一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置的制作方法

本发明涉及减震器技术领域，具体为一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置。

背景技术：

减震器使用来抑制弹簧吸震反弹时的震荡及来自路面的冲击，减震器被广泛应用与汽车领域，在汽车中，为了加速车架与车身振动的衰减，来改善汽车的行驶平稳性，当汽车经过不平稳的路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧的自身还会有往复运动，而减震器的作用就是来抑制这种往复运动产生的弹簧跳跃的。

目前在检测减震器内部是否缺油的方法，是通过使汽车在条件较差的路面上行驶一定距离后，用手触摸减震器的外壳，如果外壳过热，则说明减震器内部缺油，但是在车辆被销售出去之后，车主很难做到定期检查减震器内部润滑油的状态，所以经常会造成减震器负载工作，性能降低，所以这时就需要一种可以自动对减震器内部进行添加油液的装置。

针对上述提出的问题，现在急需一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，具备可以对减震器自动检测，在判断其缺油状态下可以自动添加润滑油等优点，解决了现有技术中的减震器在使用过程中如果出现缺油状态，则会导致减震器性能下降的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以对减震器自动检测，在判断其缺油状态下可以自动添加润滑油等目的，本发明提供如下技术方案：一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，包括固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有震动杆，所固定筒的下端的左右两端固定安装有固定框，所述固定框内部的底端固定安装有热双金属杆，所述热双金属杆的上端通过连接弹簧活动安装有连接杆，所述固定框的内部固定安装有倾斜板，所述倾斜板的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部与连接杆之间固定安装有复位弹簧，所述固定框内部的上端均滑动连接有滑动块，所述滑动块远离震动杆的端面上与固定框之间固定安装有移动弹簧，所述滑动块的上端固定安装有铜棒，所述固定框内部的上端固定安装有电磁棒，所述固定筒内部的顶端固定安装有对称分布的驱动杆，所述驱动杆的相对面上固定安装有电控杆，所述电控杆的相对面上均固定安装有凹型块，所述凹型块的内部固定安装有吸气囊，所述吸气囊的上端固定安装有单向阀。

优选的，所述震动杆的下端与固定筒之间固定安装有缓冲弹簧，震动杆在固定筒内部上下运动时，缓冲弹簧可以启动缓冲的作用。

优选的，所述热双金属杆为现有技术，所述热双金属杆的远离固定筒的端面为主动层，通过减震器在使用过程中，震动杆在固定筒的内部上下滑动时，如果固定筒的内部缺油，则固定筒的内部会产生热能，热量经过导热板传导到导热仓中，进而对导热仓内部的热双金属杆传输热量，热双金属杆在受热之后会产生弯曲，由主动层弯向被动层，配合连接杆和移动槽的作用，带动滑动块向上运动，从而可以带动铜棒向电磁棒中运动，电磁棒产生磁场，铜棒在磁场中切割磁感线，从而实现了在减震器缺油时可以通过控制中枢配合信号装置通知车主，达到了自动检测的效果。

优选的，所述连接杆与移动槽的连接关系为滑动连接，连接杆在移动槽的内部可以上下滑动。

优选的，所述倾斜板靠近固定筒的端面高于倾斜板与连接杆的接触端面，连接杆在移动槽上向上滑动时，可以对滑动块的底部进行推动。

优选的，所述滑动块的下端为倾斜设计，所述滑动块的下端分别与连接杆和倾斜板相对应。

优选的，所述固定框内部的下端固定安装有导热仓，所述固定筒内部的左右两端壁体上固定安装有导热板，导热板和导热仓的设计可以更好将震动杆与固定筒之间产生的热量传导到热双金属杆上。

优选的，所述铜棒与电控杆之间为电连接，所述单向阀的内部通过调节弹簧活动安装有挡块，通过热双金属杆发生弯曲，再配合控制中枢控制电控杆工作，从而可以实现驱动杆带动凹型块对吸气囊施加力的作用，从而可以从储油仓中吸出润滑油，然后在吸气囊被挤压时，润滑油进入到固定筒的内部，对震动杆进行润滑，从而实现了自动添加润滑油的效果。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，具备以下有益效果：

1、该基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，通过减震器在使用过程中，震动杆在固定筒的内部上下滑动时，如果固定筒的内部缺油，则固定筒的内部会产生热能，热量经过导热板传导到导热仓中，进而对导热仓内部的热双金属杆传输热量，热双金属杆在受热之后会产生弯曲，由主动层弯向被动层，配合连接杆和移动槽的作用，带动滑动块向上运动，从而可以带动铜棒向电磁棒中运动，电磁棒产生磁场，铜棒在磁场中切割磁感线，从而实现了在减震器缺油时可以通过控制中枢配合信号装置通知车主，达到了自动检测的效果。

