一种电动车新型防滑装配减震垫的制作方法

文档序号:21630684发布日期:2020-07-29 02:39阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动车新型防滑装配减震垫,其特征在于:包括减震由橡胶材料制成的圆柱形减震垫主体结构(1),所述减震垫主体结构(1)的上端面靠前端位置设有一个三角形第一中心紧固装配连接槽(2),所述第一中心紧固装配连接槽(2)的后侧设有一个长方形第二中心紧固装配连接槽(3),所述第二中心紧固装配连接槽(3)左右方向的宽度小于所述第一中心紧固装配连接槽(2)上端左右方向的宽度,所述第一中心紧固装配连接槽(2)前端夹角位置设有两个圆弧形稳定装配紧固槽,两个稳定装配紧固槽之间形成一个三角形加固装配稳定连接柱,所述第一中心紧固装配连接槽(2)将所述减震垫主体结构(1)的下端面完全贯穿,所述减震垫主体结构(1)的下端面上设有三个圆周分布的安装定位稳定紧固连接槽(4),所述安装定位稳定紧固连接槽(4)将所述第一中心紧固装配连接槽(2)与所述减震垫主体结构(1)的外圆柱面完全贯穿,所述安装定位稳定紧固连接槽(4)与所述第一中心紧固装配连接槽(2)连接位置的边缘处设有装配稳定连接圆弧结构,所述减震垫主体结构(1)的下端面上设有三个圆周分布的圆柱形主体装配稳定连接孔(5),所述减震垫主体结构(1)的外圆柱面靠前端左右两侧分别设有一个紧固防松形变连接安全槽(6),所述紧固防松形变连接安全槽(6)的中心轴与所述减震垫主体结构(1)的中心轴相互平行。

2.根据权利要求1所述的一种电动车新型防滑装配减震垫,其特征在于:所述第二中心紧固装配连接槽(3)的深度与所述第一中心紧固装配连接槽(2)的深度相同。

3.根据权利要求1所述的一种电动车新型防滑装配减震垫,其特征在于:所述紧固防松形变连接安全槽(6)将所述减震垫主体结构(1)上下端面均完全贯穿。

4.根据权利要求1所述的一种电动车新型防滑装配减震垫,其特征在于:所述紧固防松形变连接安全槽(6)位于所述第一中心紧固装配连接槽(2)左右方向侧面对应的位置处。

5.根据权利要求1所述的一种电动车新型防滑装配减震垫,其特征在于:所述安装定位稳定紧固连接槽(4)靠近所述减震垫主体结构(1)中心轴一侧的深度大于靠近所述减震垫主体结构(1)外圆柱面一侧位置的深度。


技术总结
本实用新型涉及电动车减震器安装配件技术领域,尤其涉及一种电动车新型防滑装配减震垫。本实用新型采用的技术方案是:包括圆柱形减震垫主体结构,所述减震垫主体结构的上端面靠前端位置设有一个三角形第一中心紧固装配连接槽,所述第一中心紧固装配连接槽的后侧设有一个长方形第二中心紧固装配连接槽,所述第二中心紧固装配连接槽左右方向的宽度小于所述第一中心紧固装配连接槽上端左右方向的宽度,所述第一中心紧固装配连接槽前端夹角位置设有两个圆弧形稳定装配紧固槽。本实用新型的优点是:使减震器在装配时的操作更方便,在使用时的减震稳定性也更好,能够有效提高减震器在使用时的减震性能,在后期维护时也更加方便。

技术研发人员:孔伟;孔建网
受保护的技术使用者:江苏金泰堡机械制造有限公司
技术研发日:2019.11.06
技术公布日:2020.07.28
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