道靠近轴孔的一端为封闭端，另一端为开口端，

储油道的开口端处设置有一个滚珠座，储油道内自封闭端到滚珠座之间的空间内填充有海绵吸油体，滚珠座内活动连接有一个滚珠，滚珠的一部分自滚珠座露出轮齿或齿槽的外端面，另一部分与储油道内的海绵吸油体相抵靠；

齿轮本体的上表面上开设有若干条槽口向上的上凹槽，每条上凹槽对应平行于一条储油道，上凹槽位于其所对应的储油道的正上方，上凹槽沿自身长度方向远离轴孔的一端延伸至轮齿或齿槽的外端面并且为开口端，上凹槽的槽底部开设有与正下方的储油道相连通的进油孔，

齿轮本体的下表面上开设有若干条槽口向下的下凹槽，每条下凹槽对应平行于一条储油道，下凹槽位于其所对应的储油道的正下方，下凹槽沿自身长度方向远离轴孔的一端延伸至轮齿或齿槽的外端面并且为开口端，

每个滚珠配合设置有一个保护夹，保护夹包括一条上横板、一条下横板和一块弧状竖板，

上横板卡紧于该滚珠所对应的储油道正上方的上凹槽中，下横板卡紧于该滚珠所对应的储油道正下方的下凹槽中，上横板沿自身长度方向远离轴孔的一端固定连接于弧状竖板的顶端，下横板沿自身长度方向远离轴孔的一端固定连接于弧状竖板的底端，弧状竖板的凹面配合紧贴于该滚珠所在的轮齿外端面或齿槽外端面，弧状竖板凹面上设有凹腔，凹腔用于容纳该滚珠露出其所在的轮齿外端面或齿槽外端面的部分。

作为优选：上横板的下板面上设有向下的凸起，凸起伸入该上横板所在的上凹槽槽底部的进油孔中；

作为优选：保护夹为弹性材料制成，且为一体成型；

作为优选：上横板沿自身长度方向指向轴孔一端的侧板面为倾斜设置，具体为，该侧板面由上沿至下沿向着远离轴孔的方向倾斜。

附图说明

图1是本实用新型中，高精密度的汽车齿轮的结构示意图(正面剖视图)，也是附图3中的A－A剖面图，

图2是本实用新型中，高精密度的汽车齿轮的上表面结构示意图(未套保护夹)，

图3是本实用新型中，高精密度的汽车齿轮的上表面结构示意图(套有保护夹)，

其中，1—齿轮本体，11—上凹槽，111—进油孔，12—下凹槽，2—轴孔，3—轮齿，4—齿槽，5—储油道，6—滚珠座，61—滚珠，7—海绵吸油体，8—保护夹，81—上横板，811—凸起，82—下横板，83—弧状竖板，831—凹腔。

具体实施方式

需要说明的是，本实用新型的描述中使用的词语“上”、“下”、“前”、“后”指的是附图中的方向(主要是针对附图1)，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心(主要是指轴孔)的方向。这些仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如附图1所示，本实用新型的高精密度的汽车齿轮在结构上首先包括齿轮本体1，齿轮本体1中心开设有贯穿齿轮本体1上下表面的轴孔2，齿轮本体1的外侧面上圆周分布有若干个间隔均匀的轮齿3，相邻轮齿3间形成齿槽4，齿轮本体1的内部开设有若干条储油道5，每条储油道5对应一个轮齿3或一个齿槽4，储油道5的长度方向为沿齿轮本体1的径向从与之对应的轮齿3或齿槽4的外端面向轴孔2的方向延伸，储油道5靠近轴孔2的一端为封闭端，另一端为开口端，

储油道5的开口端处设置有一个滚珠座6，储油道5内自封闭端到滚珠座6之间的空间内填充有海绵吸油体7，滚珠座6内活动连接有一个滚珠61，滚珠61的一部分自滚珠座6露出轮齿3或齿槽4的外端面，另一部分与储油道5内的海绵吸油体7相抵靠；

齿轮本体1的上表面上开设有若干条槽口向上的上凹槽11，每条上凹槽11对应平行于一条储油道5，上凹槽11位于其所对应的储油道5的正上方，上凹槽11沿自身长度方向远离轴孔2的一端延伸至轮齿3或齿槽4的外端面并且为开口端，上凹槽11的槽底部开设有与其正下方的储油道5相连通的进油孔111，

齿轮本体1的下表面上开设有若干条槽口向下的下凹槽12，每条下凹槽12对应平行于一条储油道5，下凹槽12位于其所对应的储油道5的正下方，下凹槽12沿自身长度方向远离轴孔2的一端延伸至轮齿3或齿槽4的外端面并且为开口端；

每个滚珠61配合设置有一个保护夹8，保护夹8为弹性材料橡胶制成，且为一体成型，每个保护夹8包括一条上横板81、一条下横板82和一块弧状竖板83，

上横板81卡紧于该滚珠61所对应的储油道5正上方的上凹槽11中，下横板82卡紧于该滚珠61所对应的储油道5正下方的下凹槽12中，上横板81沿自身长度方向远离轴孔2的一端固定连接于弧状竖板83的顶端，下横板82沿自身长度方向远离轴孔2的一端固定连接于弧状竖板83的底端，弧状竖板83的凹面配合紧贴于该滚珠61所在的轮齿3外端面或齿槽4外端面，弧状竖板83凹面上设有凹腔831，凹腔831用于容纳该滚珠61露出轮齿3外端面或齿槽4外端面的部分，

上横板81的下板面上设有向下的凸起811，该凸起811伸入到开设于该上横板81所在的上凹槽11槽底部的进油孔111中；上横板81沿自身长度方向指向轴孔2一端的侧板面为倾斜设置，具体为，该侧板面由上沿至下沿向着远离轴孔2的方向倾斜。

齿轮不使用时就如上述状态，弧状竖板83的凹面配合紧贴于滚珠61所在的轮齿3外端面或齿槽4外端面，并通过弧状竖板83凹面上设有的凹腔831来容纳该滚珠61露出轮齿3外端面或齿槽4外端面的部分，可对滚珠61外部及齿轮的轮齿3外端面或齿槽4外端面形成覆盖，避免这些部位受到直接的撞击或人为的触摸而导致精密度的下降；

同时，保护夹8通过上横板81卡紧于上凹槽11中、下横板82卡紧于下凹槽12中，从而避免了弧状竖板83相对于轮齿3外端面或齿槽4外端面发生前后移动，即避免了弧状竖板83的覆盖位置发生偏移；保护夹8通过上横板81下板面上的凸起811伸入到进油孔111中，从而在齿轮的径向上实现了齿轮本体1与保护夹8之间的固定，避免了保护夹8沿上凹槽11和下凹槽12向外滑落，同时在齿轮非使用的状态下，对进油孔111也能起到遮挡、保护的作用；

保护夹8在整体上使用弹性材料制成，便于将其套夹到齿轮本体1上，也方便从齿轮本体1上取下，上横板81沿自身长度方向指向轴孔2一端的侧板面设置为倾斜，在将保护夹8从齿轮本体1上取下时，通过该处容易将保护夹8的上横板81向上掰动从而将凸起811从进油孔111中移出，然后将保护夹8从齿轮本体1上拆下。