用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰及管路系统的制作方法

本实用新型涉及管路连接技术领域，特别是用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰及管路系统。

背景技术：

船舶主机的滑油系统是一个非常重要的系统，是为船舶主机提供滑油的管系。滑油系统主要由滑油舱、滑油输送泵、滑油输送管路、控制阀门等组成。

管路在加工制作时极易残留飞边毛刺等金属杂质，这些金属杂质在滑油系统工作时，在高温高压的长时间作用下会在滑油管路中形成细小的金属颗粒。这些金属颗粒随管道进入主机内部，会令主机的曲轴、轴瓦、连杆大端等关键部件受到损伤，对主机造成不可逆的破坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰及管路系统，能实时监测油液中的金属颗粒，将金属颗粒从油液中筛分出来，避免金属颗粒对主机造成损伤。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种管路法兰及管路系统，包括法兰本体和金属颗粒报警探测模块，所述金属颗粒报警探测模块包括底板、第一导电丝组、第二导电丝组和报警装置，所述底板固定安装在所述法兰本体的中心孔中，所述底板上均匀设有若干个供油液流过的导流孔，所述第一导电丝组和所述第二导电丝组均固定连接在所述底板迎向油液流动方向的一侧上，每个所述导流孔的两侧分别排布有所述第一导电丝组和所述第二导电丝组，所述第一导电丝组和所述第二导电丝组相互不连接，所述报警装置分别与所述第一导电丝组和所述第二导电丝组电连接。

作为优选方案，所述导流孔的孔径为15μm～25μm。

作为优选方案，所述第一导电丝组的形状和所述第二导电丝组的形状均为s型或圆形。

作为优选方案，所述法兰的外径为15mm～25mm。

作为优选方案，所述报警装置包括电源和报警器，所述报警器分别与所述电源、所述第一导电丝组和所述第二导电丝组电连接。

作为优选方案，所述第一导电丝组和所述第二导电丝组均为金属线圈。

为了解决相同的问题，本实用新型实施例还提供一种管路系统，其包括上述任一项技术方案所述的用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰。

综上，本实用新型实施例所提供的一种用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰及管路系统，包括法兰本体和安装在法兰本体上的金属颗粒报警探测模块，金属颗粒报警探测模块包括底板、两组互不连通的导电丝组和与两组导电丝组电连接的报警装置，底板上开设有供油液流过且设置在两组导电丝组中间的导流孔，当油液中含有金属颗粒时，金属颗粒会被卡在导流孔中，即导流孔将金属颗粒从油液中分离出来。金属颗粒与位于导流孔两侧的导电丝组接触，接通报警装置，报警装置被触发后报警，以实现对金属颗粒的实时监测。作业人员可以通过停机检查，清理底板上的金属颗粒，以将金属颗粒从底板上移除，避免金属颗粒对主机造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰的结构示意图；

图2是本实用新型提供的金属颗粒报警探测模块的结构示意图。

附图标记：

1、法兰本体，2、金属颗粒报警探测模块，21、底板，22、第一导电丝组、23、第二导电丝组，3、导流孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰，其包括法兰本体1和金属颗粒报警探测模块2，金属颗粒报警探测模块2包括底板21、第一导电丝组22、第二导电丝组23和报警装置，底板21固定安装在法兰本体1的中心孔中，底板21上均匀设有若干个供油液流过的导流孔3，第一导电丝组22和第二导电丝组23均固定连接在底板21迎向油液流动方向的一侧上，每个导流孔3的两侧分别排布有第一导电丝组22和第二导电丝组23，第一导电丝组22和第二导电丝组23相互不连接，报警装置分别与第一导电丝组22和第二导电丝组23电连接。

基于上述技术方案，金属颗粒报警探测模块2设置在法兰本体1的中央，底板21上设有若干个导流孔3，在管路中，油液可以穿过导流孔3通过，而金属颗粒则由于其直径大于导流孔3的孔径而被卡在底板21上。导流孔3的两侧布置有两组互不相连的导电丝组，两组导电丝组分别与报警装置电连接。当金属颗粒卡在导流孔3上时，金属颗粒与导流孔3两侧的导电丝组接触，由于金属颗粒为导电体，则金属颗粒、第一导电丝组22和第二导电丝组23和报警装置形成一个通电回路，报警装置被启动，触发报警，以实现对金属颗粒的实时监测。而油液属于绝缘体，因此当油液通过底板21时不会触发报警装置。作业人员可以通过导电丝组的连通与否，判断油液中是否含有金属颗粒，实现了对金属颗粒的实时监测，并可以在油液中筛分出金属颗粒，有利于滑油系统的停机检查和故障排除。作业人员在报警装置报警后，可以停机检查相关的底板21，将金属颗粒从底板21上移除。

其中，第一导电丝组22和第二导电丝组23均为金属线圈。金属属于导电材料，而且品种多样，设计者可以根据实际情况和预算选用不同种类的金属材料作为导电丝组。

具体的，本实用新型实施例的用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰的尺寸设计如下：导流孔3的孔径为15μm～25μm。设计者可以根据需要，在底板21上开设孔径在微米级的导流孔3，通过控制导流孔3的直径来控制该系统内金属颗粒的直径大小，从而实现对不同粒径的金属颗粒的监测。法兰的外径根据管路的尺寸而定，在本实施例中，法兰的外径为15mm～25mm。

第一导电丝组22的形状和第二导电丝组23的形状多样，只需满足每个导流孔3的两侧都布置有第一导电丝组22和第二导电丝组23的要求即可。进一步的，第一导电丝组22的形状和第二导电丝组23的形状均为s型或圆形。导电丝组的形状可以是回转的s型，也可以是圆形或螺旋形等等。

优选地，报警装置包括电源和报警器，报警器分别与电源、第一导电丝组22和第二导电丝组23电连接。报警器、电源、第一导电丝组22、第二导电丝组23和卡设在导流孔3上的金属颗粒组成一个串联电路，其中金属颗粒相当于电路中的开关，直接决定电路是断开还是导通。在本实施例中，报警装置为滑油系统的主机监控系统，报警器可以是led警示灯或警铃等。

为了解决相同的问题，本实用新型实施例还提供一种管路系统，该管路系统特别适用于滑油系统中，其包括上述任一项技术方案的用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰。安装了该用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰后，管路系统可以实现对不同粒径的金属颗粒的实时监测，还可以在油液流通的过程中，从油液中筛分出金属颗粒，避免金属颗粒进入主机中。具有保护主机不受损坏的效果。

综上，本实用新型实施例所提供的一种用于监测滑油系统中的金属颗粒的管路法兰及管路系统，包括法兰本体和安装在法兰本体上的金属颗粒报警探测模块，金属颗粒报警探测模块包括底板、两组互不连通的导电丝组和与两组导电丝组电连接的报警装置，底板上开设有供油液流过且设置在两组导电丝组中间的导流孔，当油液中含有金属颗粒时，金属颗粒会被卡在导流孔中，即导流孔将金属颗粒从油液中分离出来。金属颗粒与位于导流孔两侧的导电丝组接触，接通报警装置，报警装置被触发后报警，以实现对金属颗粒的实时监测。作业人员可以通过停机检查，清理底板上的金属颗粒，以将金属颗粒从底板上移除，避免金属颗粒对主机造成损伤。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。