本发明涉及一种离心摆，所述离心摆尤其用于减小动力传动系中的扭振。离心摆尤其可以在机动车中、优选在机动车的动力传动系中使用。离心摆尤其设为用于减小发动机激励的扭振。离心摆包括至少一个法兰(作为飞轮质量)和多个摆块，所述摆块可运动地设置在法兰上。
背景技术：
离心摆例如具有至少两个摆块，所述摆块借助于(摆)滚子在一个承载元件或两个承载元件上沿着滚道引导，所述承载元件在下文中称作为(fkp)法兰。当摆块由内燃机的扭矩波动激励时，所述摆块能够在离心加速的范围中沿着其滚道实行振荡。通过所述振荡，从激励振荡中在适当的时间提取能量并且再次输送，使得激励振荡平静，即离心摆用作为减振器。因为不仅离心摆振荡的固有频率与转速成比例，而且激励频率也与转速成比例，所以在整个频域中能够实现离心摆的减振器作用。
在已知的离心摆、例如所谓的法兰-摆块-法兰离心摆或摆块-法兰-摆块-离心摆(所提出的组件沿着轴向方向以给出的顺序临近地设置)中，滚子分别经由三个接触部位接触其他构件。在此，轨道几何形状与理论轮廓的(例如由于生产公差造成的)偏离会造成滚子的倾斜从而造成提高的磨损。
此外，例如从de102009042818a1中已知具有所谓的u形摆块的离心摆。在该情况下，摆块的两个侧板经由中间件彼此连接。中间件形成摆块上的滚子导轨。法兰设置在侧板之间。滚子因此具有仅两个接触部位。所述解决方案但是仅适用于摆块-法兰-摆块-离心摆。
技术实现要素：
以此为出发点，本发明基于如下目的，至少部分地缓解开始提到的问题。尤其地，应提出一种法兰-摆块-法兰离心摆，其在制造方面成本适宜地并且此外简单地安装。
所述目的借助根据独立权利要求1的特征的离心摆来实现。本发明的其他有利的设计方案在从属权利要求中给出。在从属权利要求中单独提出的特征能够以技术上有意义的方式彼此组合并且能够限定本发明的其他设计方案。此外，在权利要求中给出的特征在说明书中更进一步地明确说明和阐述，其中示出本发明的其他优选的设计方案。
提出一种具有转动轴线的离心摆，至少包括至少一个法兰和多个摆块(例如至少两个，可能三个、四个或多个；其中摆块尤其相互间以相等的间距沿着环周方向设置)。摆块至少沿着径向方向(可能附加地沿着环周方向)相对于转动轴线和相对于至少一个法兰可运动地设置在至少一个法兰上。至少一个法兰包括第一法兰半部和第二法兰半部，所述第一法兰半部和所述第二法兰半部沿着平行于转动轴线的轴向方向临近地设置(其中法兰半部尤其可单独制造并且可能能够稍后连接，或也能够一件式地构成)。摆块沿着轴向方向设置在法兰半部之间。摆块相对于至少一个法兰的运动(在运行中)至少经由多个滚子引导，其中摆块中的至少一个摆块经由第一滚子仅在第一法兰半部上并且经由第二滚子仅在第二法兰半部上引导。
尤其地，离心摆用于避免或减少内燃机运行的机动车动力传动系中的扭振。尤其地，离心摆(fkp)在毂上或在离合器盘的法兰上或直接在变速器轴上安装。
在此尤其提出，每个摆块经由两个滚子在法兰上引导，尤其经由每法兰半部各一个滚子引导。因此，每个滚子在离心摆的运行中仅具有两个接触部位。
尤其地，第一滚子和第二滚子在离心摆上轴向固定地(即相对于轴向方向固定/不可运动/不可移动)设置并且每个滚子沿着离心摆的滚子导轨可运动地引导。
尤其地，每个滚子经由引导销在滚子导轨中引导，其中引导销的第一直径小于滚子导轨的最小宽度。
尤其地，摆块朝向第一法兰半部具有第一滚动轨道并且朝向第二法兰半部具有第二滚动轨道，其中第一滚子沿着径向方向在第一滚动轨道和第一法兰半部的第一滚道之间设置，所述第一滚动轨道和第一滚道沿着轴向方向彼此重合，并且第二滚子沿着径向方向在第二滚动轨道和第二法兰半部的第二滚道之间设置，所述第二滚动轨道和第二滚道沿着轴向方向彼此重合。
