一种润滑且能防止过载的轴承输出装置的制作方法

本发明涉及轴承领域，具体地说是一种润滑且能防止过载的轴承输出装置。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承在使用时需要加入足够的润滑剂，防止轴承在高速旋转时对内部零件造成磨损，传统的加油方式会在轴承工作时进行加油，费时费力，而且润滑油在轴承内部容易沾染灰尘形成油垢，大大增加轴承运载时的摩擦，影响轴承使用，如果轴承在过载时依然高速旋转，还极有可能发生危险，损坏工件，提升经济成本。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本发明提出了一种润滑且能防止过载的轴承输出装置，能够克服上述缺陷。

本发明的一种润滑且能防止过载的轴承输出装置，包括机体外壳，所述机体外壳内设有开口向右的电机腔，所述电机腔内设有输出装置，所述输出装置包括位于所述机体外壳内把手行的电机，所述电机上设有第一传动轴，所述第一传动轴上设有扩增箱，所述扩增箱内设有开口远离所述第一传动轴方向的扩增腔，所述扩增箱内滑动连接有以所述第一传动轴为中心、环形阵列分布的四组滑动块，所述滑动块靠近所述第一传动轴一侧设有与所述扩增箱内壁固定连接的缓冲弹簧，所述滑动块内设有滑动腔，所述滑动腔内设有与所述滑动块滑动连接且关于所述第一传动轴对称的环形滑动块，左右对称的所述环形滑动块之间固定设有压缩弹簧，所述扩增箱右侧设有固定连接在所述机体外壳上的行星箱，所述行星箱与所述第一传动轴转动连接，所述行星箱内设有齿轮腔，所述第一传动轴上设有位于所述齿轮腔内的第一直齿轮，所述行星箱上滑动连接有第二传动轴，所述第二传动轴上设有与所述第一直齿轮啮合连接的第二直齿轮，所述行星箱上滑动连接有与所述第二直齿轮啮合连接的环形齿轮，所述环形齿轮上设有与所述行星箱滑动连接的减速杆，当所述电机启动，所述第一传动轴转动，从而带动所述第一直齿轮转动，通过齿轮啮合原理，从而带动所述第二直齿轮转动，从而带动所述第二传动轴以所述第一传动轴为中心转动，与此同时，所述第一传动轴带动所述扩增箱转动，当所述第一传动轴高速旋转时，所述滑动块在离心力的作用下向远离所述第一传动轴方向运动，相邻的所述滑动块之间逐渐远离，位于所述滑动腔内的所述环形滑动块在所述压缩弹簧的作用下向外侧弹出，相邻的所述环形滑动块之间依然互相抵接，即由所述环形滑动块组成的圆周半径逐渐扩大，所述第二传动轴上设有与所述机体外壳转动连接的加油装置，所述加油装置包括固定连接在上下对称的所述第二传动轴上的空心轴壁，所述空心轴壁外侧设有负载装置，所述负载装置包括滑动连接在所述空心轴壁上的轴承壁。

优选地，所述输出装置还包括所述电机腔内设有位于所述扩增箱远离所述第一传动轴一侧且固定连接在所述机体外壳内壁上的压缩箱，所述压缩箱内设有开口向下的压缩腔，所述压缩腔内设有固定连接在所述压缩箱内壁上的密封箱，所述密封箱内设有密封腔，所述密封箱上滑动连接有位于所述压缩腔开口处且位于所述环形滑动块远离所述第一传动轴一侧的第一抵接杆，所述第一抵接杆上设有位于所述密封腔内且与所述密封箱内壁滑动连接的第一推板，所述压缩箱上滑动连接有位于所述减速杆远离所述第一传动轴一侧的第二抵接杆，所述第二抵接杆上设有与所述密封箱内壁滑动连接的第二推板，所述第二推板上靠近所述第一传动轴一侧设有与所述密封箱内壁固定连接的复位弹簧，当所述环形滑动块向远离所述第一传动轴方向移动时，所述环形滑动块与所述第一抵接杆抵接，所述第一抵接杆向靠近所述密封腔方向移动，从而带动所述第一推板向远离所述第一传动轴方向移动，所述密封腔内气压密闭，从而推动所述第二推板向靠近所述第一传动轴方向移动，所述复位弹簧压缩，所述第二抵接杆与所述减速杆抵接，从而减缓所述第二直齿轮的转速。

