圆锥滚子轴承及油脂收集装置的制作方法

本发明实施例涉及机械技术领域，尤其涉及一种圆锥滚子轴承及油脂收集装置。

背景技术：

圆锥滚子轴承主要应用于需要同时承受轴向、径向的联合载荷的场景，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚子，其中轴承内圈、滚子和保持架形成一个整体，组成轴承内圈组件，即：保持架夹紧轴承内圈，进而将滚子限制在轴承内圈和保持架之间。为了控制轴承的轴向游隙，以双列轴承内圈的方案为例，通常会通过在两个轴承内圈之间设置中隔圈的方式来调节轴向游隙，维持轴承尺寸的一致性。

轴承高速运转时，由于离心力的作用和锥形滚道设计，中隔圈位置的油脂会逐渐甩到轴承的轴向两端的密封位置。为了满足轴承免维护时长的要求，保证中隔圈位置处的润滑效果，会增加中隔圈位置处的油脂量。

然而，油脂增多会导致中隔圈位置处的温度较高，影响轴承寿命。

因此，如何降低轴承内部温升，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明实施例解决的技术问题是降低轴承内部温升。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种油脂收集装置，整体呈环状结构，开设有中空储油腔，所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间，固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。

可选地，所述油脂收集装置适于固定于所述轴承外圈；

所述出油孔包括第一出油孔，所述第一出油孔开设于所述油脂收集装置的端面壳体的靠近轴承外圈的位置。

可选地，所述油脂收集装置开设有贯穿油脂收集装置的外环壳体的注油孔，所述注油孔适于与所述轴承外圈的注油通道相连通。

可选地，所述出油孔还包括第二出油孔，所述第二出油孔开设于所述油脂收集装置的内环壳体。

可选地，所述出油孔的数量为至少两个，各所述出油孔沿所述油脂收集装置的周向均匀分布。

可选地，所述油脂收集装置包括第一环形壳体和第二环形壳体，所述第一环形壳体具有第一环形沟槽，所述第二环形壳体具有第二环形沟槽，所述第一环形沟槽的开口与所述第二环形沟槽的开口相对且相吻合，所述第一环形沟槽和所述第二环形沟槽形成所述中空储油腔，所述出油口开设于所述第一环形壳体和/或所述第二环形壳体上。

可选地，所述第一环形壳体的形状和所述第二环形壳体的形状相同。

为解决上述问题，本发明实施例还提供一种圆锥滚子轴承，包括：

轴承外圈；

轴承内圈，与所述轴承外圈同轴设置，所述轴承内圈的数量为2个；

中隔圈，与所述轴承内圈同轴设置，设置于2个所述轴承内圈之间；

以及前述的油脂收集装置，所述油脂收集装置设置于所述轴承外圈和所述中隔圈之间，所述油脂收集装置固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙。

可选地，所述轴承外圈的内环面开设有卡接凹槽，所述油脂收集装置卡接固定于所述卡接凹槽。

可选地，所述中隔圈上设置有泄油凹槽，所述泄油凹槽的开口连通所述中隔圈的外环面，沿所述中隔圈的内环面向外环面的方向上，所述泄油凹槽的侧壁厚度逐渐减小。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下优点：

本发明实施例所提供的油脂收集装置，通过将油脂收集装置固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有贯穿所述油脂收集装置的壳体的出油孔。因将油脂收集装置设置于轴承外圈和中隔圈之间，通过将中隔圈位置处的油脂储存于中空储油腔中，轴承高速运转时，油脂收集装置里的油脂能够通过出油孔缓缓流出，沿出油孔流出的油脂能够进入滚道，并润滑滚道，从而有利于油脂的保存和分布，避免中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂集中堆积而造成温度升高；进一步地，因润滑油通过出油孔持续少量的润滑滚道，中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂不再集中堆积，还能够避免油脂甩向轴承的轴向两端时，大量油脂与保持架摩擦造成的保持架温度过高，不但延长轴承的使用寿命，而且轴承能够长时间免维护，降低成本；进一步地，本发明实施例所提供的油脂收集装置，因适于固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，因此安装简单，且不会影响原轴承的安装工序。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例所提供的一种圆锥滚子轴承的局部剖视图；

图2是本发明实施例所提供的圆锥滚子轴承的局部示意图；

图3是本发明实施例所提供的油脂收集装置的局部示意图。

其中：10-油脂收集装置；100-注油孔；101-第一出油孔；102-第二出油孔；110-第一环形壳体；120-第二环形壳体；20-轴承外圈；210-注油通道；30-轴承内圈；40-中隔圈；400-泄油凹槽；50-中空储油腔。