尤其地，第一滚动轨道和第二滚动轨道沿着轴向方向与摆块相邻地设置并且与摆块固定连接。摆块的滚动轨道因此可以沿轴向方向与相应的法兰半部的滚道重合地设置，使得每个滚子沿着径向方向设置在滚动轨道和滚道之间，并且在离心摆运行时与其接触(由此每个滚子共两个接触部位)。
尤其地，引导销沿着轴向方向分别通过滚子导轨延伸直至滚子或直至滚动轨道或直至滚道。滚子经由滚动轨道和滚道引导，其中引导销带有间隙地设置在滚子导轨中，使得滚子的引导不经由引导销和滚子导轨进行。
尤其地，摆块朝向第一法兰半部具有第一引导元件并且朝向第二法兰半部具有第二引导元件，其中第一引导元件沿着轴向方向延伸到第一法兰元件的引导元件导轨中，并且第二引导元件沿着轴向方向延伸到第二法兰元件的引导元件导轨中。
尤其地，引导元件是铆钉，所述铆钉与摆块铆接并且从在摆块上的铆接部开始沿着轴向方向朝向法兰半部延伸。
引导元件尤其具有柱形的环周面，经由所述环周面，引导元件在引导元件导轨中引导。
优选地，第一法兰半部和第二法兰半部彼此相同地构造。尤其地，摆块设置在相同的法兰半部之间，其中其相同地构成的前部的端侧或其后部的端侧(根据法兰半部的设计)彼此相向。
尤其地，法兰半部沿着环周方向彼此转动地设置。尤其地，那么第一法兰半部的滚道沿环周方向与第二法兰半部的滚道错开地设置。
尤其地，第一滚子和第二滚子沿环周方向彼此错开地设置。
尤其地，摆块由两个彼此相同的摆块半部构造，其中第一滚子仅在第一摆块半部上并且第二滚子仅在第二摆块半部上设置。尤其地，摆块半部相对于轴向方向彼此以尽可能大的重合设置。
尤其地，每个摆块半部具有朝向轴向方向的前侧和相对布置的后侧，其中在前侧上设置有用于滚子的滚动轨道；其中摆块半部彼此经由后侧接触以构成摆块。
尤其地，摆块朝向第一法兰半部具有第一引导元件并且朝向第二法兰半部具有第二引导元件，其中第一引导元件沿着轴向方向延伸到第一法兰元件的引导元件导轨中，并且第二引导元件沿着轴向方向延伸到第二法兰元件的引导元件导轨中，其中每个引导元件(例如铆钉)仅固定在各一个摆块半部上。
尤其地，摆块半部经由铆接连接装置彼此连接以构成摆块。
预防性地注意的是，在此使用的数词(“一”、“二”，……)首先(仅)用于区分多个同类的对象、尺寸或过程，因此尤其不强制性地预设这些对象、尺寸或过程相互间的相关性和/或顺序。如果应需要相关性和/或顺序，这在此详细说明或对于本领域技术人员在学习具体描述的设计方案时显而易见地得出。只要构件可以多次出现(“至少一个”)，那么对所述构件之一的描述同样适用于多个所述构件中的所有或一部分构件，但这不是强制性的。
附图说明
本发明以及技术领域在下文中根据所附的附图详细阐述。要注意的是，本发明不应被所详述的实施例限制。尤其，只要没有详尽地另外示出，也可行的是，从在附图中阐述的实施中提取子方面并且与出自本说明书的其他组成部分和知识组合。尤其要注意的是，附图和尤其示出的大小关系仅是示意性的。附图示出：图1根据本发明的流体组件的强烈简化的图示，具有双离合器、两个子变速器和两个流体泵；
图1示出已知的摆块-法兰-摆块离心摆的侧视图的剖面图；
图2示出已知的法兰-摆块-法兰离心摆的侧视图的剖面图；
图3示出根据图1的离心摆在运行中的侧视图的剖面图；
图4示出根据图2的离心摆在运行中的侧视图的剖面图；
图5示出已知的u形摆块离心摆的侧视图的剖面图；
图6示出离心摆的立体图；
图7示出根据图6的离心摆的立体图，其中切去第一法兰半部；
图8示出根据图6和7的离心摆的第二法兰半部的沿着转动轴线的视图；
图9示出根据图6和7的离心摆的摆块的立体图；
