技术特征：
1.船用双重冷却中间轴承结构，包括轴承盖（1），其特征在于：所述轴承盖（1）的底部固定连接有上轴瓦（2），所述上轴瓦（2）的侧壁螺纹连接有第一螺塞（3），所述上轴瓦（2）的顶部螺纹连接有多个第二螺塞（4），所述上轴瓦（2）的侧壁设置有冷却油箱上半体（5），所述冷却油箱上半体（5）的顶部设置有油管接头（6），所述冷却油箱上半体（5）的底部设置有集油装置（7），所述集油装置（7）的底部设置有甩油盘（8），所述甩油盘（8）的外侧设置有密封压盖（11），且密封压盖（11）的下表面设置有j型密封圈（12），所述上轴瓦（2）的底部固定连接有下轴瓦（9），所述下轴瓦（9）的内部设置有o型密封圈（10），所述冷却油箱上半体（5）的底部固定连接有冷却油箱下半体（16），所述冷却油箱下半体（16）的外表面设置有冷却器（15），所述冷却器（15）的侧壁固定连接有油位观察板（14），所述油位观察板（14）的侧壁设置有油位压板（13）。2.根据权利要求1所述的船用双重冷却中间轴承结构，其特征在于：所述下轴瓦（9）的内部设置有连通软管组件（21），所述下轴瓦（9）的底部固定连接有轴承座（17）。3.根据权利要求1所述的船用双重冷却中间轴承结构，其特征在于：所述冷却油箱下半体（16）的底部固定连接有放泄管组件（22），且放泄管组件（22）的数量存在多个。4.根据权利要求1所述的船用双重冷却中间轴承结构，其特征在于：所述轴承盖（1）的外表面螺纹连接有多个止动螺栓（18），且止动螺栓（18）的底部与上轴瓦（2）的顶部螺纹连接。5.根据权利要求2所述的船用双重冷却中间轴承结构，其特征在于：所述上轴瓦（2）的顶部固定连接有多个油温传感器（19），所述轴承座（17）的底部设置有羊毛毡（20）。6.根据权利要求1所述的船用双重冷却中间轴承结构，其特征在于：所述下轴瓦（9）的外侧壁固定连接有瓦温传感器（23）。