具体实施方式

由背景技术可知，当前圆锥滚子轴承的使用寿命不佳。

为了延长圆锥滚子轴承的使用寿命，本发明实施例提供了一种油脂收集装置和圆锥滚子轴承，通过将油脂收集装置固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有贯穿所述油脂收集装置的壳体的出油孔。因将油脂收集装置设置于轴承外圈和中隔圈之间，通过将中隔圈位置处的油脂储存于中空储油腔中，轴承高速运转时，油脂收集装置里的油脂能够通过出油孔缓缓流出，沿出油孔流出的油脂能够进入滚道，并润滑滚道，从而有利于油脂的保存和分布，避免中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂集中堆积而造成温度升高；进一步地，因润滑油通过出油孔持续少量的润滑滚道，中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂不再集中堆积，还能够避免油脂甩向轴承的轴向两端时，大量油脂与保持架摩擦造成的保持架温度过高，不但延长轴承的使用寿命，而且轴承能够长时间免维护，降低成本；进一步地，本发明实施例所提供的油脂收集装置，因适于固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，因此安装简单，且不会影响原轴承的安装工序。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本说明书所涉及到的指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位，以特定的方位构造，因此不能理解为对本发明的限制。

请参考图1和图2，图1是本发明实施例所提供的一种圆锥滚子轴承的局部剖视图；图2是本发明实施例所提供的圆锥滚子轴承的局部示意图。

如图所示，本发明实施例所提供的油脂收集装置10，整体呈环状结构，开设有中空储油腔50，所述油脂收集装置10适于设置于轴承外圈20和中隔圈40之间，固定于所述轴承外圈20和所述中隔圈40二者中的一者，且所述油脂收集装置10与所述轴承外圈20和所述中隔圈40二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置10开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置10的壳体。

所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体，指的是出油孔连通中空储油腔以及壳体的外表面，从而中空储油腔内的油脂能够沿出油孔流出。

出油孔的截面形状不做限定，例如，出油孔的截面形状可以是圆形或者矩形。当然，出油孔可以是截面尺寸统一的直孔，也可以是截面尺寸不一致的弯曲的通孔，只要能够保证中空储油腔内的油脂能够流出即可。

为了增加油脂的分布，进一步提高润滑效果，在一种具体实施例中，所述出油孔的数量可以为至少两个，为了保证油脂在轴承外圈20的滚道的周向上均匀分布，提高油脂的分布均匀性，各所述出油孔可以沿所述油脂收集装置10的周向均匀分布。

所述油脂收集装置固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，指的是所述油脂收集装置可以是固定于轴承外圈，且与中隔圈之间存在间隙，还可以是油脂收集装置固定于中隔圈，且与轴承外圈之间存在间隙。在轴承运转时，油脂收集装置能够避免与轴承内圈或者中隔圈之间产生摩擦。

本发明实施例提供的油脂收集装置，通过将油脂收集装置固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有贯穿所述油脂收集装置的壳体的出油孔。因将油脂收集装置设置于轴承外圈和中隔圈之间，通过将中隔圈位置处的油脂储存于中空储油腔中，轴承高速运转时，油脂收集装置里的油脂能够通过出油孔缓缓流出，沿出油孔流出的油脂能够进入滚道，并润滑滚道，从而有利于油脂的保存和分布，避免中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂集中堆积而造成温度升高；进一步地，因润滑油通过出油孔持续少量的润滑滚道，中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂不再集中堆积，还能够避免油脂甩向轴承的轴向两端时，大量油脂与保持架摩擦造成的保持架温度过高，不但延长轴承的使用寿命，而且轴承能够长时间免维护，降低成本；进一步地，本发明实施例所提供的油脂收集装置，因适于固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，因此安装简单，且不会影响原轴承的安装工序。

为了延长轴承维护时间间隔，在一种具体实施例中，将所述油脂收集装置10固定于所述轴承外圈20；如此，通过在所述油脂收集装置10开设有贯穿外环壳体的注油孔100，所述注油孔100适于与所述轴承外圈20的注油通道210相连通，后续可以通过该轴承外圈20上的注油通道210给所述油脂收集装置10补充润滑油，而不限于在轴承维修时补充润滑油，因此提高了向油脂收集装置10内补充润滑油的便利性，避免对轴承拆装，从而轴承能够长时间免维护。

为了提高润滑效果，在一种具体实施例中，所述出油孔包括第一出油孔101，所述第一出油孔101开设于所述油脂收集装置10的端面壳体的靠近轴承外圈20的位置(图1中虚框区域)。由于该区域接近外圈滚道，从而沿第一出油孔101流出的油脂能够直接供给外圈滚道，提高润滑效果。

第一出油孔101的截面形状不做限定，例如，第一出油孔101的截面形状可以是圆形或者矩形。当然，第一出油孔可以是截面尺寸统一的直孔，也可以是截面尺寸不一致的弯曲的通孔，只要能够保证中空储油腔内的油脂能够流出即可。

为了增加油脂的分布，进一步提高润滑效果，在一种具体实施例中，所述第一出油孔101的数量可以为至少两个，为了保证油脂在轴承外圈20的滚道的周向上均匀分布，提高油脂的分布均匀性，各所述第一出油孔101可以沿所述端面壳体的周向均匀分布。