图10示出根据图9的摆块的分解图的立体图；
图11示出根据图9和10的摆块的第二摆块半部的分解图的立体图。
具体实施方式
图1示出已知的摆块4-法兰3-摆块4离心摆1的侧视图的剖面图。图2示出已知的法兰3-摆块4-法兰3离心摆1的侧视图的剖面图。图3示出根据图1的离心摆1在运行中的侧视图的剖面图。图4示出根据图2的离心摆1在运行中的侧视图的剖面图。图5示出已知的u形摆块离心摆1的侧视图的剖面图。在下文中共同地描述图1至5。
在所述已知的离心摆1、即法兰3-摆块4-法兰3离心摆1和摆块4-法兰3-摆块4离心摆1中(所提到的组件摆块4和法兰3沿着轴向方向8以给出的顺序临近地设置)，滚子9分别经由三个接触部位27接触其他构件。在此，轨道几何形状与期望轮廓(例如由于生产公差造成的)偏差引起滚子9的倾斜，从而引起提高的磨损。
在u形摆块4中，摆块4的两个侧板经由中间件彼此连接。中间件在摆块4上形成滚子导轨11。法兰3设置在侧板之间。滚子9因此具有仅两个接触部位27。但是该解决方案仅适用于摆块4-法兰3-摆块4-离心摆1。
图6示出离心摆1的立体图。图7示出根据图6的离心摆1的立体图，其中切去第一法兰半部6。在下文中共同描述图6和7。
离心摆1包括一个(两件式的)法兰3和四个摆块4，所述摆块相互间以相同的间距沿着环周方向31设置。摆块4沿着径向方向5并且附加地沿着环周方向31相对于转动轴线2和相对于法兰3可运动地设置在法兰3上。法兰3包括第一法兰半部6和第二法兰半部7，所述第一法兰半部和第二法兰半部沿着平行于转动轴线2的轴向方向8临近地设置(其中法兰半部6、7单独制造)。摆块4沿着轴向方向8设置在法兰半部6、7之间。摆块4相对于法兰3的运动(在运行中)至少经由多个滚子9、10引导，其中每个摆块4经由第一滚子9仅在第一法兰半部6上引导，并且经由第二滚子10仅在第二法兰半部7上引导。
摆块4朝向第一法兰半部6具有第一滚动轨道15并且朝向第二法兰半部7具有第二滚动轨道16(参见图9)，其中第一滚子9沿着径向方向5设置在第一滚动轨道15和第一法兰半部6的第一滚道17之间，所述第一滚动轨道和第一滚道沿着轴向方向8彼此重合，并且第二滚子10沿着径向方向5设置在第二滚动轨道16和第二法兰半部7的第二滚道18(参见图8)之间，所述第二滚动轨道和第二滚道沿着轴向方向8彼此重合。
第一滚动轨道15和第二滚动轨道16沿着轴向方向8与摆块4相邻地设置并且与摆块4固定地连接。摆块4的滚动轨道15、16因此能够在轴向方向8上与相应的法兰半部6、7的滚道17、18重合地设置，使得每个滚子9、10沿着径向方向5设置在滚动轨道15、16和滚道17、18之间并且在离心摆1运行时与其接触(由此对于每个滚子9、10经由共两个接触部位27)。
摆块4朝向第一法兰半部6具有第一引导元件19并且朝向第二法兰半部7具有第二引导元件20，其中第一引导元件19沿着轴向方向8延伸到第一引导元件6的引导元件导轨21中，并且第二引导元件20沿着轴向方向8延伸到第二法兰元件8的引导元件导轨21中。
引导元件19、20在此分别构成为铆钉，所述铆钉与摆块4铆接并且从在摆块4上的铆接部开始沿着轴向方向8朝向法兰半部6、7延伸。每个引导元件19、20具有柱形的环周面，经由所述环周面，引导元件19、20在引导元件导轨21中引导。
第一法兰半部6和第二法兰半部7彼此相同地构造。摆块4设置在相同的法兰半部6、7之间，其中其相同地构成的前部的端侧或其后部的端侧(根据法兰半部的设计)彼此相向。
法兰半部6、7沿着环周方向31彼此转动地设置。第一法兰半部6的第一滚道17沿环周方向31与第二法兰半部7的第二滚道18错开地设置。同样地，第一滚子9和第二滚子10沿环周方向31彼此错开地设置。