优选地，所述加油装置还包括所述空心轴壁内设有开口向右的传动腔，所述第一传动轴上设有位于所述传动腔内的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮后侧设有转动连接在所述空心轴壁内壁上的第三传动轴，所述第三传动轴上设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述第三传动轴上还设有第一槽轮，所述第三传动轴右侧设有转动连接在所述空心轴壁内壁上的第四传动轴，所述第四传动轴上设有与所述第一槽轮带传动连接的第二槽轮，所述第四传动轴上固定连接与第一转杆，所述第一转杆上设有第一转轴，所述第一转轴上转动连接与位于所述第一转杆前侧的第二转轴，所述空心轴壁内壁上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有位于所述第四传动轴右侧的固定板，所述固定板上滑动连接有滑块，所述第二转轴上设有与所述滑块转动连接的第三转轴，当所述第一传动轴转动时，即可带动所述第一锥齿轮转动，通过齿轮传动原理和带传动原理，从而带动所述第四传动轴转动，通过连杆传动原理，从而带动所述滑块在所述滑槽内左右滑动。

优选地，所述加油装置还包括所述滑块右侧固定连接有传递杆，所述传递杆上设有与所述空心轴壁内壁滑动连接的推动板，所述空心轴壁内壁上固定连接有油箱，所述油箱内设有润滑腔，所述油箱左侧设有固定连接在所述空心轴壁内壁上的抵接板，所述抵接板上设有与所述润滑腔接通的单向阀，所述抵接板左侧固定连接有位于所述推动板右侧的吸油海绵，所述空心轴壁上还设有关于所述吸油海绵对称的出油孔，当所述传递杆在所述滑块的作用下向左滑动时，即可通过所述单向阀将所述润滑腔内的润滑液吸入吸油海绵内，当所述滑块带动所述传递杆向右运动时，即可通过所述推动板将所述吸油海绵挤压，从而将所述吸油海绵吸附的润滑液挤压而出。

优选地，所述负载装置还包括所述轴承壁内设有的滚动腔，所述滚动腔内设有固定连接在所述轴承壁内壁上的滚动槽，所述滚动槽上设有与所述出油孔贯通的通油孔，所述滚动腔内设有与所述滚动槽滚动连接且以所述空心轴壁为中心环形阵列分布的滚珠，所述滚珠上设有与所述通油孔贯通的滚珠内管，所述轴承壁内设有滚动管道，将所述空心轴壁安装到所述滚动管道内，即可使轴承工作，被所述吸油海绵挤压的润滑液通过所述出油孔流入所述通油孔内，最后进入所述滚珠内管内，在轴承工作时润滑。

有益效果为：本发明根据齿轮传动原理和带传动原理，利用行星齿轮结构，设计一种可以带动轴承旋转的输出装置，该输出装置能在轴承工作时自动对轴承内部和轴承与传动轴贴合处进行润滑处理，防止轴承因为润滑不足导致摩擦过大，效率过低，不仅如此，本发明还能在轴承高速旋转时对轴承进行降速处理，防止轴承运载过快出现意外情况，杜绝安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a-a结构示意图；

图3是本发明实施例图1中b-b结构示意图；

图4是本发明实施例图3中c-c结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种润滑且能防止过载的轴承输出装置，包括机体外壳11，所述机体外壳11内设有开口向右的电机腔12，所述电机腔12内设有输出装置901，所述输出装置901包括位于所述机体外壳11内把手行的电机13，所述电机13上设有第一传动轴29，所述第一传动轴29上设有扩增箱14，所述扩增箱14内设有开口远离所述第一传动轴29方向的扩增腔15，所述扩增箱14内滑动连接有以所述第一传动轴29为中心、环形阵列分布的四组滑动块16，所述滑动块16靠近所述第一传动轴29一侧设有与所述扩增箱14内壁固定连接的缓冲弹簧18，所述滑动块16内设有滑动腔17，所述滑动腔17内设有与所述滑动块16滑动连接且关于所述第一传动轴29对称的环形滑动块66，左右对称的所述环形滑动块66之间固定设有压缩弹簧67，所述扩增箱14右侧设有固定连接在所述机体外壳11上的行星箱28，所述行星箱28与所述第一传动轴29转动连接，所述行星箱28内设有齿轮腔33，所述第一传动轴29上设有位于所述齿轮腔33内的第一直齿轮30，所述行星箱28上滑动连接有第二传动轴31，所述第二传动轴31上设有与所述第一直齿轮30啮合连接的第二直齿轮32，所述行星箱28上滑动连接有与所述第二直齿轮32啮合连接的环形齿轮34，所述环形齿轮34上设有与所述行星箱28滑动连接的减速杆35，当所述电机13启动，所述第一传动轴29转动，从而带动所述第一直齿轮30转动，通过齿轮啮合原理，从而带动所述第二直齿轮32转动，从而带动所述第二传动轴31以所述第一传动轴29为中心转动，与此同时，所述第一传动轴29带动所述扩增箱14转动，当所述第一传动轴29高速旋转时，所述滑动块16在离心力的作用下向远离所述第一传动轴29方向运动，相邻的所述滑动块16之间逐渐远离，位于所述滑动腔17内的所述环形滑动块66在所述压缩弹簧67的作用下向外侧弹出，相邻的所述环形滑动块66之间依然互相抵接，即由所述环形滑动块66组成的圆周半径逐渐扩大，所述第二传动轴31上设有与所述机体外壳11转动连接的加油装置902，所述加油装置902包括固定连接在上下对称的所述第二传动轴31上的空心轴壁36，所述空心轴壁36外侧设有负载装置903，所述负载装置903包括滑动连接在所述空心轴壁36上的轴承壁59。

