一种偏心补偿阀的制作方法

文档序号:25226753发布日期:2021-05-28 14:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种偏心补偿阀,包括阀体(1),所述阀体(1)的上端连接有上盖体(2),阀体(1)的下端连接有下盖体(3),所述阀体(1)的侧壁设有若干通道,阀体(1)的内部设有阀芯(4);其特征在于,所述阀芯(4)包括中隔板(5)、上挡板(6)和下挡板(7),所述中隔板(5)处于所述上挡板(6)和下挡板(7)之间的偏心位置;

所述上挡板(6)的上侧连接有上出轴(8),所述下挡板(7)的下侧连接有下出轴(9),所述上出轴(8)和下出轴(9)径向方向设有侧推置位件(10);所述上出轴(8)设有上轴承(11),所述下出轴(9)设有下轴承(12),所述上轴承(11)和下轴承(12)均位于所述侧推置位件(10)的外侧,所述侧推置位件(10)使所述阀芯(4)几何圆心与阀芯(4)的转动圆心产生偏心;

所述上轴承(11)的外侧设有上轴承盖(13),所述上轴承盖(13)的外壁与阀体(1)的内壁配合;所述下轴承(12)的外侧设有下轴承盖(14),所述下轴承盖(14)的外壁与阀体(1)的内壁配合;所述上出轴(8)连接有驱动轴(15)。

2.根据权利要求1所述的一种偏心补偿阀,所述上轴承(11)和下轴承(12)为自动对中心的圆锥轴承、角接触轴承的一种,圆锥轴承为圆锥滑动轴承或圆锥滚动轴承。

3.根据权利要求1所述的一种偏心补偿阀,其特征在于,所述驱动轴(15)从所述上轴承盖(13)顶部穿过,驱动轴(15)与上轴承盖(13)之间设有用于顶开和压紧的传动螺纹;

所述上出轴(8)的顶部形成有驱动孔(16),所述驱动轴(15)的末端处于所述驱动孔(16)内;

所述驱动孔(16)的内部设有摩擦件(17),所述摩擦件(17)与驱动轴(15)的末端接触;

所述上轴承盖(13)与上盖体(2)之间设有防转销(18);

所述摩擦件(17)与所述驱动孔(16)的底部之间设有压紧弹簧(19)。

4.根据权利要求1所述的一种偏心补偿阀,其特征在于,所述上轴承盖(13)与上盖体(2)之间设有内压套(20),所述驱动轴(15)从所述内压套(20)中心穿过,驱动轴(15)带动内压套(20)旋转;所述内压套(20)的外围设有外压套(21),所述内压套(20)与外压套(21)之间采用螺纹配合;

所述上轴承盖(13)与上盖体(2)之间设有防转销(18),所述防转销(18)穿过所述外压套(21)。

5.根据权利要求4所述的一种偏心补偿阀,其特征在于,所述上出轴(8)的顶部形成有驱动孔(16),所述驱动轴(15)的末端处于所述驱动孔(16)内;

所述驱动轴(15)在所述驱动孔(16)的开口位置设有环槽(22),驱动孔(16)的顶壁置于所述环槽(22)内;

所述驱动轴(15)下端与驱动孔(16)的底部之间设有压紧弹簧(19),所述环槽(22)内也设有压紧弹簧(19)。

6.根据权利要求1所述的一种偏心补偿阀,其特征在于,所述中隔板(5)为平板状、u型、c形、弯头形、弧状或拱曲流体曲面状中的一种。

7.根据权利要求1所述的一种偏心补偿阀,其特征在于,所述上挡板(6)和下挡板(7)均为半圆状,上挡板(6)和下挡板(7)的圆心角小于等于180°。


技术总结
一种偏心补偿阀,阀芯包括中隔板、上挡板和下挡板,中隔板处于上挡板和下挡板之间的偏心位置;上挡板的上侧连接有上出轴,下挡板的下侧连接有下出轴,上出轴和下出轴径向方向设有侧推置位件;上出轴设有上轴承,下出轴设有下轴承,上轴承和下轴承均位于侧推置位件的外侧,侧推置位件使阀芯几何圆心与阀芯的转动圆心产生偏心;上轴承的外侧设有上轴承盖,上轴承盖的外壁与阀体的内壁配合;下轴承的外侧设有下轴承盖,下轴承盖的外壁与阀体的内壁配合;上出轴连接有驱动轴,驱动轴伸出于上盖体。本发明侧推置位件能够对阀芯进行了预偏置密封,并改变阀芯形状,大大减少了内泄露量,并减少了流体阻力,增强了阀在压差和温差下运行的可靠性。

技术研发人员:贾菁
受保护的技术使用者:烟台佳仕阀泵有限公司
技术研发日:2021.03.17
技术公布日:2021.05.28
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