图8示出根据图6和7的离心摆1的第二法兰半部7沿着转动轴线2的视图。参照图6和7的实施方案。
第二法兰半部7具有第二滚道18和引导元件导轨21。第二滚子10沿着径向方向5设置在第二滚动轨道16和第二法兰半部7的第二滚道18之间，所述第二滚动轨道和所述第二滚道沿着轴向方向8彼此重合。
摆块4的第二滚动轨道16在第二滚道18的留空部之内设置，从而能够沿轴向方向8与相应的法兰半部6、7的第二滚道18重合地设置，使得每个滚子9、10沿着径向方向5设置在滚动轨道15、16和滚道17、18之间并且在离心摆1运行时与其接触(由此对于每个滚子9、10经由共两个接触部位27)。
摆块4的第二引导元件20沿着轴向方向8延伸到第二法兰元件8的引导元件导轨21中。
图9示出根据图6和7的离心摆1的摆块4的立体图。图10示出根据图9的摆块4的分解图的立体图。图11示出根据图9和10的摆块4的第二摆块半部23的分解图的立体图。在下文中共同地描述图9至11。参照图6和7的实施方案。
摆块4由两个彼此相同的摆块半部22、23构造，其中第一滚子9仅在第一摆块半部22上设置，并且第二滚子10仅在第二摆块半部23上设置。摆块半部22、23相对于轴向方向8彼此以尽可能大的重合(对齐地)设置。
每个摆块半部22、23具有朝向轴向方向8的前侧24和相对布置的后侧25，其中在前侧24上设置有用于滚子9、10的滚动轨道15、16，其中摆块半部22、23经由后侧25彼此接触以构成摆块4。
摆块4朝向第一法兰半部6具有第一引导元件19并且朝向第二法兰半部7具有第二引导元件20，其中第一引导元件19沿着轴向方向8延伸到第一法兰元件6的引导元件导轨21中，并且第二引导元件20沿着轴向方向8延伸到第二法兰元件7的引导元件导轨21中，其中每个引导元件19、20(铆钉)仅固定在各一个摆块半部22、23上。摆块半部22、23经由铆接连接装置26彼此连接以构成摆块4。
第一滚子9在摆块4的第一摆块半部22上并且第二滚子10在第二摆块半部23上轴向固定地(即相对于轴向方向8固定地/不可运动地/不可移动地)设置并且每个滚子9、10沿着相应的摆块半部22、23的滚子导轨11可运动地引导。此外，每个滚子9、10经由引导销12在滚子导轨11中引导，其中引导销12的第一直径13小于滚子导轨11的最小宽度14。
引导销12沿着轴向方向8分别通过滚子导轨11引导直至滚子9、10或直至滚动轨道15、16或滚道17、18。滚子9、10经由滚动轨道15、16和滚道17、18引导，其中引导销12带有间隙地设置在滚子导轨11中，使得滚子9、10的引导不经由引导销12和滚子导轨11进行。
在每个摆块半部22、23上，在前侧24和滚子9、10之间设置有摩擦面28。此外，设有间隔保持件29，通过所述间隔保持件能够确保摆块半部22、23相互间相同的间距。
每个摆块半部22、23除了滚子导轨11之外具有沿环周方向31错开设置的留空部30。相应另一个摆块半部23、22的滚子10、9的引导销12可以在所述留空部30中运动，其中其构成为相对于留空部30具有间隙。
附图标记说明
1离心摆2转动轴线3法兰4摆块5径向方向6第一法兰半部7第二法兰半部8轴向方向9第一滚子10第二滚子11滚子导轨12引导销13第一直径14最小宽度15第一滚动轨道16第二滚动轨道17第一滚道18第二滚道19第一引导元件20第二引导元件21引导元件导轨22第一摆块半部23第二摆块半部24前侧25后侧26铆接连接装置27接触部位28摩擦面29间隔保持件30留空部31环周方向。