混合动力变速器双电机及轴系布置结构的制作方法

文档序号:19899207发布日期:2020-02-11 13:39阅读:来源:国知局

技术特征:

1.混合动力变速器双电机及轴系布置结构,包括括p3电机单元、第一传动单元、第二传动单元以及差速传动单元,p3电机单元与第一传动单元啮合,第一传动单元包括第一中间齿轮(3)以及与第一中间齿轮(3)固定的第一中间轴(4),第二传动单元包括输入机构以及中间传动机构,中间传动机构与输入机构啮合,中间传动机构还与差速传动单元啮合,其特征在于,还包括电机介入齿轮(23),该电机介入齿轮(23)固定在中间传动机构上,电机介入齿轮(23)与第一中间齿轮(3)啮合,使p3机电单元输出的动力通过第一中间齿轮(3)和电机介入齿轮(23)传递到中间传动机构。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速器双电机及轴系布置结构,其特征在于,所述输入机构包括输入传动机构以及与该输入传动机构连接的p2模块(12)。

3.根据权利要求2所述的混合动力变速器双电机及轴系布置结构,其特征在于,所述输入传动机构包括输入轴(6)以及固定在该输入轴(6)上的输入一档齿轮(7)、输入四档齿轮(8)、输入三档齿轮(9)、输入二档齿轮(10),其中输入一档齿轮(7)固定在输入轴(6)的一端,输入轴的另一端与p2模块(12)连接。

4.根据权利要求3所述的混合动力变速器双电机及轴系布置结构,其特征在于,输入四档齿轮(8)、输入三档齿轮(9)、输入二档齿轮(10)位于输入一档齿轮(7)与p2模块(12)之间,且输入一档齿轮(7)远离p2模块(12)。

5.根据权利要求1所述的混合动力变速器双电机及轴系布置结构,其特征在于,中间传动机构包括:第二中间轴(13)以及设置在第二中间轴(13)上的第二中间一档齿轮(14)、第一同步器(15)、第二中间四档齿轮(16)、第二中间三档齿轮(17)、第二同步器(18)、第二中间二档齿轮(19)、第二中间常啮合齿轮(20),第二中间一档齿轮(14)与第一同步器(15)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间四档齿轮(16)与第一同步器(15)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间三档齿轮(17)与第二同步器(18)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间二档齿轮(19)与第二同步器(18)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间常啮合齿轮(20)与差速传动单元啮合,电机介入齿轮(23)位于第二中间常啮合齿轮(20)附近,第二中间一档齿轮(14)远离第二中间常啮合齿轮(20)以及电机介入齿轮(23)。

6.根据权利要求5所述的混合动力变速器双电机及轴系布置结构,其特征在于,第二中间一档齿轮(14)位于第二中间轴(13)的一端,第二中间常啮合齿轮(20)位于第二中间轴(13)的另一端。

7.根据权利要求3或4所述的混合动力变速器双电机及轴系布置结构,其特征在于,中间传动机构包括:第二中间轴(13)以及设置在第二中间轴(13)上的第二中间一档齿轮(14)、第一同步器(15)、第二中间四档齿轮(16)、第二中间三档齿轮(17)、第二同步器(18)、第二中间二档齿轮(19)、第二中间常啮合齿轮(20),第二中间一档齿轮(14)与第一同步器(15)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间四档齿轮(16)与第一同步器(15)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间三档齿轮(17)与第二同步器(18)配合且空套在第二中间轴(13)上,第二中间二档齿轮(19)与第二同步器(18)配合且空套在第二中间轴(13)上;

第二中间一档齿轮(14)与输入一档齿轮(7)啮合,第二中间四档齿轮(16)与输入四档齿轮(8)啮合,第二中间三档齿轮(17)与输入三档齿轮(9)啮合,第二中间二档齿轮(19)与输入二档齿轮(10)啮合,第二中间常啮合齿轮(20)与差速传动单元啮合。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1