有益地，所述输出装置901还包括所述电机腔12内设有位于所述扩增箱14远离所述第一传动轴29一侧且固定连接在所述机体外壳11内壁上的压缩箱19，所述压缩箱19内设有开口向下的压缩腔20，所述压缩腔20内设有固定连接在所述压缩箱19内壁上的密封箱21，所述密封箱21内设有密封腔24，所述密封箱21上滑动连接有位于所述压缩腔20开口处且位于所述环形滑动块66远离所述第一传动轴29一侧的第一抵接杆22，所述第一抵接杆22上设有位于所述密封腔24内且与所述密封箱21内壁滑动连接的第一推板23，所述压缩箱19上滑动连接有位于所述减速杆35远离所述第一传动轴29一侧的第二抵接杆25，所述第二抵接杆25上设有与所述密封箱21内壁滑动连接的第二推板26，所述第二推板26上靠近所述第一传动轴29一侧设有与所述密封箱21内壁固定连接的复位弹簧27，当所述环形滑动块66向远离所述第一传动轴29方向移动时，所述环形滑动块66与所述第一抵接杆22抵接，所述第一抵接杆22向靠近所述密封腔24方向移动，从而带动所述第一推板23向远离所述第一传动轴29方向移动，所述密封腔24内气压密闭，从而推动所述第二推板26向靠近所述第一传动轴29方向移动，所述复位弹簧27压缩，所述第二抵接杆25与所述减速杆35抵接，从而减缓所述第二直齿轮32的转速。

有益地，所述加油装置902还包括所述空心轴壁36内设有开口向右的传动腔37，所述第一传动轴29上设有位于所述传动腔37内的第一锥齿轮38，所述第一锥齿轮38后侧设有转动连接在所述空心轴壁36内壁上的第三传动轴39，所述第三传动轴39上设有与所述第一锥齿轮38啮合连接的第二锥齿轮40，所述第三传动轴39上还设有第一槽轮44，所述第三传动轴39右侧设有转动连接在所述空心轴壁36内壁上的第四传动轴41，所述第四传动轴41上设有与所述第一槽轮44带传动连接的第二槽轮42，所述第四传动轴41上固定连接与第一转杆43，所述第一转杆43上设有第一转轴45，所述第一转轴45上转动连接与位于所述第一转杆43前侧的第二转轴46，所述空心轴壁36内壁上固定连接有支撑板47，所述支撑板47上固定连接有位于所述第四传动轴41右侧的固定板48，所述固定板48上滑动连接有滑块50，所述第二转轴46上设有与所述滑块50转动连接的第三转轴51，当所述第一传动轴29转动时，即可带动所述第一锥齿轮38转动，通过齿轮传动原理和带传动原理，从而带动所述第四传动轴41转动，通过连杆传动原理，从而带动所述滑块50在所述滑槽49内左右滑动。

