一种便于取力输出的分动箱的制作方法

文档序号:23196069发布日期:2020-12-08 13:11阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种便于取力输出的分动箱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)整体呈l形结构,所述壳体(1)的中部设置有动力输入仓(2),所述动力输入仓(2)的内部设置有动力输入轴(21),所述动力输入轴(21)的一端外壁紧密焊接有小齿轮(22),所述小齿轮(22)的一侧外壁紧密焊接有大齿轮(23),所述壳体(1)的下部两侧分别设置有前桥动力输出仓(3)和后桥动力输出仓(4),所述壳体(1)的上部设置有取力输出仓(7),所述前桥动力输出仓(3)的内部设置有前桥齿轮(32),所述后桥动力输出仓(4)的内部设置有后桥齿轮(42),所述动力输入仓(2)与前桥动力输出仓(3)之间设置有第一传动链轮仓(5),所述动力输入仓(2)与取力输出仓(7)之间设置有第二传动链轮仓(6),所述第一传动链轮仓(5)的内部设置有第一传动链轮(51),所述第二传动链轮仓(6)的内部设置有第二传动链轮(61),所述取力输出仓(7)的内部设置有取力齿轮(71),所述取力齿轮(71)与大齿轮(23)之间通过链条(8)连接,所述小齿轮(22)与前桥齿轮(32)之间通过链条(8)连接,所述前桥齿轮(32)与后桥齿轮(42)只之间通过链条(8)连接,所述取力齿轮(71)、前桥齿轮(32)和后桥齿轮(42)的轴心处均紧密焊接有输出轴,所述壳体(1)的底部设置有两个吹灰机构(9)。

2.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述壳体(1)的顶部通过螺栓固定有顶盖(11)。

3.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述壳体(1)的下部一侧通过螺栓固定有维修盖(13)。

4.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述壳体(1)的外表面平行紧密焊接有若干加强筋(12)。

5.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述前桥动力输出仓(3)的外壁开设有若干第一散热孔(31),所述后桥动力输出仓(4)的外壁开设有若干第二散热孔(41)。

6.根据权利要求1所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述第一传动链轮仓(5)和第二传动链轮仓(6)的外侧均通过螺栓固定有盖板。

7.根据权利要求5所述的便于取力输出的分动箱,其特征在于:所述吹灰机构(9)包括输气管(91),所述输气管(91)的两端安装有风扇(92),所述输气管(91)的中部上方连接有进气管(93),两个所述进气管(93)的顶端分别与前桥动力输出仓(3)和后桥动力输出仓(4)的底部连通。


技术总结
本实用新型涉及消防车设备技术领域,具体地说,涉及一种便于取力输出的分动箱,包括壳体,壳体的中部设置有动力输入仓,动力输入仓的内部设置有动力输入轴,输入轴的一端外壁紧密焊接有小齿轮,小齿轮的一侧外壁紧密焊接有大齿轮,壳体的下部两侧分别设置有前桥动力输出仓和后桥动力输出仓,壳体的上部设置有取力输出仓,前桥动力输出仓的内部设置有前桥齿轮,后桥动力输出仓的内部设置有后桥齿轮。本实用新型的设计直接进行一体化设计,将分动箱和取力器合并成一个完整的部件,增加乘员座位提高乘坐的舒适度,方便用户将消防高压水泵等被驱动部件在车前或车后安装布置,避免长期使用灰尘附着在散热孔处造成堵塞,利于装置的散热。

技术研发人员:肖金钊;洪新仁
受保护的技术使用者:湖北星菱特种齿轮箱有限公司
技术研发日:2020.04.29
技术公布日:2020.12.08
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