一种汽车发动机电动VVT链轮及其粉末冶金制备方法与流程

文档序号:24629562发布日期:2021-04-09 20:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车发动机电动vvt链轮,其特征在于,包括链轮本体(1)、齿轮部(2)和轴承盖(3);所述齿轮部(2)设置在所述链轮本体(1)上,所述齿轮部(2)的外缘设置有轮齿;所述链轮本体(1)的中部设置有用于连接安装轴的轴孔(4);所述的轴承盖(3)设置在所述链轮本体(1)的一侧,且所述轴承盖(3)为环形结构;所述的链轮本体(1)上设置有凹槽(11),且所述凹槽(11)的一端与所述轴孔(4)连通;所述的轴承盖(3)上设置有与所述凹槽(11)相对应的缺口(31),且所述缺口(31)与所述凹槽(11)连通;所述轴承盖(3)的外缘还设置有若干凸起(32),所述凸起(32)上设有装配孔(321);所述链轮本体(1)上背离所述轴承盖(3)的一侧设置有环形台阶状的定位套(5),所述定位套(5)中设置有用于固定所述安装轴的键(6);所述的链轮本体(1)、所述轴承盖(3)和所述定位套(5)为一体化成型结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电动vvt链轮,其特征在于,所述的凹槽(11)设置为两个,且所述凹槽(11)沿所述链轮本体(1)的径向呈对称设置;所述的缺口(31)设置为两个,且所述缺口(31)沿所述轴承盖(3)的径向呈对称设置;所述缺口(31)与所述凹槽(11)连通形成两个滑块槽(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电动vvt链轮,其特征在于,所述轴孔(4)、所述轴承盖(3)和所述定位套(5)三者的内径相同;所述凹槽(11)的宽度与所述缺口(31)的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电动vvt链轮,其特征在于,所述的凸起(32)设置为4个,且均匀分布在所述轴承盖(3)的外缘;所述的装配孔(321)为螺纹孔;所述的链轮本体(1)上还设置有正时标识(7)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金制备方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

(1)配料及混料:配制汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金材料,并混合均匀;所述粉末冶金材料包括如下质量分数的组分;c:0.5-1.0%、mo:0-0.9%、cr:0-7.0%、cu:0-3.0%、mn:0-0.5%、si:0-0.5%、润滑剂0.3-0.6%、余量为fe和不可避免的杂质;

(2)温压成形:将混合均匀的上述粉末冶金材料在成形模具中压制成形,得到电动vvt链轮生坯;确保生坯各部位连接处无裂纹、且轴承盖、齿轮部和链轮本体的密度为6.95-7.05g/cm3,定位套的密度为6.85-6.95g/cm3,各成形段分割密度≤0.2g/cm3;成形前将上述粉末冶金材料以及模具加热;

(3)预烧结:将成形的电动vvt链轮生坯在800-1000℃下预烧结20-60分钟;

(4)整形:将上述预烧结后的电动vvt链轮置于整形模具中,对凹槽进行局部挤压致密化,该部位密度为7.25-7.35g/cm3

(5)机加工:整形后在凸起上加工出装配孔;

(6)烧结:机加工后将所述的电动vvt链轮进行二次烧结;且烧结温度为1100-1150℃,烧结时间为30-60分钟;

(7)离子氮化:将电动vvt链轮二次烧结后再进行离子氮化,即得到汽车发动机电动vvt链轮;

(8)洗净检验包装:离子氮化后将产品洗净检验包装入库。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金制备方法,其特征在于,步骤(1)配料及混料:配制汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金材料,并混合均匀;所述粉末冶金材料包括如下质量分数的组分;c:0.5-0.8%、mo:0.4-0.9%、cr:4.0-7.0%、cu:1.0-3.0%、mn:0.2-0.4%、si:0.1-0.3%、润滑剂0.4-0.6%、余量为fe和不可避免的杂质。

7.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金制备方法,其特征在于,步骤(2)温压成形:将混合均匀的上述粉末冶金材料放入500-1000吨的cnc成形机中压制成形,即得到电动vvt链轮生坯;确保生坯各部位连接处无裂纹,且轴承盖、齿轮部和链轮本体的密度为6.95-7.05g/cm3,定位套的密度为6.85-6.95g/cm3,各成形段分割密度≤0.2g/cm3;并且在压制成形前将上述粉末冶金材料以及模具加热至130-150℃。

8.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金制备方法,其特征在于,步骤(3)预烧结:将成形的电动vvt链轮生坯放入到网带烧结炉内进行预烧结,且预烧结的温度为850-900℃、预烧结时间为20-60分钟。

9.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金制备方法,其特征在于,步骤(6)烧结:机加工后将电动vvt链轮置于网带式烧结炉中进行二次烧结;烧结温度为1110-1130℃,烧结时间为30-45分钟;烧结在氮气与氢气混合的无氧环境中进行,且所述氮气与所述氢气的体积比为9:1。

10.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电动vvt链轮的粉末冶金制备方法,其特征在于,步骤(7)离子氮化:所述离子氮化的温度为450-550℃,时间为6-8小时。


技术总结
本发明公开一种汽车发动机电动VVT链轮及其粉末冶金制备方法。包括链轮本体、齿轮部和轴承盖;所述齿轮部设在所述链轮本体上,所述齿轮部的外缘设有轮齿;链轮本体中部设有轴孔;轴承盖设在链轮本体的一侧且为环形结构;链轮本体上设有凹槽,凹槽的一端与轴孔连通;轴承盖上设有与凹槽相对应的缺口,缺口与凹槽连通;轴承盖的外缘还设有凸起,凸起上设有装配孔;链轮本体上背离轴承盖的一侧设有定位套,定位套中设有键;链轮本体、轴承盖和定位套为一体化成型结构。制备:混料→温压成形→预烧结→整形滑块槽工作面致表面致密化→机加工→烧结→离子氮化→检验入库。本发明的汽车发动机电动VVT链轮,响应速度更快、控制更精准。

技术研发人员:施昌旭;夏敏;石小荣;张艳伟;刘桦;茆长林
受保护的技术使用者:江苏智造新材有限公司
技术研发日:2020.11.30
技术公布日:2021.04.09
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