有益地，所述加油装置902还包括所述滑块50右侧固定连接有传递杆52，所述传递杆52上设有与所述空心轴壁36内壁滑动连接的推动板53，所述空心轴壁36内壁上固定连接有油箱55，所述油箱55内设有润滑腔56，所述油箱55左侧设有固定连接在所述空心轴壁36内壁上的抵接板68，所述抵接板68上设有与所述润滑腔56接通的单向阀57，所述抵接板68左侧固定连接有位于所述推动板53右侧的吸油海绵54，所述空心轴壁36上还设有关于所述吸油海绵54对称的出油孔58，当所述传递杆52在所述滑块50的作用下向左滑动时，即可通过所述单向阀57将所述润滑腔56内的润滑液吸入吸油海绵54内，当所述滑块50带动所述传递杆52向右运动时，即可通过所述推动板53将所述吸油海绵54挤压，从而将所述吸油海绵54吸附的润滑液挤压而出。

有益地，所述负载装置903还包括所述轴承壁59内设有的滚动腔62，所述滚动腔62内设有固定连接在所述轴承壁59内壁上的滚动槽61，所述滚动槽61上设有与所述出油孔58贯通的通油孔60，所述滚动腔62内设有与所述滚动槽61滚动连接且以所述空心轴壁36为中心环形阵列分布的滚珠63，所述滚珠63上设有与所述通油孔60贯通的滚珠内管64，所述轴承壁59内设有滚动管道65，将所述空心轴壁36安装到所述滚动管道65内，即可使轴承工作，被所述吸油海绵54挤压的润滑液通过所述出油孔58流入所述通油孔60内，最后进入所述滚珠内管64内，在轴承工作时润滑。

初始状态下，环形滑动块66均位于滑动腔17内，相邻的环形滑动块66互相抵接，同一组环形滑动块66处于靠近状态，压缩弹簧67处于压缩状态，环形阵列分布的滑动块16互相靠近，第一推板23位于靠近扩增箱14一侧，第二推板26位于远离扩增箱14一侧，复位弹簧27处于正常状态，密封腔24内保持密封，推动板53位于靠近润滑腔56一侧，吸油海绵54处于压缩状态，第一转杆43位于第四传动轴41右侧且与第四传动轴41处于同一水平面上；

工作时，启动电机13，第一传动轴29转动，从而带动扩增箱14转动，与此同时，第一传动轴29带动第一直齿轮30转动，通过齿轮传动原理，从而带动第二直齿轮32转动，从而带动第二传动轴31以第一传动轴29为中心转动，从而带动空心轴壁36转动，即可带动轴承转动，与此同时，第一传动轴29转动带动第一锥齿轮38转动，通过齿轮传动原理，从而带动第二锥齿轮40转动，从而带动第三传动轴39转动，通过带传动原理，从而带动第四传动轴41转动，从而带动第一转杆43转动，通过连杆传动原理，从而带动滑块50向左移动，从而带动推动板53向左移动，吸油海绵54逐渐展开，即可通过单向阀57将位于润滑腔56内的润滑液吸入吸油海绵54内，当推动板53向右运动时，即可对吸油海绵54产生挤压，从而通过出油孔58将润滑剂推入通油孔60内，最后流入滚珠内管64内，即可对在滚动管道65和滚动腔62处对各部位接触面进行润滑，提高传动效率，提升元器件寿命。

出现过载情况时，第一传动轴29转动带动扩增箱14转动，当转速过快时，滑动块16受到的离心力超过缓冲弹簧18的拉力，滑动块16便会在离心力的作用下向远离第一传动轴29的方向移动，互相靠近的滑动块16逐渐远离，相邻的环形滑动块66在压缩弹簧67的作用下继续抵接，从而扩大整个圆周半径，扩大后的圆周与第一抵接杆22抵接，即可使第一抵接杆22向远离第一传动轴29的方向移动，从而带动第一推板23向远离第一传动轴29的方向移动，由于密封腔24内处于密封环境，即可对第二推板26产生推力，从而推动第二推板26向靠近第一传动轴29方向移动，从而使第二抵接杆25与减速杆35抵接，从而降低环形齿轮34的转速，即可降低空心轴壁36的转速，防止转速过快产生危险。

有益效果为：本发明根据齿轮传动原理和带传动原理，利用行星齿轮结构，设计一种可以带动轴承旋转的输出装置，该输出装置能在轴承工作时自动对轴承内部和轴承与传动轴贴合处进行润滑处理，防止轴承因为润滑不足导致摩擦过大，效率过低，不仅如此，本发明还能在轴承高速旋转时对轴承进行降速处理，防止轴承运载过快出现意外情况，杜绝安全隐患。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。