技术总结
本发明涉及一种用于机动车传动系的离合器组件(12)。该离合器组件包括能够与第一耦联元件(28)以不能相对转动的方式耦联的棘爪承载件(24)和能够与第二耦联元件(34)以不能相对转动的方式耦联的棘爪配合元件(32)。在耦联状态中，固定在棘爪承载件(24)上的棘爪(30)接合到相应配设的、设置在棘爪配合元件(32)上的耦联凹部(36)中。在解耦状态中，棘爪(30)定位在耦联凹部(36)之外。在此，每个所述棘爪(30)借助相应配设的弹簧(38)被加载到第一棘爪位置中并且能够借助相应配设的操作挺杆(40)被加载到第二棘爪位置中。此外，提出一种具有这种离合器组件(12)的机动车传动系。种离合器组件(12)的机动车传动系。种离合器组件(12)的机动车传动系。
技术研发人员：S
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：2019.07.17
技术公布日：2021/1/23