一种空调管路连接结构的制作方法

文档序号:23197344发布日期:2020-12-08 13:14阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种空调管路连接结构,其特征在于:包括转接管路(200),转接管路(200)用于连接空调hvac(100)的接口和压缩机管路(500)、冷凝器管路(600)的接口,空调hvac(100)设置在驾驶室内,压缩机、冷凝器设置在汽车前舱内,压缩机、冷凝器和空调hvac(100)通过前围板(300)隔开,前围板(300)上开设有通孔,压缩机管路(500)、冷凝器管路(600)的接口设置在通孔内,空调hvac(100)接口朝向与压缩机管路(500)、冷凝器管路(600)的接口朝向异向。

2.根据权利要求1所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述转接管路(200)的管身呈弯曲状。

3.根据权利要求2所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述转接管路(200)包括进气转接管路(210)和排气转接管路(220),进气转接管路(210)用于连接空调hvac(100)的进气接口和压缩机管路(500)接口,排气转接管路(220)用于连接空调hvac(100)的排气接口和冷凝器管路(600)的接口。

4.根据权利要求3所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述空调hvac(100)的接口处安装有法兰(110),法兰(110)上设有与空调hvac(100)排气口和进气口连通的进气接口和排气接口,进气转接管路(210)的管口固定安装在法兰(110)进气接口上,排气转接管路(220)的管口固定安装在法兰(110)排气接口上。

5.根据权利要求4所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述进气转接管路(210)和排气转接管路(220)与法兰(110)连接的管口上装有螺纹接头(230),法兰(110)进气接口和排气接口上设有内螺纹,螺纹接头(230)装配在法兰进气接口和排气接口中。

6.根据权利要求5所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述进气转接管路(210)和排气转接管路(220)与压缩机管路(500)、冷凝器管路(600)的接口连接的管口装配在压板(400)上,压板(400)安装在前围板(300)上,进气转接管路(210)和排气转接管路(220)的管口插入通孔中的压缩机管路(500)、冷凝器管路(600)的接口,进气转接管路(210)和排气转接管路(220)的管口与压缩机管路(500)、冷凝器管路(600)的接口密封连接。

7.根据权利要求6所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述压板(400)与前围板(300)之间装有用于密封通孔的密封海绵(700)。

8.根据权利要求7所述的空调管路连接结构,其特征在于:所述进气转接管路(210)和排气转接管路(220)的管身上装有保温套。


技术总结
本实用新型公开了一种空调管路连接结构,包括转接管路,转接管路用于连接空调HVAC的接口和压缩机管路、冷凝器管路的接口,空调HVAC设置在驾驶室内,压缩机、冷凝器设置在汽车前舱内,压缩机、冷凝器和空调HVAC通过前围板隔开,前围板上开设有通孔,压缩机管路、冷凝器管路的接口设置在通孔内,空调HVAC接口朝向与压缩机管路、冷凝器管路的接口朝向异向,本实用新型结构简单,装配方便,连接稳定,便于组装,便于检修,实现了微型车空间不足的空调管路的转接功能,满足了现在的使用要求。

技术研发人员:周勇
受保护的技术使用者:合肥一辂汽车科技有限公司
技术研发日:2020.04.15
技术公布日:2020.12.08
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