在一种具体实施例中，所述出油孔还包括第二出油孔102，所述第二出油孔102开设于所述油脂收集装置10的内环壳体。如图2所示，内环壳体指的是油脂收集装置10的靠近中隔圈40的壳体，第二出油孔102贯穿内环壳体，从而中空储油腔50内的油脂能够沿第二出油孔102流到中隔圈40的外环面，进一步提高润滑效果。

第二出油孔102的截面形状不做限定，例如，第二出油孔102的截面形状可以是圆形或者矩形。当然，第二出油孔可以是截面尺寸统一的直孔，也可以是截面尺寸不一致的弯曲的通孔，只要能够保证中空储油腔内的油脂能够流出即可。

为了增加油脂的分布，进一步提高润滑效果，在一种具体实施例中，所述第二出油孔102的数量可以为至少两个，为了保证油脂在轴承内圈30的滚道的周向上均匀分布，提高油脂的分布均匀性，各所述第二出油孔102可以沿所述内环壳体的周向均匀分布。

在一种具体实施例中，为了便于加工，油脂收集装置10可以包括第一环形壳体110和第二环形壳体120，所述第一环形壳体110具有第一环形沟槽，所述第二环形壳体120具有第二环形沟槽，所述第一环形沟槽的开口与所述第二环形沟槽的开口相对且相吻合，所述第一环形沟槽和所述第二环形沟槽形成所述中空储油腔50，所述第一出油口开设于所述第一环形壳体110和/或所述第二环形壳体120上。

即油脂收集装置是由沿其轴向设置的两个部分组成，中空储油腔由两部分合并固定后形成。当然，第一环形壳体和第二环形壳体也可以是独立的两个部件，只要保证油脂收集装置安装到轴承外圈后，第一环形壳体和第二环形壳体拼接在一起形成中空储油腔即可。

所述第一出油口可以仅开设于所述第一环形壳体110或所述第二环形壳体120上，所述。

在一种具体实施例中，为了提高适配性和批量性生产，提高组装效率，所述第一环形壳体110和所述第二环形壳体120相同。

如图1所示，为了解决上述问题，本发明实施例还提供了一种圆锥滚子轴承，包括：

轴承外圈20；

轴承内圈30，与所述轴承外圈20同轴设置，所述轴承内圈30的数量为2个；

中隔圈40，与所述轴承内圈30同轴设置，设置于2个所述轴承内圈30之间；

以及前述的油脂收集装置10，所述油脂收集装置10设置于所述轴承外圈20和所述中隔圈40之间，所述油脂收集装置10固定于所述轴承外圈20和所述中隔圈40二者中的一者，且与所述轴承外圈20和所述中隔圈40二者中的另一者之间存在间隙。

本发明实施例所提供的圆锥滚子轴承，油脂收集装置固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，且与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有贯穿所述油脂收集装置的壳体的出油孔，因将油脂收集装置设置于轴承外圈和中隔圈之间，通过将中隔圈位置处的油脂储存于中空储油腔中，轴承高速运转时，油脂收集装置里的油脂能够通过出油孔缓缓流出，沿出油孔流出的油脂能够进入滚道，并润滑滚道，从而有利于油脂的保存和分布，避免中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂集中堆积而造成温度升高；进一步地，因润滑油通过出油孔持续少量的润滑滚道，中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂不再集中堆积，还能够避免油脂甩向轴承的轴向两端时，大量油脂与保持架摩擦造成的保持架温度过高，不但延长轴承的使用寿命，而且轴承能够长时间免维护，降低成本；进一步地，本发明实施例所提供的油脂收集装置，因适于固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，因此安装简单，且不会影响原轴承的安装工序。

在一种具体实施例中，所述油脂收集装置10固定于所述轴承外圈20，为了便于固定油脂收集装置10，所述轴承外圈20的内环面开设有卡接凹槽，所述油脂收集装置10卡接于所述卡接凹槽。所述卡接凹槽可以是环形凹槽。当然，在其他实施例中，油脂收集装置还可以以过盈配合等其他方式固定于轴承外圈。

为了提高润滑效果，在一种具体实施例中，所述第一出油孔1011开设于所述油脂收集装置10的端面壳体的靠近轴承外圈20的位置(图1中虚框区域)。由于该区域接近外圈滚道，从而沿第一出油孔101流出的油脂能够直接供给外圈滚道，提高润滑效果。

在一种具体实施例中，所述中隔圈40上设置有泄油凹槽400，所述泄油凹槽400的开口连通所述中隔圈40的外环面，沿所述中隔圈40的内环面向外环面的方向上，所述泄油凹槽400的侧壁厚度逐渐减小。通过将泄油凹槽400的侧壁设置成坡面，更有利于将落入中隔圈40外环面的油脂沿坡面甩出，从而有利于提高轴承的润滑效果。当然，在其他实施例中，中隔圈的外环面也可以不开设泄油凹槽。

虽然本发明实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。