2、该基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，通过热双金属杆发生弯曲，再配合控制中枢控制电控杆工作，从而可以实现驱动杆带动凹型块对吸气囊施加力的作用，从而可以从储油仓中吸出润滑油，然后在吸气囊被挤压时，润滑油进入到固定筒的内部，对震动杆进行润滑，从而实现了自动添加润滑油的效果。

附图说明

图1为本发明整体结构正面示意图；

图2为本发明固定筒结构示意图；

图3为本发明固定框结构示意图；

图4为本发明凹型块结构示意图；

图5为本发明图3中a结构放大示意图。

图中：1、固定筒；2、震动杆；3、固定框；4、热双金属杆；5、连接弹簧；6、连接杆；7、倾斜板；8、移动槽；9、复位弹簧；10、滑动块；11、移动弹簧；12、铜棒；13、电磁棒；14、驱动杆；15、电控杆；16、凹型块；17、吸气囊；18、单向阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，包括固定筒1，固定筒1的内部滑动连接有震动杆2，震动杆2的下端与固定筒1之间固定安装有缓冲弹簧，震动杆2在固定筒1内部上下运动时，缓冲弹簧可以启动缓冲的作用，所固定筒1的下端的左右两端固定安装有固定框3，固定框3内部的下端固定安装有导热仓，固定筒1内部的左右两端壁体上固定安装有导热板，导热板和导热仓的设计可以更好将震动杆2与固定筒1之间产生的热量传导到热双金属杆4上，固定框3内部的底端固定安装有热双金属杆4，热双金属杆4的上端通过连接弹簧5活动安装有连接杆6，连接杆6与移动槽8的连接关系为滑动连接，连接杆6在移动槽8的内部可以上下滑动，热双金属杆4为现有技术，热双金属杆4的远离固定筒1的端面为主动层，通过减震器在使用过程中，震动杆2在固定筒1的内部上下滑动时，如果固定筒1的内部缺油，则固定筒1的内部会产生热能，热量经过导热板传导到导热仓中，进而对导热仓内部的热双金属杆4传输热量，热双金属杆4在受热之后会产生弯曲，由主动层弯向被动层，配合连接杆6和移动槽8的作用，带动滑动块10向上运动，从而可以带动铜棒12向电磁棒13中运动，电磁棒13产生磁场，铜棒12在磁场中切割磁感线，从而实现了在减震器缺油时可以通过控制中枢配合信号装置通知车主，达到了自动检测的效果。

固定框3的内部固定安装有倾斜板7，倾斜板7靠近固定筒1的端面高于倾斜板7与连接杆6的接触端面，连接杆6在移动槽8上向上滑动时，可以对滑动块10的底部进行推动，倾斜板7的内部开设有移动槽8，移动槽8的内部与连接杆6之间固定安装有复位弹簧9，固定框3内部的上端均滑动连接有滑动块10，滑动块10的下端为倾斜设计，滑动块10的下端分别与连接杆6和倾斜板7相对应，滑动块10远离震动杆2的端面上与固定框3之间固定安装有移动弹簧11，滑动块10的上端固定安装有铜棒12，铜棒12与电控杆15之间为电连接，单向阀18的内部通过调节弹簧活动安装有挡块，通过热双金属杆4发生弯曲，再配合控制中枢控制电控杆15工作，从而可以实现驱动杆14带动凹型块16对吸气囊17施加力的作用，从而可以从储油仓中吸出润滑油，然后在吸气囊17被挤压时，润滑油进入到固定筒1的内部，对震动杆2进行润滑，从而实现了自动添加润滑油的效果，固定框3内部的上端固定安装有电磁棒13，固定筒1内部的顶端固定安装有对称分布的驱动杆14，驱动杆14的相对面上固定安装有电控杆15，电控杆15的相对面上均固定安装有凹型块16，凹型块16的内部固定安装有吸气囊17，吸气囊17的上端固定安装有单向阀18。

工作原理：在使用时，该基于热能传导的减震器自动添加润滑油装置，通过减震器在使用过程中，震动杆2在固定筒1的内部上下滑动时，如果固定筒1的内部缺油，则固定筒1的内部会产生热能，热量经过导热板传导到导热仓中，进而对导热仓内部的热双金属杆4传输热量，热双金属杆4在受热之后会产生弯曲，由主动层弯向被动层，配合连接杆6和移动槽8的作用，带动滑动块10向上运动，从而可以带动铜棒12向电磁棒13中运动，电磁棒13产生磁场，铜棒12在磁场中切割磁感线，从而实现了在减震器缺油时可以通过控制中枢配合信号装置通知车主，达到了自动检测的效果；通过热双金属杆4发生弯曲，再配合控制中枢控制电控杆15工作，从而可以实现驱动杆14带动凹型块16对吸气囊17施加力的作用，从而可以从储油仓中吸出润滑油，然后在吸气囊17被挤压时，润滑油进入到固定筒1的内部，对震动杆2进行润滑，从而实现了自动添加润滑油的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。