1.一种汽车双向作用筒式减振器，其特征在于，包括：连杆（2）、导向座（3）、工作缸筒（6）和储油缸筒（7），所述工作缸筒（6）的顶端和储油缸筒（7）的顶端均和所述导向座（3）相连接，底端均和下支座连接，所述工作缸筒（6）的外径小于所述储油缸筒（7）的内径；
所述连杆（2）的底端位于所述工作缸筒（6）内，且所述连杆（2）的底端连接有阻尼组件，所述连杆（2）的顶端贯穿所述导向座（3）和上支座相连接；所述导向座（3）的顶面设有凹槽，所述凹槽内可拆卸连接有密封环（5）。
2.根据权利要求1所述的筒式减振器，其特征在于，所述导向座（3）顶面的凹槽内设有内螺纹，所述密封环（5）通过圆环螺母（4）固定在凹槽内。
3.根据权利要求1所述的筒式减振器，其特征在于，所述密封环（5）的形状为c型。
4.根据权利要求1所述的筒式减振器，其特征在于，所述密封环（5）包括外壳（51）和金属橡胶弹性元件（52），所述金属橡胶弹性元件（52）填充在所述外壳（51）内。
5.根据权利要求4所述的筒式减振器，其特征在于，所述外壳（51）具有开口端，所述开口端的长度为所述外壳（51）总长的1/3。
6.根据权利要求1所述的筒式减振器，其特征在于，所述阻尼组件包括和所述连杆（2）相连接的上挡板（8）及下挡板（10），所述上挡板（8）和下挡板（10）之间连接有金属橡胶活塞（9）；
所述金属橡胶活塞（9）具有第一工作状态和第二工作状态，在所述第一工作状态时，所述金属橡胶活塞（9）的远端和所述下挡板（10）相贴合，在所述第二工作状态时，所述金属橡胶活塞（9）的远端和所述下挡板（10）不贴合。
7.根据权利要求6所述的筒式减振器，其特征在于，所述下挡板（10）的外径、上挡板（8）的外径和金属橡胶活塞（9）的外径均小于所述工作缸筒（6）的内径。
8.根据权利要求6所述的筒式减振器，其特征在于，所述金属橡胶活塞（9）的顶面为台阶状，底面为平齐状，所述金属橡胶活塞（9）的顶面和上挡板（8）相连接，底面和下挡板（10）相连接。
9.根据权利要求6所述的筒式减振器，其特征在于，所述上挡板（8）和下挡板（10）上均设有通孔。
10.根据权利要求6所述的筒式减振器，其特征在于，所述上支座上连接有防尘罩（1）。